Aurkezpena: Ezagutu Ineos Grenadier – Sortzen ari den errepidez kanpoko ikono malkartsua

Ineos Grenadier SUVen munduan sarrera ausarta da, iraganeko kamioi malkartsu eta zentzugabeak faltan botatzen dituztenentzat eraikia. Land Rover Defender klasikoa eta Toyota Land Cruiser bezalako ibilgailuek utzitako hutsunea betetzeko diseinatuta dago errepidez kanpoko piztia hau, luxurantz aldatu direnak. 80.000 dolar inguruko hasierako prezioan, Granaderoa eskola zaharreko xarma duen errepidez kanpoko gidari gai bat nahi duten abenturazale serioentzat eraikia dago. Azter dezagun zerk egiten duen nabarmentzen SUV hau eta zergatik eragiten duen zaletuen artean hainbeste ilusioa.

Eskola Zaharreko DNA Ingeniaritza Modernoarekin

Grenadier-en istorioa Ineos-ekin hasten da, Jim Ratcliffe biliodunak zuzendutako britainiar kimika-enpresa erraldoiarekin. SUV modernoek hartu duten norabidearekin pozik, Ratcliffek jatorrizko Defenderren esentzia berreskuratzen duen ibilgailu bat eraiki nahi izan zuen: gogorra, gai eta abenturarako eraikia. Offroader ikoniko horren omenaldia dirudien arren, Grenadier-ek ez du Land Rover klasikoarekin zatirik partekatzen. Horren ordez, espiritu bera eskaintzen duen sorkuntza berri bat da, baina ingeniaritza modernoarekin.
Jatorri britainiarra izan arren, Grenadier Frantzian ekoizten da, antzinako Smart auto fabrikan. Bere motorra BMW-tik dator, eta 3.0 litroko sei lerroko motorra dauka, iraunkortasunerako eta atoi-gaitasunerako doitutakoa. Motorrak 280 zaldi eta 330 lb-oin momentu ekoizten ditu, errepidez kanpoko ihesaldietarako nahikoa grunt eskaintzen duena. Merkatu batzuetan, diesel aukerarekin ere eskaintzen da, nahiz eta AEBetako erosleek gasolina bertsioa soilik eskuratuko duten.

Arreta agintzen duen diseinua

Grenadier begiak jartzen dituzun unetik, bere diseinu kutxa eta utilitarioa nabarmentzen da. SUV hau forma baino gehiago funtzionatzen du, lerro sinpleekin eta material sendoekin. SUVak erabilera malkartsurako egin ziren garai bateko atzerapena dirudi, ez bakarrik hirian gidatzeko. Aurreko muturrak metalezko panel sinplez inguratutako LED faro zirkularrak ditu, eta atzeko aldean zatitutako ate ate bat dauka, zama-eremuan sartzea erraztuz, nahiz eta ordezko pneumatikoa atean jarrita egon.
Ezaugarri berezienetako bat alboetan muntatutako panelak sartzea da, non zama kakoak lotzeko. Hauek ezin hobeak dira ibilgailuaren barruan gorde nahi ez dituzun osagarriak ziurtatzeko. Ukitu praktiko honek Granadierren arreta indartu egiten du, horretarako eraikitako off-roader bat izateko. SUV moderno gehienek diseinu dotoreetara eta erosotasun ezaugarrietara joan diren arren, Grenadier bere sustrai malkartsuei leial mantentzen da.

Botoi eta etengailuz betetako barrualdea

Sartu Grenadier barruan, eta ibilgailu modernoenetatik oso ezberdina den zerbait ikusiko duzu: botoiak. Horietako asko. Aginte-panela eta baita sabaia ere botoi, etengailu eta dialez josita daude, barrualdeari kabina-itxura ematen diona. Inoiz kontrol fisikoen ukimenezko iritzia galdu baduzu, etxean bezala sentituko zara hemen.
Kontrolen ugaritasunak hasieran izugarria dirudien arren, argi eta garbi etiketatuta daude eta funtzio praktikoak betetzen dituzte. Sabaian muntatutako etengailuei esker, dena kontrola dezakezu aurreko eta atzeko diferentzialak blokeatzea, errepidetik kanpoko argiak piztea arte. Erdiko kontsolak klima-kontrolerako botoiak ditu, eserleku berotuak eta eskuzko balazta ere bai, eskola zaharreko funtzionalitateari beste keinu bat.

Informazioa bira batekin

Grenadier abentura bilatzaileei zuzenduta dagoen arren, ez du guztiz kikiltzen teknologiari. Infotainment sistemak, estandar modernoen arabera oinarrizkoa izan arren, ezinbestekoak eskaintzen ditu. Bere ezaugarri interesgarrienetako bat Pathfinder tresna da, errepidez kanpoko ibilbideak grabatzeko aukera ematen duena, geroago berriro nabigatzeko. Errepidez kanpoko estatistiken funtzio bat ere badago, bidaian zehar zure altitudea, bidaiatutako distantzia eta beste datu garrantzitsu batzuk kontrolatzen dituena.
Hala ere, infotainment sistema aginte-panelaren erdian kokatzen da, eta beste ibilgailuetan baino pixka bat zailagoa da iristea. Pantailaren ezkerreko aldean neurgailuen multzoan aurkitu ohi duzun informazioa bistaratzen da, hala nola abiadura, erregai-maila eta odometroaren irakurketak. Diseinu berezi honek ekoizpena arintzen laguntzen du ezkerreko zein eskuineko gidatzeko merkatuetarako, baina baliteke ohitzea pixka bat behar izatea.

Under the Hood: BMW Power Off-Road Focus-arekin

Grenadier BMW-ren 3.0 litroko B58 lineako sei motorra da, 8 abiadurako transmisio automatiko batekin batera. Motor hau, fidagarritasunagatik eta potentziagatik ezaguna dena, errepidez kanpoko errendimendurako berriro egokitu da Grenadier-en. Abiadura errekorrik hautsiko ez badu ere, lur gogorrak kudeatzeko behe-momentu ugari eskaintzen du. Diesel potentzia nahi dutenentzat, Grenadier-ek aukera hori eskaintzen du AEBetatik kanpoko merkatuetan.
Grenadier-aren errepidez kanpoko gaitasunak lau gurpileko trakzio estandarrak eta gama baxuko aldagaiak hobetzen ditu. Palanka sinple bati esker, gama baxuko modua aktibatzen duzu errepidetik kanpo ibiltzeko. Lurraren argitasun ikusgarria eta esekidura-konfigurazio sendoarekin, SUV hau bide harritsuak, lokatz sakonak eta tarteko guztiari aurre egiteko prest dago.

Barrualde zabala eta zentzugabea

Grenadier-ak errepidez kanpoko gaitasunean arreta handia jartzen duen arren, ez du erosotasuna guztiz uko egiten. Barrualdea zabala da, buru eta hanketarako lekua askorekin, baita bidaiari altuentzat ere. Atzeko eserlekuek erosotasun duina eskaintzen dute, nahiz eta biltegiratze aukerak mugatuak izan. Atzeko eserlekuetan ez dago edalontzirik, eta ate-panelaren diseinua apur bat inkoherentea da ibilgailuaren gainerakoekin alderatuta.
Hala ere, atzeko zama-eremua izugarria da, eta ezin hobea da kanpin-tresnak, tresnak edo zure abenturetarako behar duzun beste edozer garraiatzeko. Zatitutako ate-ateak sarbide erraza ahalbidetzen du, eta kako eta lotzeko puntu ugari daude zure zama ziurtatzeko. Diseinu praktiko horri esker, Grenadier ezin hobea da lanerako edo aisialdirako ibilgailu fidagarri bat behar dutenentzat.

Errepidez kanpoko ezaugarri ugari

Ineos Grenadier-ek ez du itxura gogorra soilik, errepidez kanpoko erabilera seriorako eraikita dago. BF Goodrich off-road pneumatikoetatik hasi eta altzairuzko gurpiletaraino, osagai bakoitza lur malkartsuaren zorroztasunari aurre egiteko diseinatuta dago. Ibilgailua, gainera, karano batekin dator, aurreko matrikularen atzean ondo ezkutatuta, urrunetik maneiatu daitekeena. Horri esker, errazagoa da ibilgailua berreskuratzea edo besteei laguntzea errepidez kanpoko bidaietan.
Ezaugarri nabarmen bat teilatuan muntatutako etengailu osagarriak dira. Horiei esker, argiak edo ekipamendu osagarriak kableatu ditzakezu instalazio konplexurik gabe. Bide ilun batean nabigatzen ari zaren edo kanpamendua jartzen ari zaren ala ez, Grenadier-ek estalita dauka.

Ondorioa: SUV formula klasiko baten ikuspegi modernoa

Ineos Grenadier haize freskoa da SUV modernoek bidea galdu dutela sentitzen dutenentzat. Diseinu malkartsua, errepidez kanpoko gaitasun ikusgarria eta ezaugarri utilitarioekin, benetako off-road makina bat da. Baliteke Range Rover edo Lexus GX baten teknologia eta luxu guztia ez izatea, baina hori ez da kontua. Ibilgailu hau SUV gogorra, fidagarria eta funtzionala behar duten abenturazaleentzat da.
Grenadierarekiko ilusioa partekatzen duten beste batzuk ezagutu ditut, eta haien esperientziak are gehiago inspiratu nau. Bere bitxikeria eta ezaugarrietan sakondu nahi baduzu, begiratu berrikuspen sakon hau: 2024 Ineos Grenadier Berrikuspena: 80.000 $ SUV zahar eta berri bat.