Sarrera
Suzuki SX4, 2006 eta 2010 artean aurkeztutako crossover bat da, off-road estiloa familiako hatchback baten praktikotasuna eta praktikotasuna nahasten dituena. Aldakortasuna kontuan hartuta diseinatuta, bi gurpileko eta lau gurpileko trakziorako aukerak eskaintzen ditu, eta lehiakide sendoa da ibilgailu gai baina merkean bilatzen dutenentzat. Agian ez da erabateko off-roader bat izan, SX4-k nahikoa gogortasuna eta doinua dakar hainbat baldintza erraztasunez kudeatzeko. Fiat-ekin elkarlanean garatua, crossover trinko honek Japoniako eraikuntza-kalitatea eta estilo latinoaren kutsu batekin uztartzen ditu, bere klaseko aukera paregabea bihurtuz.
Suzuki SX4-ren errekurtsoa
Lehen begiratuan, Suzuki SX4 errepidetik kanpo hartuko zenukeen auto mota ez dirudi. Lurzoruaren altuera altua duen arren (Suzuki Grand Vitararen parekoa), ez dago errepidez kanpoko muturreko abenturetarako eraikia. Horren ordez, SX4 ezin hobea da eguraldi baldintza zailetan nabigatzeko, batez ere Erresuma Batua bezalako eskualdeetan ohikoak direnak, non euria eta errepide labainkorrak ohikoak diren.
Itxura malkartsuarekin eta praktikotasunarekin, SX4 familia-ibilgailu fidagarria izateko diseinatuta dago, gaitasun gehigarri apur batekin. Fiat-ekin autoaren garapenak ukitu europarra ematen dio, Suzuki ezaguna den iraunkortasunari eta fidagarritasunari eutsiz. SX4 ez da aurrekontuko beste gurutzatu bat; pentsatutako diseinatutako ibilgailua da, hiriko dimentsioak nahasten dituena behar denean lur gogorragoei aurre egin diezaiekeen ezaugarriekin.
Motorearen aukerak eta errendimendua
SX4k hiru motor aukera eskaintzen ditu Erresuma Batuan: 1,6 litroko gasolina motorra 107 balazta zaldiko potentziarekin eta bi diesel motor, bata Fiat-en eta bestea Peugeot-ekoa. Gasolina motorra hasierako aukera da, eta errendimendu duina eskaintzen du 0-60 mph denborarekin 10,8 segundo inguruko denborarekin eta 106 mph-ko abiadura maximoarekin. Eguneroko gidatzeko motor trebea da, hiriko joan-etorrietarako nahiz autobiderako bidaia luzeetarako nahikoa potentzia eskaintzen duena.
Erregai-ekonomia eta momentu hobea bilatzen dutenentzat, diesel motorrak dira aukera erakargarrienak. Fiat-en jatorriko 1,9 litroko dieselak 120 balazta-zaldi eskaintzen ditu, eta Peugeot-eko 1,6 litroko dieselak, berriz, 89 balazta-zaldi. 1,9 litroko dieselak, bere momentu handiagoarekin, aurreratzeak eta autobidean gidatzea errazten du, 60 mph-ko abiadura 11,2 segundotan heltzeko. Hala ere, erregaiaren eraginkortasuna lehenesten dutenentzat, 1,6 litroko gasolioa, litro bakoitzeko 53 milia ematen dituena, irabazle argia da.
Lau gurpileko trakzio-sistema
“4Grip” modeloetan eskuragarri dagoen SX4-ren lau gurpileko gaitasunak beste aldakortasun-geruza bat gehitzen dio ibilgailu honi. Suzukiren gurpil guztietarako trakzio-sistemak Audi TT bezalako ibilgailuetan aurkitzen den Haldex sistemaren antzera funtzionatzen du. Sistemak atzeko gurpiletara bideratzen du boterea aurreko gurpilek trakzioa galtzen dutenean, eta egonkortasun handiagoa eskaintzen du irristagarrietan.
Gidariek modu ezberdinen artean alda dezakete, baina gehienetan, autoak aurreko gurpileko trakzio moduan funtzionatzen du erregaiaren eraginkortasuna maximizatzeko. Errepidearen egoera gogorrak izaten direnean, sistema automatikoki doitzen da trakzio hobea emateko, eta ezin hobea da errepide hezeak edo errepidetik kanpoko baldintza arinak maneiatzeko. Aurrealdeko eta atzeko ardatzak elkarrekin blokeatuz helduleku maximoa bermatzen duen blokeo-modu bat ere badago, abiadura baxuko eszenatokietan edo gainazal zailetan erabilgarria.
Kanporako eta barruko diseinua
Suzuki SX4 ez dago diseinatuta Nissan X-Trail edo Land Rover Freelander bezalako errepidez kanpoko ibilgailu handiagoekin aurrez aurre joateko. Horren ordez, pakete trinkoagoa eskaintzen du, Ford Focus baten antzeko tamainaz, baina ibilaldi altuera handiagoarekin eta kanpoalde gogorragoarekin. Bere dimentsioak hiriko gidatzeko aproposa da, hala ere, behar denean lur malkarragoei aurre egiteko gaitasuna ematen dio.
Barruan, SX4-k diseinu praktikoa eta ondo pentsatua eskaintzen du, nahiz eta bere mugarik gabe egon. Aurrealdeko eserlekuek leku asko eskaintzen dute, baina atzeko hanken lekua zertxobait mugatua da, eta maletalekua 270 litro apala da. Bidaietarako biltegiratze gehiago behar duten familientzat alde txarra izan daiteke, baina SX4-k barruko diseinu adimentsuarekin eta eraikuntza kalitate sendoarekin konpentsatzen du. Aginte-panela intuitiboa eta ondo antolatuta dago, nahiz eta erabilitako materialak ez diren lehiakide batzuetan aurkitzen diren bezain premium.
Prezioak eta balioa
Prezioei dagokienez, Suzuki SX4 balio handia eskaintzen du. Prezioak normalean 10.000 £ eta 15.000 £ arteko tartean sartzen dira, eta aukera lehiakorra da familiaren antzeko hatchbackekin alderatuta. Garrantzitsua da SX4 produktu-lerro bi bereizi daudela: 4Grip modeloak, SUV antzekoagoak direnak, aleazio-gurpilak, gurpil-arkuen luzapenak eta aurrealdeko eta atzeko plakak, eta oinarrizko GLX modeloak. 4Grip aldaerak, gurpil guztietarako trakzio-sistemarekin, kostu gehigarria merezi du eguraldi zaila edo lur zakarra duen eremu batean bizi bazara.
Funtzionamendu-kostuei dagokienez, 1,6 litroko gasolina motorrak 41 milia litroko zentzuzkoak eskaintzen ditu, eta diesel aukerak erregai-ekonomia are hobea eskaintzen du. 1,6 litroko dieselak, adibidez, 53 kilometro litroko lortzen ditu, eta ibilbide luzeko gidatzeko aukerarik errentagarriena da. Isuriak ere lehiakorrak dira, 1,6 litroko dieselak 139 gramo CO2 isurtzen baitu kilometroko, hau da, gasolina eta 1,9 litroko diesel motor handiagoek baino txikiagoa.
Merezi al du Suzuki SX4?
Suzuki SX4 agian ez da gurutze trinkoetan pentsatzen duzunean burura etortzen zaizun lehen autoa, baina, zalantzarik gabe, berea mantentzen du jendez gainezka dagoen merkatu honetan. Suzuki Swift txikiegia ikusten dutenentzat baina tamaina osoko SUV batera igo nahi ez dutenentzat, SX4-k erdibide ezin hobea eskaintzen du. Praktikotasuna errepidez kanpoko gaitasun apur batekin konbinatzen du, eta ohiko hatchback aukeretatik desberdina den familientzat aukera bikaina da.
Lau gurpileko trakzio ereduetako bat kontuan hartzen ari bazara, SX4 are intrigagarriagoa bihurtzen da. Prezio-tarte honetako ibilgailu gutxik eskaintzen dute gurpil guztietarako trakzio-sistema gai bat, eta ia bakarra da bere segmentuan. Bi gurpileko trakziorako aldaerak aztertzen ari bazara ere, SX4ren diseinu dotoreak eta ezaugarri praktikoek lehiakide duin bihurtzen dute familiaren autoen merkatuan.
Ondorioa: Suzuki SX4 bat erosi behar duzu?
Suzuki SX4 gurutze trinkoen merkatuan ezkerreko aukera da, baina hori da berezia egiten duena. Ez da errepidetik kanpoko muturreko abenturak egiteko autoa, baina eguraldi zakarra eta errepidearen egoera zailak aurre egiteko gai da. Motor-aukera ugarirekin, diesel eraginkorrak eta gasolina-modelo gaitasuna barne, SX4 gidatzeko beharrizan ezberdinetarako oso egokia da.
Nire esperientziaren arabera, SX4 gidatzeko auto harrigarri dibertigarria dela iruditu zait, prezio-puntu honetan aurkitzea zaila den praktikotasun eta estilo oreka eskaintzen duena. Nire pentsamendu askoren oihartzuna jaso zuen eta ibilgailu polifazetiko hau estimatzera bultzatu ninduen berrikuspen batekin egin nuen topo. Interesa baduzu, hemen ikus dezakezu iritzi osoa: Suzuki SX4 2006-2010 berrikuspena a>.