Introducció

El Suzuki Jimny és un 4×4 compacte que s’ha guanyat la reputació de ser dur, capaç i ple de personalitat. Tot i que la seva conducció i maneig poden semblar una mica antics, el Jimny ofereix una combinació única de capacitat tot terreny i mida amigable a la ciutat a un preu assequible. Tot i que no és el vehicle més refinat, el Jimny segueix sent el tot terreny viable més assequible del mercat i el seu encant és innegable. Fem una ullada més de prop a què fa que aquest petit SUV destaqui.

Mida compacta, gran personalitat

Els cotxes petits estan gaudint d’un augment de popularitat, amb els cotxes urbans i els SUV compactes cridant més l’atenció que mai. Això crea l’entorn perfecte per a un vehicle com el Suzuki Jimny. El Jimny ofereix una alternativa al hatchback tradicional, proporcionant la mateixa petjada petita però amb una posició de conducció dominant i capacitat real tot terreny. Només és 5 mil·límetres més llarg que un Ford Ka, cosa que fa que sigui fàcil d’estacionar en espais reduïts, però és prou robust per manejar terrenys accidentats.
Dins de la ciutat, la posició alta dels seients i l’excel·lent visibilitat global el fan ideal per navegar pel trànsit. Tanmateix, a la carretera oberta, el motor de 1,3 litres i 16 vàlvules del Jimny es pot sentir una mica estirat. Amb només 85 cavalls de potència, tot el potencial del motor només es realitza quan s’accelera al seu límit de 6.000 rpm. Malgrat això, el maneig és més que adequat per a la majoria de situacions de conducció diària.

Capacitats fora de carretera

On el Jimny realment brilla és fora dels camins trillats. El sistema Drive Select de Suzuki us permet activar la tracció a les quatre rodes en moviment, donant-vos la confiança per afrontar un terreny raonablement difícil. A diferència de molts SUV compactes que només ofereixen característiques cosmètiques fora de carretera, el xassís d’escala del Jimny ofereix una capacitat real. Aquest disseny robust el diferencia de molts competidors, el que el converteix en un dels pocs vehicles petits que poden afrontar els reptes tot terreny.
Per descomptat, la mida petita i el motor compacte del Jimny limiten la seva capacitat per arribar als llocs fora de carretera més extrems, però encara és més que capaç en la majoria dels escenaris. La compensació per a aquest rendiment resistent és un viatge rígid i rebot per carreteres normals. Tanmateix, per a viatges més curts per la ciutat, la direcció lleugera, els canvis de marxes suaus i els frens sensibles fan que conduir sigui un plaer.

Disseny robust, però sorprenentment pràctic

A primera vista, el Jimny sembla que s’ha construït per als senders més que pels carrers. Els seus passos de rodes acampanats, els panells laterals, les baranes del sostre i el pneumàtic de recanvi muntats a la porta del darrere indiquen el seu caràcter robust. No obstant això, per sota de tot això, el Jimny és sorprenentment aerodinàmic per a un tot terreny, amb un coeficient d’arrossegament comparable al d’un hatchback familiar. A l’interior, la cabina està dominada per un plàstic durador i gris, però el seu disseny senzill fa que sigui fàcil d’utilitzar, fins i tot per a aquells que no són experts en tecnologia.
L’interior del Jimny és sorprenentment espaiós per a un vehicle tan petit. S’adapta còmodament a conductors i passatgers de fins a sis peus d’alçada, amb molt espai per al cap i les cames. Tot i que l’espai d’emmagatzematge és limitat, els seients posteriors ofereixen una versatilitat decent. Quan es plega, el Jimny ofereix prou espai per a càrregues més petites, el que el converteix en una opció pràctica per a l’ús diari.

Preus i equipament

Un dels aspectes més atractius del Jimny és el seu preu. Amb preus de partida poc inferiors a 10.000 £, representa una excel·lent relació qualitat-preu, sobretot en comparació amb altres vehicles tot terreny. Tot i que l’interior pot no ser luxós, el nivell d’acabat estàndard GLX ve ben equipat. Hi trobareu direcció assistida, alçavidres elèctrics davanters, miralls elèctrics i un reproductor de CD. S’inclou el sistema de tracció a les quatre rodes seleccionable, amb relacions altes i baixes, fent del Jimny un competidor legítim tot terreny.
Les característiques de seguretat com els pretensors del cinturó de seguretat i els coixins d’aire per al conductor i el passatger són de sèrie, donant al Jimny un nivell de protecció respectable per a la seva classe. Aquells que busquen millorar l’estil del Jimny poden optar pel model GLX Plus, que afegeix una sèrie d’actualitzacions estètiques per donar al vehicle un aspecte més polit.

Costos de funcionament i eficiència del combustible

El motor de gasolina d’1,3 litres del Jimny ofereix uns respectables 38 milles per galó, que és decent per a un petit 4×4. Tanmateix, això es compensa en part pel pes dels components fora de carretera del vehicle i el disseny del motor relativament antic. Com a resultat, les emissions són més elevades amb 174 g/km, el que significa que s’enfrontarà a impostos i costos de combustible més elevats en comparació amb els cotxes urbans més moderns.
L’amortització és un altre factor a tenir en compte. Tot i que el Jimny es deprecia més ràpidament que altres cotxes petits, es beneficia d’una assegurança relativament barata, que pertany al grup 7, que ajuda a mantenir els costos de propietat manejables al llarg del temps.

Un autèntic vehicle tot terreny

El Suzuki Jimny es pot veure com un cotxe econòmic peculiar o un tot terreny assequible, i atreu ambdós tipus de compradors. La seva autèntica habilitat tot terreny, combinada amb la seva mida apta per a la ciutat, el fa destacar en un mercat ple de berlines i crossovers que només ofereixen l’aspecte d’un tot terreny sense aquesta capacitat. Per a aquells que es prenguin seriosament per aventurar-se fora dels camins trillats, el Jimny té molt més sentit que un típic hatchback petit.
Fins i tot per a aquells que no utilitzin les seves habilitats fora de carretera, el Jimny ofereix alguna cosa una mica diferent. La seva mida compacta, el seu preu assequible i el seu encant innegable el converteixen en una gran opció per als conductors que busquen una alternativa a les opcions habituals de cotxes petits. Si l’espai i la velocitat no són les vostres principals prioritats, val la pena tenir en compte el Suzuki Jimny.

Conclusió

El Suzuki Jimny pot ser aspre per les vores, però això és part del seu encant. Ofereix una capacitat real tot terreny en un paquet compacte i assequible, el que el converteix en un dels cotxes petits més interessants del mercat. Tot i que no és perfecte per a tothom, el Jimny té un caràcter i una practicitat que el diferencien d’altres vehicles petits. Tant si busqueu un conductor diari divertit i peculiar o un tot terreny capaç, el Jimny ho fa.
M’he trobat amb algú amb experiències similars que em va inspirar a explorar més el Jimny. Si voleu obtenir més informació, consulteu aquesta ressenya: Suzuki Jimny (1998-2018) – REVISIÓ COMPLETA< /a>.