Kynning

Suzuki er að stíga inn á hybrid vettvanginn af fullum krafti og stækkar úrvalið með Suzuki Swace. Í samstarfi við Toyota hefur Suzuki búið til þessa fyrirferðarlítnu búslóð og fengið mikið af hönnun sinni og verkfræði að láni frá Toyota Corolla Sports Tourer. Fyrir vikið færir Swace traustan tvinnvalkost í úrval Suzuki, sem býður upp á hagkvæmni og skilvirkni. En er Swace nógu sannfærandi til að vinna nýja viðskiptavini? Við skulum kafa ofan í smáatriðin og sjá hvað þessi tvinnvagn hefur upp á að bjóða.

Uppruni Suzuki Swace

Hvenær er Suzuki ekki beint Suzuki? Svarið er: þegar það er Swace. Swace er í raun endurmerkt útgáfa af Toyota Corolla Sports Tourer, duglegur tvinnbíll með sjálfhleðsluvél. Samstarf Suzuki og Toyota hefur gert þeim kleift að stækka rafknúna vöruframboð sitt á fljótlegan hátt og hjálpa vörumerkinu að uppfylla evrópskar reglur um losun. Burtséð frá nokkrum fíngerðum snyrtivörum er Swace næstum eins og Corolla.
Þetta samstarf hefur gefið Suzuki aftur inngöngu í þéttbýlishlutann, sem fyrirtækið hefur verið fjarverandi frá frá dögum Baleno-búsins. Með Swace miðar Suzuki á viðskiptavini sem meta bæði hagkvæmni tvinnbíla og hagkvæmni bús.

Hybrid aflrás og árangur

Swace sameinar 1,8 lítra 102 hestafla vél með 53 kW rafmótor, sem skilar afli í gegnum CVT gírkassa. Þó frammistaðan sé ekki spennandi, er hún meira en fullnægjandi fyrir daglegan akstur. Spretturinn á 0 til 62 mph tekur 11,1 sekúndur og hámarkshraðinn er 111 mph.
Það sem stendur upp úr er hnökralaus tvinnupplifun bílsins sem býður upp á þrjár akstursstillingar: Venjulegur, Eco og Sport. Ökumaður getur einnig notað rafbílastillingu, sem gerir bílnum kleift að keyra á hreinu rafmagni í stuttar vegalengdir, sem gerir hann tilvalinn fyrir borgarakstur og aðstæður þar sem lágmarka þarf hávaða og útblástur. Þó að rafbílastillingin nái ekki yfir miklar vegalengdir er hann fullkominn til að draga úr losun á þéttum svæðum eða snemma morguns.
Hver akstursstilling stillir gangverki ökutækisins til að forgangsraða sparneytni eða afköstum. Eco-stilling eykur skilvirkni með því að takmarka inngjöf svörun og jafnvel stilla loftkælingu, en Sport stilling skerpir inngjöf svörun fyrir meiri akstur.

Þekkt hönnun með smávægilegum breytingum

Hvað varðar hönnun, þá endurspeglar Swace Toyota Corolla Sports Tourer næstum nákvæmlega, með aðeins nokkrum lykilmun. Framhliðin er með einstöku Suzuki grilli og LED aðalljósum, en restin af bílnum festist þétt við hlið Toyota. Jafnvel tvinnmerkin á bílnum eru frá Toyota, sem gefur lítið svigrúm til að greina á milli þessara tveggja gerða.
Þrátt fyrir takmarkaða aðgreiningu er Swace ökutæki með skörpum útliti. Sléttu sniðið er undirstrikað af kraftmikilli krukku sem liggur frá framhjólaskálinni að aftan, sem gefur bílnum straumlínulagað og nútímalegt yfirbragð. Staðlaðar 16 tommu álfelgur bæta við stíl, en að aftan eru LED afturljós og hrein hönnun ásamt fíngerðum þakskemmdum.

Þægindi og tækni innanhúss

Stígðu inn í Swace og þú munt finna farþegarými sem finnst bæði kunnuglegt og vel útbúið. Innanrýmið deilir mörgum þáttum með Corolla, þar á meðal Suzuki vörumerki á mælaborðinu og miðlægur 8 tommu snertiskjár. Þetta kerfi sér um venjulega upplýsinga- og afþreyingareiginleika, þar á meðal DAB útvarp, Bluetooth, Apple CarPlay og Android Auto. Þó að viðmótið sé ekki það háþróaðasta er það hagnýtt og hefðbundin baksýnismyndavél er kærkomin viðbót.
Innri efnin, eins og mjúkt plast og krómáherslur, gefa farþegarýminu glæsilegan blæ. Mælaborðið er með blöndu af stafrænum og hliðstæðum þáttum sem veita skýra og notendavæna akstursupplifun. Suzuki hefur bætt við sínum eigin snertingum til að gera innréttinguna meira aðlaðandi, eins og leðursaumað stýri og píanósvartar innréttingar í kringum miðborðið.

Hægni: Farangurs- og aftursætisrými

Hagkvæmni er mikil söluvara fyrir Swace og 596 lítra farangursrými hans er samkeppnishæft í sínum flokki. Þó að aftursætin kunni að finnast svolítið þröngt fyrir hærri farþega, þá býður farangursrýmið upp á nóg pláss fyrir hversdagslegar þarfir. Undir gólfi er aukið pláss í boði þótt Suzuki hafi valið að bjóða ekki upp á varahjól. Með því að fella aftursætin niður stækkar farmrýmið í 1.606 lítra, sem gerir Swace að fjölhæfu vali fyrir fjölskyldur eða þá sem þurfa auka pláss fyrir lengri ferðir.
Aftursætin, þó lítillega takmörkuð í fóta- og höfuðrými, bjóða upp á nokkur þægindi. Það er miðjuarmpúði með bollahaldara, lestrarljósum yfir höfuð og fatahrókum. Skortur á USB-tengjum að aftan og aðeins einn sætisvasa er þó minniháttar galli fyrir farþega.

Verðlagning og samkeppnisaðilar

Suzuki Swace er samkeppnishæft verð, þar sem SZ-T innréttingin byrjar á um það bil 27.500 pundum, en SZ5 með hærri forskrift kostar um 1.800 pund meira. Við fyrstu sýn gætu þessi verð virst nokkuð há, en þegar tekið er tillit til fullrar tvinntækninnar og rausnarlegs staðalbúnaðar verður það sanngjarnara. Margir söluaðilar bjóða einnig upp á afslátt, sem gerir Swace enn meira aðlaðandi.
Swace stendur frammi fyrir samkeppni frá ýmsum keppinautum, þar á meðal útfærslum af Ford Focus, Volkswagen Golf, SEAT Leon og Skoda Octavia, sem allar bjóða upp á mildan tvinnbíl. Hins vegar veitir Swace full tvinnkerfi það verulega forskot hvað varðar sparneytni og útblástur. Aðrir keppinautar, eins og Kia Ceed Sportswagon, bjóða upp á tengiltvinnbíla með meira rafmagnssviði, en á hærra verði.

Skilvirkni og rekstrarkostnaður

Einn stærsti kostur Swace er eldsneytissparnaður. Tvinnkerfið skilar allt að 64,2 mpg á blönduðum lotum, með koltvísýringslosun upp á aðeins 99 g/km. Þessar glæsilegu tölur gera Swace að frábæru vali fyrir vistvæna ökumenn, sérstaklega í þéttbýli þar sem tvinnkerfi hans skín.
Til að hjálpa ökumönnum að hámarka skilvirkni býður bíllinn upp á Eco-akstursstillingu sem stillir inngjöf og afköst loftkælingar til að spara eldsneyti. Tvinnkerfið endurnýjar einnig orku við hemlun og geymir hana í rafhlöðunni til notkunar síðar. Snjallir eiginleikar eins og S-Flow stýring fyrir loftkælinguna, sem skynjar fjölda farþega og stillir loftslagskerfið í samræmi við það, auka orkusparnaðinn enn frekar.

Niðurstaða: Hagnýtt, umhverfisvænt val

Ákvörðun Suzuki um að vinna með Toyota um Swace var snjöll ráðstöfun. Með því að nota sannreynda tvinntækni Toyota hefur Suzuki komið fullkomnum tvinnbíl á markaðinn fljótt og á viðráðanlegu verði. Þó að Swace bjóði kannski ekki upp á sama aðgreiningarstig og aðrar endurmerktar gerðir, þá gerir samsetning hans af hagkvæmni, skilvirkni og tvinnafli það aðlaðandi val fyrir þá sem eru að leita að vistvænu búi.
Ég fann einhvern sem deildi svipaðri reynslu af Swace og ég var innblásin af innsýn þeirra. Ef þú ert forvitinn að sjá meira, skoðaðu þetta myndband: Suzuki Swace 2021 – FULLT UMSÝNING.