Wprowadzenie

Suzuki SX4 S-Cross to poważna próba konkurowania marki w niezwykle popularnym segmencie crossoverów. Dzięki większej przestrzeni, lepszej technologii i unowocześnionej stylistyce SX4 S-Cross wkracza na rynek zdominowany przez takie marki jak Nissan Qashqai i Kia Sportage. Samochód ten zapewnia praktyczną równowagę między funkcjami przyjaznymi rodzinie, wydajnością i odrobiną SUV-a, co czyni go atrakcyjną opcją dla osób poszukujących wszechstronnego crossovera. Ale czy warto mieć miejsce w garażu? Przekonajmy się.

SX4 S-Cross: powrót Suzuki do segmentu crossoverów

Suzuki nie jest obce pojazdom w stylu SUV. Marka nie była jednak liderem na rynku crossoverów, gdzie dominują samochody takie jak Nissan Qashqai. Oryginalny SX4 został wprowadzony na rynek w 2006 roku, ale brakowało mu rozmiaru i prezencji niezbędnych do wywarcia prawdziwego wrażenia. Przejdźmy szybko do najnowszej wersji SX4 S-Cross, a Suzuki powróciło z pojazdem, który lepiej odpowiada współczesnym wymaganiom konsumentów.
Tym razem SX4 S-Cross jest dziełem całkowicie Suzuki – bez współpracy z Fiatem, w przeciwieństwie do pierwszej generacji. Oznacza to, że projekt i inżynieria zostały opracowane wyłącznie przez Suzuki, co pozwoliło na większe skupienie się na wydajności, przestrzeni i technologii. Cel: dostarczenie crossovera idealnego dla rodzin, który nie będzie sprawiał wrażenia kolejnego samochodu rodzinnego.

Wydajność: zrównoważona i skoncentrowana na rodzinie

Jeśli masz już dość crossoverów sprzedawanych jako „sportowe”, Suzuki SX4 S-Cross może być powiewem świeżego powietrza. Suzuki wie, jak zbudować sportowy pojazd – wystarczy spojrzeć na Swifta Sport. Jednak SX4 S-Cross nie próbuje udawać, że jest samochodem sportowym. Zamiast tego skupia się na praktyczności, bezpiecznym i przewidywalnym prowadzeniu, płynnym zawieszeniu i komfortowej jeździe.
SX4 S-Cross jest dostępny z dwoma silnikami do wyboru: benzyną o pojemności 1,6 litra i silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1,6 litra. Obydwa generują moc 120 KM, ale model z silnikiem wysokoprężnym zapewnia znacznie większy moment obrotowy – 320 Nm w porównaniu do 156 Nm w wersji benzynowej. To sprawia, że ​​wersja z silnikiem Diesla jest idealna dla tych, którzy potrzebują większej siły uciągu, na przykład podczas holowania. Model z silnikiem Diesla może udźwignąć do 1500 kg, natomiast benzyna jest ograniczona do 1200 kg.
Pomimo przewagi momentu obrotowego silnika wysokoprężnego, silnik benzynowy jest przyjemną i wydajną opcją dla tych, którzy nie potrzebują ciężkich osiągów. Przyspiesza nawet szybciej, osiągając prędkość 62 mil na godzinę w 11 sekund w porównaniu do 12-sekundowego sprintu silnika wysokoprężnego. Jednak moc diesla sprawia, że ​​jest on lepszym wyborem na długich trasach lub wyprzedzaniu, dzięki lepszym osiągom w średnim zakresie.

Napęd na cztery koła zapewniający przyczepność na wszystkie koła dla żądnych przygód kierowców

Napęd na cztery koła Suzuki All-Grip to opcja dla tych, którzy potrzebują dodatkowej przyczepności w trudnych warunkach. System działa w niepełnym wymiarze godzin i angażuje tylne koła tylko wtedy, gdy jest to konieczne, aby poprawić przyczepność. Do wyboru jest także wiele trybów jazdy, w tym Auto, Sport, Snow i Lock. Tryb Auto doskonale sprawdza się w codziennej jeździe, natomiast tryb Snow pomaga pokonywać śliskie drogi, utrzymując napęd na cztery koła.
Chociaż SX4 S-Cross nie jest pojazdem terenowym, system All-Grip zapewnia kierowcom dodatkową pewność w obliczu trudnych warunków pogodowych. Ponadto w trybie Sport można skierować do 20% momentu obrotowego na tylne koła, co zapewnia bardziej dynamiczne prowadzenie na krętych drogach.

Projekt: subtelny, ale praktyczny

SX4 S-Cross może nie jest tak efektowny wizualnie jak niektórzy z jego konkurentów, ale przedkłada praktyczność nad krzykliwość. Dzięki dużym reflektorom i łagodnym zaokrągleniom projekt ma na celu ukazanie siły i trwałości, a nie sportowego charakteru. Jest nieco większy od poprzedniej generacji, co zwiększa jego funkcjonalność jako pojazdu rodzinnego.
Bagażnik oferuje 430 litrów przestrzeni, co czyni go porównywalnym z większymi crossoverami, takimi jak Nissan Qashqai. Aby zapewnić dodatkową elastyczność, bagażnik jest wyposażony w fałszywą podłogę, którą można zmienić w celu uzyskania dodatkowego miejsca do przechowywania. Jeśli potrzebujesz więcej miejsca, złożenie dzielonych tylnych siedzeń zwiększa pojemność do 875 litrów, choć to wciąż mniej niż u niektórych konkurentów, takich jak Peugeot 3008. Inteligentne wykorzystanie przestrzeni sprawia, że ​​SX4 S-Cross jest idealnym rozwiązaniem dla rodzin, które potrzebują obu siedzeń i opcje przechowywania.

Wnętrze: przestronne i dobrze wyposażone

Wewnątrz SX4 S-Cross zapewnia pasażerom mnóstwo miejsca. Dwie dorosłe osoby mogą wygodnie podróżować na tylnych siedzeniach dzięki większym wymiarom samochodu i przemyślanemu projektowi oparć. Chociaż panoramiczny dach w wyższych wersjach wyposażenia nieznacznie zmniejsza przestrzeń nad głową, dodaje miłego akcentu ogólnym wrażeniom w kabinie.
Pod względem praktyczności SX4 S-Cross wyróżnia się. W drzwiach znajdują się kieszenie, w których można pomieścić pełnowymiarowe butelki z wodą, oraz kilka innych schowków w całej kabinie. Choć materiały użyte we wnętrzu nie kojarzą się może z luksusem, są jednak dobrze wykonane i trwałe, czyli to, czego oczekuje się od pojazdu rodzinnego.
Wyższe poziomy wyposażenia są wyposażone w system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym, który oferuje nawigację satelitarną i łączność Bluetooth. Jest intuicyjny i prosty w użyciu, co stanowi odświeżającą odmianę w stosunku do zbyt skomplikowanych systemów dostępnych w niektórych konkurencyjnych modelach.

Cena i wartość

Cena SX4 S-Cross waha się od 15 000 do 24 000 funtów, co czyni go opłacalną opcją w segmencie crossoverów. Jest to szczególnie prawdziwe w porównaniu z konkurentami, takimi jak Nissan Qashqai, który często kosztuje więcej za podobne funkcje. Większość kupujących wybierze wersję z napędem na dwa koła, ale ci, którzy szukają większych możliwości, mogą dodać system All-Grip za dodatkowe 1800 funtów.
Chociaż Suzuki sprzedaje SX4 S-Cross jako tańszy crossover, nadal jest on wyposażony w standardowe funkcje. Nawet model podstawowy zawiera felgi aluminiowe, klimatyzację, tempomat i czterogłośnikowy system audio. Przejście na wyższą wersję wyposażenia odblokowuje dodatkowe udogodnienia, takie jak dostęp bezkluczykowy, przyciemniane szyby i odchylane tylne siedzenie.

Wydajność i koszty eksploatacji

Wersja Diesla SX4 S-Cross wyróżnia się doskonałą oszczędnością paliwa. Model z silnikiem wysokoprężnym z napędem na przednie koła osiąga 67,2 mpg w cyklu mieszanym, a emisja CO2 wynosi zaledwie 110 g/km. Nawet przy zastosowaniu systemu All-Grip wydajność silnika wysokoprężnego pozostaje imponująca i spadła jedynie nieznacznie do 64,2 mpg.
Dla tych, którzy wolą benzynę, silnik o pojemności 1,6 litra oferuje 51,3 mpg, co jest nadal konkurencyjnym wynikiem w swojej klasie. Lekka konstrukcja SX4 S-Cross pomaga utrzymać niskie zużycie paliwa, co czyni go jednym z bardziej wydajnych crossoverów na rynku.

Wniosek: crossover warty rozważenia

Suzuki SX4 S-Cross to solidny konkurent na zatłoczonym rynku crossoverów. Może nie przyciąga wzrok wyglądem niektórych konkurentów, ale oferuje mnóstwo miejsca, praktyczne funkcje i imponującą wydajność w niższej cenie. Rodzinom poszukującym niezawodnego, dobrze wyposażonego crossovera SX4 S-Cross zapewnia zrównoważony pakiet, którego nie można zignorować.
Niedawno natknąłem się na innego recenzenta o podobnych poglądach, a jego doświadczenie jeszcze bardziej przekonało mnie o mocnych stronach SX4 S-Cross. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź ich recenzję tutaj: Pełna recenzja Suzuki SX4 S-Cross< /a>.