Wprowadzenie: Poznaj Ineos Grenadier – powstającą ikonę wytrzymałej jazdy terenowej

Ineos Grenadier to odważna nowość w świecie SUV-ów, stworzona dla tych, którzy tęsknią za wytrzymałymi, rozsądnymi ciężarówkami z przeszłości. Ta terenowa bestia została zaprojektowana, aby wypełnić lukę pozostawioną przez pojazdy takie jak klasyczny Land Rover Defender i Toyota Land Cruiser, które przeszły w stronę luksusu. Przy cenie początkowej wynoszącej około 80 000 dolarów Grenadier jest przeznaczony dla poważnych poszukiwaczy przygód, którzy pragną sprawnego pojazdu terenowego o oldschoolowym uroku. Przyjrzyjmy się, co wyróżnia tego SUV-a i dlaczego wzbudza tyle emocji wśród entuzjastów.

Dna starej szkoły z nowoczesną inżynierią

Historia Grenadiera zaczyna się od Ineos, ogromnej brytyjskiej firmy chemicznej kierowanej przez miliardera Jima Ratcliffe’a. Niezadowolony z kierunku, w jakim podążają nowoczesne SUV-y, Ratcliffe postanowił zbudować pojazd, który odzwierciedli istotę oryginalnego Defendera – mocny, wydajny i stworzony z myślą o przygodach. Choć wygląda na hołd złożony temu kultowemu pojazdowi terenowemu, Grenadier nie ma żadnych wspólnych elementów z klasycznym Land Roverem. Zamiast tego jest to zupełnie nowe dzieło, które oferuje tego samego ducha, ale z nowoczesną inżynierią.
Pomimo brytyjskiego pochodzenia, Grenadier produkowany jest we Francji, w dawnej fabryce samochodów Smart. Jego układ napędowy pochodzi od BMW i obejmuje sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 3,0 litra, dopracowany pod kątem trwałości i możliwości holowania. Silnik wytwarza około 280 koni mechanicznych i 330 Nm momentu obrotowego, co zapewnia więcej niż wystarczającą moc do eskapad w terenie. Na niektórych rynkach jest nawet oferowany z opcją diesla, chociaż nabywcy w USA otrzymają tylko wersję benzynową.

Projekt, który przyciąga uwagę

Od chwili, gdy spojrzysz na Grenadiera, wyróżnia się jego pudełkowaty, praktyczny design. W tym SUV-ie liczy się przede wszystkim funkcjonalność, a nie forma, proste linie i solidne materiały. Przypomina to powrót do czasów, gdy SUV-y projektowano do trudnych zastosowań, a nie tylko do jazdy po mieście. Z przodu znajdują się okrągłe reflektory LED otoczone prostymi metalowymi panelami, a z tyłu dzielona klapa tylna, co ułatwia dostęp do przestrzeni bagażowej nawet przy kole zapasowym zamontowanym na drzwiach.
Jedną z najbardziej unikalnych funkcji jest zastosowanie bocznych paneli, do których można przymocować haki ładunkowe. Doskonale nadają się do zabezpieczenia dodatkowego sprzętu, którego nie chcesz przechowywać w pojeździe. Ten praktyczny akcent wzmacnia skupienie Grenadiera na byciu pojazdem terenowym zbudowanym specjalnie. Podczas gdy większość nowoczesnych SUV-ów poszła w stronę eleganckiego wyglądu i funkcji zapewniających komfort, Grenadier pozostaje wierny swoim surowym korzeniom.

Wnętrze pełne przycisków i przełączników

Wejdź do Grenadiera, a zauważysz coś zupełnie innego niż większość nowoczesnych pojazdów: przyciski. Wiele z nich. Deska rozdzielcza, a nawet sufit, są wypełnione przyciskami, przełącznikami i pokrętłami, dzięki czemu wnętrze przypomina kokpit. Jeśli kiedykolwiek tęskniłeś za dotykiem i fizycznym sterowaniem, poczujesz się tutaj jak w domu.
Choć na pierwszy rzut oka mnogość elementów sterujących może wydawać się przytłaczająca, są one wyraźnie oznaczone i spełniają praktyczne funkcje. Przełączniki montowane na suficie umożliwiają sterowanie wszystkim, od blokowania przednich i tylnych mechanizmów różnicowych po włączanie świateł terenowych. Na konsoli środkowej znajdują się przyciski klimatyzacji, podgrzewane siedzenia, a nawet ręczny hamulec ręczny – kolejny ukłon w stronę oldschoolowej funkcjonalności.

Informacja w niecodziennym wydaniu

Chociaż Grenadier jest skierowany do poszukiwaczy przygód, nie stroni całkowicie od technologii. System informacyjno-rozrywkowy, choć prosty jak na współczesne standardy, oferuje to, co najważniejsze. Jedną z jego najciekawszych funkcji jest narzędzie Pathfinder, które pozwala rejestrować trasy terenowe, aby móc później nimi ponownie nawigować. Dostępna jest również funkcja statystyk terenowych, która śledzi wysokość, przebytą odległość i inne istotne dane podczas podróży.
System informacyjno-rozrywkowy znajduje się jednak na środku deski rozdzielczej, przez co dostęp do niego jest nieco trudniejszy niż w innych pojazdach. Po lewej stronie ekranu wyświetlane są informacje, które zwykle można znaleźć na zestawie wskaźników, takie jak prędkość, poziom paliwa i odczyty licznika kilometrów. Ten unikalny układ pomaga usprawnić produkcję zarówno na rynkach z kierownicą po lewej, jak i po prawej stronie, ale przyzwyczajenie się do niego może zająć trochę czasu.

Pod maską: moc BMW z ostrością terenową

Grenadier napędzany jest sześciocylindrowym rzędowym silnikiem BMW o pojemności 3,0 litra B58, połączonym z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Silnik ten, znany ze swojej niezawodności i mocy, został w Grenadirze ponownie dostrojony pod kątem osiągów terenowych. Chociaż nie pobije żadnych rekordów prędkości, oferuje mnóstwo momentu obrotowego w niskich obrotach, aby poradzić sobie w trudnym terenie. Tym, którzy pragną mocy diesla, Grenadier oferuje tę opcję na rynkach poza Stanami Zjednoczonymi.
Możliwości terenowe Grenadiera są zwiększone dzięki standardowemu napędowi na cztery koła i skrzyni biegów o niskim przełożeniu. Prosta dźwignia umożliwia włączenie trybu niskiego zasięgu podczas poważnej jazdy w terenie. Dzięki imponującemu prześwitowi i solidnemu zawieszeniu ten SUV jest gotowy na skaliste szlaki, głębokie błoto i wszystko pomiędzy.

Przestronne, rozsądne wnętrze

Chociaż Grenadier koncentruje się głównie na możliwościach terenowych, nie rezygnuje całkowicie z komfortu. Wnętrze jest przestronne i oferuje dużo miejsca nad głowami i na nogi, nawet dla wyższych pasażerów. Tylne siedzenia zapewniają przyzwoity komfort, choć możliwości przechowywania są nieco ograniczone. Na tylnych siedzeniach nie ma uchwytów na kubki, a konstrukcja paneli drzwi wydaje się nieco niespójna w porównaniu z resztą pojazdu.
Jednakże tylna przestrzeń ładunkowa jest ogromna, dzięki czemu idealnie nadaje się do przewożenia sprzętu kempingowego, narzędzi lub czegokolwiek innego, czego potrzebujesz podczas przygód. Dzielona pokrywa tylna umożliwia łatwy dostęp, a mnóstwo haków i punktów mocowania pozwala zabezpieczyć ładunek. Ta praktyczna konstrukcja sprawia, że ​​Grenadier jest idealnym rozwiązaniem dla tych, którzy potrzebują niezawodnego pojazdu do pracy lub rekreacji.

Mnóstwo funkcji terenowych

Ineos Grenadier nie tylko wygląda na solidnego — jest stworzony do poważnego użytku w terenie. Od opon terenowych BF Goodrich po stalowe koła – każdy element został zaprojektowany tak, aby wytrzymać trudy nierównego terenu. Pojazd jest również wyposażony w wyciągarkę ukrytą za przednią tablicą rejestracyjną, którą można sterować zdalnie. Ułatwia to odzyskanie pojazdu lub pomoc innym podczas wycieczek terenowych.
Cechą wyróżniającą są przełączniki pomocnicze montowane na dachu. Umożliwiają one podłączenie dodatkowego oświetlenia lub sprzętu bez konieczności skomplikowanej instalacji. Niezależnie od tego, czy poruszasz się ciemnym szlakiem, czy rozbijasz obóz, Grenadier Ci pomoże.

Wniosek: nowoczesne podejście do klasycznej formuły SUV-a

Ineos Grenadier to powiew świeżości dla tych, którzy czują, że nowoczesne SUV-y zagubiły się. Dzięki wytrzymałej konstrukcji, imponującym możliwościom terenowym i funkcjom użytkowym jest to prawdziwa maszyna terenowa. Może nie ma całej technologii i luksusu Range Rovera czy Lexusa GX, ale nie o to chodzi. Ten pojazd jest przeznaczony dla poszukiwaczy przygód, którzy potrzebują wytrzymałego, niezawodnego i funkcjonalnego SUV-a.
Spotkałem innych, którzy podzielają mój entuzjazm dla Grenadiera, a ich doświadczenia zainspirowały mnie jeszcze bardziej. Jeśli chcesz głębiej poznać jego dziwactwa i funkcje, sprawdź tę szczegółową recenzję: 2024 Ineos Grenadier Recenzja: nowy, stary SUV za 80 000 dolarów.