Introducció

El Suzuki Swift Sport ha estat durant molt de temps un dels preferits entre els conductors que estimen una escotilla calenta ben equilibrada i divertida de conduir. Ara en la seva tercera generació, el Swift Sport ha experimentat un canvi important: l’addició de la tecnologia mild hybrid. Tot i que potser no és la escotilla calenta més potent del mercat, aquest Swift Sport segueix sent àgil, lleuger i ple de caràcter. La nova tecnologia híbrida millora l’eficiència i el parell, la qual cosa la converteix en una opció encara més atractiva per als entusiastes que aprecien el rendiment i l’economia.

Què fa que el Swift Sport sigui especial?

El Suzuki Swift Sport sempre ha destacat per la seva senzillesa. No es tracta de poder brut; en canvi, es tracta d’equilibri, agilitat i lleugeresa. En un mercat ple d’escotilles calentes amb grans xifres de potència, el Swift Sport se centra en ser àgil, divertit de conduir i assequible. Amb aquesta nova generació, Suzuki ha afegit sofisticació sense comprometre l’encant original del cotxe.
El canvi més important en aquest nou Swift Sport és l’addició de la tecnologia híbrida suau. Això significa que el conegut motor turbo Boosterjet d’1,4 litres té ara un sistema híbrid de 48 volts, que millora l’eficiència, el parell de gamma baixa i l’experiència de conducció global. És un petit canvi que marca una diferència notable, sobretot en el rendiment del cotxe durant la conducció diària.

El rendiment i la tecnologia híbrida

El Swift Sport no es tracta d’una velocitat en línia recta. En canvi, està dissenyat per a conductors que aprecien la maneig i l’agilitat. Amb l’addició del sistema híbrid suau, Suzuki ha aconseguit conservar els valors bàsics del Swift Sport alhora que el fa més eficient. El sistema híbrid no afegeix potència en el sentit tradicional; en canvi, ajuda el motor a baixes velocitats proporcionant un parell addicional quan sigui necessari.
El motor Boosterjet d’1,4 litres produeix ara 129 PS, una mica inferior als 140 PS anteriors. No obstant això, el sistema híbrid augmenta el parell del cotxe fins als 235 Nm, fent-lo sentir més sensible, especialment durant l’acceleració en marxa. La tecnologia híbrida també ajuda a millorar l’eficiència del combustible, permetent que el Swift Sport assoleixi uns 50,1 mpg en el cicle combinat. Tot i que això no és un gran salt, és una millora benvinguda en un món on l’eficiència és més important que mai.

Dinàmica de maneig i conducció

El Swift Sport sempre ha estat elogiat pel seu maneig agut i la seva naturalesa àgil, i aquesta nova versió no decebrà. Malgrat el pes afegit del sistema híbrid (uns 50 kg), el Swift Sport encara pesa poc més d’una tona, el que el converteix en un dels cotxes més lleugers de la seva categoria. Aquesta lleugeresa li dóna un avantatge sobre rivals més pesats com el Ford Fiesta ST o el Volkswagen up! GTI.
A carreteres tortuoses, el Swift Sport se sent viu. La direcció és ràpida i sensible, i la suspensió està ben ajustada per oferir un bon equilibri entre confort i rendiment. Hi ha una mica de balanceig de la carrosseria quan l’empenyes amb força a les cantonades, però el cotxe sempre se sent plantat i segur. El xassís està ben equilibrat i el cotxe us anima a explorar els seus límits sense sentir-vos aclaparador.
La caixa de canvis manual de 6 velocitats és precisa i, tot i que els canvis poden no ser tan tàctils com en alguns rivals, encara és interessant d’utilitzar. Gràcies al parell addicional del sistema híbrid, no cal treballar tant la caixa de canvis per extreure rendiment. El cotxe té ganes, sobretot a la gamma mitjana, el que el fa perfecte per a una conducció animada per carreteres rurals.

Usabilitat diària

Tot i que el Swift Sport està dissenyat per ser divertit, també destaca en la conducció del dia a dia. Un dels avantatges clau del sistema híbrid suau és la seva capacitat per millorar la conducció a velocitats més baixes. La funció d’ompliment de parell de l’híbrid garanteix que el cotxe se senti sensible fins i tot en el trànsit de la ciutat d’aturar-iniciar-se. Això fa que el Swift Sport sigui sorprenentment fàcil de conviure diàriament.
També val la pena esmentar la qualitat de la marxa. Malgrat la seva configuració esportiva, el Swift Sport segueix sent prou còmode per a l’ús diari. Absorbeix bé els cops i les imperfeccions de la carretera, cosa que és impressionant per a un cotxe d’aquest segment. També és pràctic, ofereix una quantitat decent d’espai per a una petita escotilla calenta, amb prou espai a la part posterior per als passatgers i un maleter respectable per a l’equipatge.

Interior i tecnologia

A l’interior, el Swift Sport se sent més premium del que podríeu esperar d’un cotxe a aquest preu. Tot i que no està ple de materials suaus al tacte, la cabina està ben construïda i el disseny és esportiu sense exagerar. Els seients cubs són el més destacat, oferint un excel·lent suport i comoditat per a trajectes llargs.
El sistema d’informació d’entreteniment inclou una pantalla tàctil de 7 polzades que inclou Apple CarPlay i Android Auto, per la qual cosa és fàcil mantenir-se connectat quan siguis. La navegació és estàndard, igual que funcions com el Bluetooth i una càmera de marxa enrere. Pot ser que els gràfics de la pantalla tàctil no siguin els més nítids, però el sistema és funcional i fàcil d’utilitzar.
Pel que fa a la seguretat, Suzuki ha equipat el Swift Sport amb sistemes avançats d’assistència al conductor. Aquests inclouen el control de creuer adaptatiu, l’avís de sortida de carril, la frenada d’emergència autònoma i fins i tot un sistema d’alerta de trànsit creuat posterior. Aquestes característiques converteixen el Swift Sport en una de les petites escotilles calentes més segures del mercat, la qual cosa és impressionant donat el seu enfocament en la diversió de conduir.

Eficiència del combustible i costos de funcionament

Gràcies al nou sistema mild hybrid, el Swift Sport és més eficient que mai. Suzuki afirma que pot assolir fins a 50,1 mpg i, amb emissions de CO2 de només 127 g/km, és una opció més ecològica que molts dels seus rivals. Tot i que no és un híbrid complet, el sistema híbrid suau ajuda a reduir el consum de combustible durant la conducció diària, especialment en el trànsit de parada i arrencada on l’impuls elèctric pot marcar la diferència.
Les assegurances i els costos de funcionament també són raonables. El Swift Sport entra en el grup d’assegurances 35D, que és comparable a altres escotilles calentes d’aquest segment. Els intervals de servei són cada 12 mesos o 12.500 milles, i Suzuki ofereix un pla de servei de preu fix, que ajuda a mantenir previsibles els costos de manteniment.

Conclusió: el Swift Sport Hybrid: encara és un esport alegre

El Suzuki Swift Sport Hybrid potser no és l’escotilla calenta més potent que hi ha, però és una de les més divertides i atractives de conduir. L’addició del sistema híbrid suau millora l’eficiència del cotxe i el parell de gamma baixa, convertint-lo en un tot terreny encara millor. Conserva la seva naturalesa lleugera i flexible i segueix sent un plaer conduir tant per carreteres tortuoses com per als desplaçaments diaris.
Tot i que alguns poden rebutjar el preu una mica més alt, és important recordar que el Swift Sport ve ple de funcions i tecnologia de seguretat que molts dels seus rivals no ofereixen. Si esteu buscant una escotilla calenta que sigui assequible, eficient i fantàstica per conduir, el Suzuki Swift Sport Hybrid hauria d’estar a la vostra llista.
Recentment em vaig trobar amb una revisió que va fer ressò de molts dels meus pensaments sobre aquest cotxe i va reforçar encara més la meva apreciació pel Swift Sport Hybrid. Si teniu curiositat per obtenir més informació, consulteu la ressenya completa aquí: Suzuki Swift Sport Hybrid en profunditat Revisió.