Introducció

El Suzuki Jimny s’ha celebrat durant molt de temps per les seves capacitats resistents i tot terreny en un marc compacte. Quan la quarta generació de Suzuki Jimny es va suspendre en alguns mercats a causa de les regulacions d’emissions, molts van pensar que era el final d’aquest estimat SUV petit. Tanmateix, Suzuki l’ha tornat d’una forma sorprenent: el Jimny LCV (vehicle comercial lleuger). Conservant la mateixa destresa tot terreny, aquesta nova variant està dissenyada com una furgoneta petita però capaç. Si necessiteu un 4×4 compacte que funcioni com a cavall de batalla, el Jimny LCV podria ser la furgoneta que no sabíeu que necessiteu.

Un retorn sorpresa

Quan es va llançar la quarta generació de Jimny, va rebre elogis per ser un 4×4 assequible, petit i molt capaç. Malauradament, es va retirar de molts mercats a causa de la seva incapacitat per complir amb les estrictes normatives d’emissions de CO2. El motor de gasolina d’1,5 litres era una mica massa per a la mitjana general de la flota de Suzuki, cosa que va obligar l’estimat model a sortir de la carretera en forma de passatgers.
No obstant això, Suzuki va trobar una escletxa en reclassificar el Jimny com a vehicle comercial lleuger (LCV). Els LCV estan subjectes a diferents estàndards d’emissions, cosa que permet a Suzuki portar el Jimny de nou al mercat, encara que sigui com una furgoneta. Aquesta transformació ha mantingut totes les característiques que feien gran el Jimny, però amb més espai i utilitat.

Capacitats fora de carretera: encara sense igual

Tinguem-ho clar: el Suzuki Jimny LCV està fet per a aquells que necessiten una veritable capacitat tot terreny. Si la vostra conducció principal es limita als carrers de la ciutat, és possible que el viatge del Jimny sigui una mica molest. El viatge xoca per cops i el seu cos alt i amb lloses s’inclina per les cantonades. És millor que la seva versió anterior al 2018, però encara no és ideal per a la conducció purament a la ciutat.
Dit això, el Jimny és increïblement lleuger, amb un pes de només 1.090 kg, cosa que afegeix a la seva agilitat fora de la carretera. Combinat amb un motor de gasolina d’1,5 litres d’aspiració natural que genera 110 cavalls de potència, el Jimny LCV pot arribar a una velocitat màxima de 90 mph. Tot i que aquestes xifres poden no semblar impressionants per a l’ús de l’autopista, la història canvia dràsticament un cop sortiu de la vorera.
Tota la carretera, el Jimny LCV està en el seu element. L’enginyeria 4×4 lleugera de Suzuki li permet abordar terrenys que molts SUV més grans i més cars no s’atrevirien a acostar-se. Equipat amb un xassís d’escala i una suspensió d’eixos rígids de tres enllaços, està dissenyat per afrontar entorns difícils. També teniu el sistema AllGrip Pro 4×4 de Suzuki, que ofereix tracció a dues rodes, tracció a les quatre rodes i tracció a les quatre rodes amb una opció de gamma baixa. La tecnologia afegida, com ara Hill Hold i Hill Descent Control, el fa encara més capaç en condicions difícils.

Disseny: petit però amb un propòsit

A l’exterior, el Jimny LCV s’assembla molt al seu predecessor de passatgers. Les seves dimensions compactes es combinen amb passos de rodes acampanats i panells laterals resistents que insinuen la seva naturalesa tot terreny. La roda de recanvi muntada al porton posterior afegeix un toc funcional però clàssic al seu disseny. Les característiques Jimny de llarga durada com els fars rodons i els indicadors independents donen al vehicle un aspecte retro i encantador.
A dins, les coses són comprensiblement una mica més utilitàries. El tauler de comandament és senzill, funcional i dominat pel plàstic negre. A diferència dels vehicles més moderns, el Jimny LCV no té una pantalla central d’informació d’entreteniment, però el que té està ben dissenyat i fàcil d’utilitzar. L’espai és molt limitat i els peus dels seients davanters se senten ajustats, de manera que el conductor i el passatger davanter poden trobar-se asseguts una mica a prop. Tanmateix, per a viatges curts i excursions fora de carretera, els seients ofereixen prou comoditat.

Utilitat: una furgoneta pràctica

Per qualificar-se com a vehicle comercial, Suzuki va haver de retirar els seients posteriors, deixant el Jimny LCV amb una zona de càrrega plana. Això augmenta l’espai de càrrega a 0,86 metres cúbics (863 litres), oferint 33 litres més que la versió anterior per a passatgers amb els seients abatits. Els seients davanters també s’han mogut lleugerament cap endavant per acomodar l’espai de càrrega més gran.
Tot i que és compacte, el Jimny LCV és pràctic per a un ús comercial lleuger. Tanmateix, si espereu que porti una càrrega pesada, potser us decebrà. La seva capacitat de càrrega útil està limitada a 150 kg, que és significativament menor que la majoria de furgonetes basades en supermini. Tot i així, per a aquells que necessiten un vehicle àgil i apte per a tot terreny amb una mica d’emmagatzematge, el Jimny LCV s’adapta a la factura.

Preus i característiques

El Jimny LCV té un preu de 16.796 £ (sense IVA), cosa que el converteix en una opció assequible per a empreses o persones que busquen un vehicle versàtil. El LCV inclou un conjunt sòlid de característiques estàndard, com ara llandes d’acer de 15 polzades, una ràdio DAB bàsica amb Bluetooth, aire condicionat i un volant multifunció.
Pel que fa a la seguretat, Suzuki ha incorporat moltes característiques del model de passatgers. Trobareu el sistema de suport de frens de doble sensor de Suzuki, que ajuda a prevenir col·lisions aplicant els frens automàticament en cas d’emergència. Altres funcions de seguretat inclouen Hill Descent Control, Hill Hold i el control de la pressió dels pneumàtics, que garanteixen que el Jimny LCV sigui tan segur com és capaç.

Costos de funcionament i impacte ambiental

Tot i que el Jimny LCV es va reintroduir com a vehicle comercial, el seu motor d’1,5 litres no és el més respectuós amb el medi ambient. Els 36,7 mpg i 173 grams de CO2 per quilòmetre del Jimny no són espectaculars, però són manejables per a un SUV petit amb capacitats 4×4. La seva construcció relativament lleugera ajuda a controlar el consum de combustible, però la manca d’electrificació moderna impedeix que sigui un vehicle realment ecològic.
Suzuki ofereix un paquet de servei de preu fix, que cobreix peces, mà d’obra i IVA un cop el vehicle tingui tres anys. La garantia estàndard és de tres anys o 60.000 milles, amb un any addicional de cobertura d’avaries a tot Europa.

El Suzuki Jimny LCV és adequat per a tu?

El Suzuki Jimny LCV és un vehicle únic al mercat actual. Les seves habilitats tot terreny el converteixen en una opció preferida per a aquells que necessiten una furgoneta 4×4 petita i capaç. Tanmateix, si busqueu un vehicle comercial per a un ús habitual a la ciutat amb càrregues pesades, el Jimny LCV pot no ser la millor opció a causa de la seva capacitat de càrrega limitada i les seves maneres de carretera menys que ideals.
Per a aquells que estimaven el Jimny en forma de passatgers, aquesta variant de LCV ofereix una última oportunitat de tenir aquest vehicle emblemàtic abans que desaparegui definitivament. Amb només 400 unitats disponibles, és una rara oportunitat per gaudir d’una furgoneta versàtil i robusta que pot gestionar més del que podríeu esperar. Si el vols veure en acció, fes un cop d’ull a aquesta revisió completa: NOU Suzuki Jimny LCV Review.