Introducció al Suzuki Kizashi

El Suzuki Kizashi és una berlina esportiva que va més enllà de l’oferta habitual de Suzuki de cotxes petits i SUV. Dissenyat per oferir una experiència de conducció completa amb una combinació única de rendiment esportiu i confort, el Kizashi és una visió rara a la carretera, però promet un gran valor. Amb un disseny atractiu, tracció a les quatre rodes de sèrie i característiques premium a un preu raonable, es diferencia dels competidors de la seva classe. En aquesta revisió en profunditat, explorarem si el Suzuki Kizashi del 2012 al 2014 és l’opció adequada per a vostè.

Aspecte esportiu i practicitat

El Suzuki Kizashi és una berlina esportiva compacta que supera el seu pes. Tot i que és una mica més petit que els típics sedans familiars amb els quals competeix, com ara el Volkswagen Jetta i el Volvo S40, el seu disseny elegant i musculós li confereix una forta presència a la carretera. Els passos de rodes abultats, combinats amb una silueta de cua tallada i una línia de cinturó aixecada, creen un aspecte esportiu i sofisticat.
Al Regne Unit, el Kizashi només està disponible en el seu acabat esportiu, la qual cosa significa que obteniu una estètica dinàmica completa amb llandes d’aliatge de 18 polzades, extensions laterals personalitzades i tubs d’escapament d’acer inoxidable. Aquest estil agressiu però refinat permet al Kizashi destacar en un mercat dominat per berlines de disseny més conservador.

Under the Hood: rendiment i experiència de conducció

El Kizashi és un motor de gasolina de 2,4 litres que produeix uns 178 cavalls de potència de fre. Combinat amb una transmissió variable contínua (CVT), ofereix una acceleració suau i una experiència de conducció sense esforç. El CVT apaga una mica l’avantatge esportiu del Kizashi, però per als conductors que busquen un viatge més relaxat, això no és necessàriament un inconvenient.
Sobre el paper, el Kizashi pot accelerar de 0 a 60 mph en uns 8,5 segons, amb una velocitat màxima de 127 mph. Tot i que potser no és el cotxe més ràpid de la seva categoria, la força del Kizashi rau en el seu equilibri entre potència i agilitat. La inclusió del sistema i-AWD (tracció integral intel·ligent) de Suzuki significa que aquest cotxe pot fer front a condicions meteorològiques complicades amb facilitat. En carreteres nevades o humides, el Kizashi se sent plantat i confiat, proporcionant tranquil·litat quan les condicions no són ideals.
El sistema i-AWD distribueix la potència de manera uniforme entre els eixos davanter i posterior quan cal. En carreteres seques, per defecte és la tracció davantera per estalviar combustible. En prémer el botó AWD s’activa el sistema quan necessiteu tracció addicional. Aquest nivell de control fa que el Kizashi sigui una opció versàtil per als conductors que volen una berlina esportiva que pugui gestionar diverses condicions de conducció.

Manipulació i comoditat

Pel que fa al maneig, el Suzuki Kizashi sorprèn per la seva agilitat. El control de la carrosseria del cotxe és impressionant, sobretot quan es navega per revolts tancats. A diferència de molts crossovers o SUV, que tendeixen a subvirar quan s’empenyen amb força, el Kizashi manté bé la seva línia i ofereix una experiència de conducció tensa. Els seients esportius ofereixen un excel·lent suport lateral, cosa que fa que sigui fàcil de mantenir-se còmode durant les conducció enèrgica.
La dinàmica general de conducció del cotxe es millora encara més per la seva suspensió ben ajustada. Tot i que és ferm, no és massa dur, el que significa que el Kizashi pot absorbir els cops i les imperfeccions de la carretera sense sacrificar la comoditat. La direcció, tot i que una mica sobreassistida, és prou sensible per a la conducció diària, assegurant que el cotxe sigui agradable i fàcil de maniobrar.

Característiques interiors i practicitat

Entra al Kizashi i trobaràs una cabina funcional i premium per a la seva classe. L’interior folrat de pell, juntament amb un tauler de control suau i accents cromats, crea una sensació de luxe discret. Tot i que pot no rivalitzar amb el refinament d’un Audi o un Mercedes, ofereix més del que s’esperava pel seu preu.
Els seients davanters són còmodes i de suport, i el seient del conductor es pot ajustar en alçada i es complementa amb un volant ajustable d’abast i inclinació. Això permet que la majoria dels conductors trobin la seva posició de conducció ideal. Pel que fa a la tecnologia, el Kizashi no decebrà. Ve equipat amb un equip de música estèreo compatible amb MP3 de vuit altaveus, aire condicionat de dues zones, connectivitat Bluetooth, entrada sense clau i sostre solar.
A la part posterior, l’espai és adequat però no excepcional. Dos adults poden seure còmodament, tot i que l’espai per a les cames és més reduït en comparació amb les berlines més grans com el Ford Mondeo. Per a viatges més llargs, els seients posteriors poden sentir-se una mica estrets. Tanmateix, el maleter ofereix 461 litres d’espai, més que suficient per a les necessitats quotidianes. Els seients posteriors plegables 60/40 afegeixen més practicitat, permetent portar objectes més llargs quan sigui necessari.

Costos de funcionament i eficiència del combustible

Fer funcionar un Suzuki Kizashi no trencarà el banc, però és important mantenir les expectatives sota control. Amb una economia de combustible d’uns 34 milles per galó en el cicle combinat, no és la berlina més eficient de la seva classe. No obstant això, donat el seu sistema de tracció integral i el seu caràcter esportiu, el consum de combustible és raonable.
Un inconvenient són les emissions de CO2 relativament altes de 191 g/km. Tot i que no és desastrós, està a la part superior en comparació amb rivals similars de gasolina. Mentrestant, els costos d’assegurança són manejables, ja que el Kizashi entra en el grup 26. A més, el Kizashi es beneficia de la garantia de Suzuki de tres anys i 60.000 milles, juntament amb una garantia antiperforació de 12 anys, que proporciona una tranquil·litat addicional durant molt de temps. -Propietat temporal.

El Kizashi és adequat per a tu?

El Suzuki Kizashi ofereix quelcom únic al mercat: una berlina esportiva i ben equipada amb tracció integral a un preu raonable. En un segment dominat per opcions més conservadores, el Kizashi aporta una nova perspectiva amb la seva combinació d’estil, rendiment i practicitat. És perfecte per als conductors que volen un cotxe còmode per a la conducció diària, però també necessiten un vehicle que pugui suportar condicions meteorològiques més difícils.
Tot i que no té una opció de motor dièsel, que podria ser una solució per a alguns, la unitat de 2,4 litres de gasolina ofereix un rendiment suficient per satisfer la majoria dels conductors. Si prioritzes la tracció integral i gaudeixes de la idea de conduir una mica diferent, el Kizashi podria ser el teu cotxe.

Conclusió: una joia amagada amb tracció integral

El Suzuki Kizashi és un cotxe que agradarà a aquells que busquen una berlina esportiva assequible, capaç i elegant. Ofereix una combinació única de característiques, com ara tracció total estàndard, un interior refinat i un maneig esportiu. Tot i que potser no té el reconeixement de marca d’alguns dels seus competidors, el Kizashi ofereix un valor excel·lent per a aquells que aprecien conduir alguna cosa una mica més exclusiu.
M’he trobat amb altres que han tingut experiències similars amb aquest cotxe, i ells també van quedar impressionats per la seva combinació de practicitat i rendiment. Si vols explorar més sobre el Kizashi i escoltar el que diuen els altres, fes una ullada a aquesta ressenya a YouTube: Revisió de Suzuki Kizashi 2012-2014.