Wprowadzenie do Suzuki Kizashi

Suzuki Kizashi to sportowy sedan, który wykracza poza zwykłą ofertę małych samochodów i SUV-ów Suzuki. Zaprojektowany, aby zapewnić wszechstronne wrażenia z jazdy z unikalnym połączeniem sportowych osiągów i komfortu, Kizashi to rzadki widok na drogach, ale obiecuje dużą wartość. Atrakcyjny wygląd, standardowy napęd na wszystkie koła i funkcje klasy premium za rozsądną cenę wyróżniają go na tle konkurencji w swojej klasie. W tej szczegółowej recenzji sprawdzimy, czy Suzuki Kizashi z lat 2012-2014 to właściwy wybór dla Ciebie.

Sportowy wygląd i praktyczność

Suzuki Kizashi to kompaktowa limuzyna sportowa, która imponuje swoją wagą. Choć jest nieco mniejszy od typowych rodzinnych sedanów, z którymi konkuruje, takich jak Volkswagen Jetta i Volvo S40, jego elegancki i muskularny wygląd zapewnia mu silną obecność na drodze. Wybrzuszone nadkola w połączeniu z sylwetką z krótkim ogonem i wznoszącą się linią nadwozia tworzą wygląd zarówno sportowy, jak i wyrafinowany.
W Wielkiej Brytanii Kizashi jest dostępny wyłącznie w wersji sportowej, co oznacza, że ​​zyskuje dynamiczną estetykę wraz z 18-calowymi felgami aluminiowymi, niestandardowymi przedłużeniami progów bocznych i rurami wydechowymi ze stali nierdzewnej. Ta agresywna, a zarazem wyrafinowana stylistyka pozwala Kizashi wyróżnić się na rynku zdominowanym przez bardziej konserwatywnie zaprojektowane sedany.

Pod maską: osiągi i wrażenia z jazdy

Do napędu Kizashi służy 2,4-litrowy silnik benzynowy, który wytwarza około 178 koni mechanicznych podczas hamowania. W połączeniu z bezstopniową skrzynią biegów (CVT) zapewnia płynne przyspieszanie i wrażenia z jazdy bez wysiłku. CVT przytępia nieco sportowy charakter Kizashi, ale dla kierowców poszukujących bardziej zrelaksowanej jazdy niekoniecznie jest to wada.
Na papierze Kizashi może przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę w około 8,5 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 200 mil na godzinę. Choć może nie jest to najszybszy samochód w swojej klasie, siła Kizashiego leży w równowadze pomiędzy mocą i zwinnością. Dzięki zastosowaniu układu Suzuki i-AWD (inteligentnego napędu na wszystkie koła) samochód ten z łatwością radzi sobie w trudnych warunkach pogodowych. Na zaśnieżonych lub mokrych drogach Kizashi czuje się pewnie i pewnie, zapewniając spokój ducha, gdy warunki stają się odbiegające od idealnych.
W razie potrzeby układ i-AWD równomiernie rozdziela moc między przednią i tylną oś. Na suchych drogach domyślnie wybierany jest napęd na przednie koła, aby oszczędzać paliwo. Naciśnięcie przycisku AWD aktywuje system, gdy potrzebna jest dodatkowa przyczepność. Ten poziom kontroli sprawia, że ​​ Kizashi jest wszechstronnym wyborem dla kierowców, którzy chcą sportowej limuzyny, która poradzi sobie w różnych warunkach jazdy.

Obsługa i komfort

Jeśli chodzi o prowadzenie, Suzuki Kizashi zaskakuje zwinnością. Kontrola nadwozia samochodu jest imponująca, szczególnie podczas pokonywania ciasnych zakrętów. W przeciwieństwie do wielu crossoverów i SUV-ów, które przy mocnym naciskaniu mają tendencję do podsterowności, Kizashi dobrze trzyma się linii i zapewnia pełną wrażeń jazdę. Sportowe fotele zapewniają doskonałe podparcie boczne, dzięki czemu można zachować wygodę podczas dynamicznej jazdy.
Ogólną dynamikę jazdy samochodu dodatkowo poprawia dobrze zestrojone zawieszenie. Choć mocny, nie jest zbyt ostry, co oznacza, że ​​Kizashi może absorbować nierówności i niedoskonałości drogi bez utraty komfortu. Układ kierowniczy, choć nieco nadmiernie wspomagany, jest wystarczająco czuły do ​ ​codziennej jazdy, zapewniając przyjemność i łatwość manewrowania samochodem.

Cechy wnętrza i praktyczność

Wejdź do Kizashi, a znajdziesz kabinę, która jest zarówno funkcjonalna, jak i premium w swojej klasie. Wnętrze wyłożone skórą w połączeniu z miękką w dotyku deską rozdzielczą i chromowanymi akcentami stwarza wrażenie dyskretnego luksusu. Choć może nie dorównuje wyrafinowaniu Audi czy Mercedesa, zapewnia więcej, niż oczekiwano w tej klasie cenowej.
Przednie fotele są wygodne i zapewniają dobre podparcie, a fotel kierowcy ma regulację wysokości i jest uzupełniony kierownicą z regulacją zasięgu i pochylenia. Dzięki temu większość kierowców może znaleźć idealną pozycję za kierownicą. Pod względem technologii Kizashi nie zawodzi. Jest wyposażony w ośmiogłośnikowy system stereo zgodny z formatem MP3, dwustrefową klimatyzację, łączność Bluetooth, dostęp bezkluczykowy i szyberdach.
Z tyłu ilość miejsca jest wystarczająca, ale nie wyjątkowa. Dwie dorosłe osoby mogą wygodnie siedzieć, chociaż miejsca na nogi jest mniej w porównaniu do większych sedanów, takich jak Ford Mondeo. W przypadku dłuższych podróży tylne siedzenia mogą wydawać się nieco ciasne. Bagażnik oferuje jednak 461 litrów przestrzeni, co w zupełności wystarczy na codzienne potrzeby. Składane w proporcji 60/40 tylne siedzenia zwiększają praktyczność, umożliwiając w razie potrzeby przewożenie dłuższych przedmiotów.

Koszty eksploatacji i oszczędność paliwa

Prowadzenie Suzuki Kizashi nie rozbije banku, ale ważne jest, aby trzymać oczekiwania pod kontrolą. Przy zużyciu paliwa wynoszącym około 34 mil na galon w cyklu mieszanym, nie jest to najbardziej wydajna limuzyna w swojej klasie. Jednak biorąc pod uwagę napęd na wszystkie koła i sportowy charakter, zużycie paliwa jest rozsądne.
Minusem jest stosunkowo wysoka emisja CO2 wynosząca 191 g/km. Choć nie jest to katastrofa, to jednak wypada lepiej w porównaniu z podobnymi konkurentami napędzanymi benzyną. Tymczasem koszty ubezpieczenia są przystępne, a Kizashi należy do grupy 26. Ponadto Kizashi korzysta z trzyletniej gwarancji Suzuki na przebieg 60 000 mil wraz z 12-letnią gwarancją na perforację, co zapewnia dodatkowy spokój ducha na długi czas -termin własności.

Czy Kizashi jest dla Ciebie odpowiedni?

Suzuki Kizashi oferuje coś wyjątkowego na rynku: sportową, dobrze wyposażoną limuzynę z napędem na wszystkie koła za rozsądną cenę. W segmencie zdominowanym przez bardziej konserwatywne wybory, Kizashi wnosi świeże spojrzenie dzięki połączeniu stylu, osiągów i praktyczności. Jest to idealne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą wygodnego samochodu do codziennej jazdy, ale jednocześnie potrzebują pojazdu, który poradzi sobie w trudniejszych warunkach pogodowych.
Chociaż brakuje mu opcji silnika wysokoprężnego, co dla niektórych może być przełomem, napędzana benzyną jednostka o pojemności 2,4 litra zapewnia wystarczające osiągi, aby zadowolić większość kierowców. Jeśli priorytetem jest dla Ciebie napęd na wszystkie koła i podoba Ci się pomysł prowadzenia czegoś nieco innego, Kizashi może być samochodem dla Ciebie.

Wniosek: ukryty klejnot z napędem na wszystkie koła

Suzuki Kizashi to samochód, który przypadnie do gustu osobom poszukującym niedrogiego, wydajnego i stylowego sportowego sedana. Oferuje unikalne połączenie funkcji, w tym standardowego napędu na wszystkie koła, wyrafinowanego wnętrza i sportowego prowadzenia. Choć może nie cieszyć się rozpoznawalnością marki wśród niektórych konkurentów, Kizashi zapewnia doskonałą wartość dla tych, którzy cenią sobie jazdę czymś bardziej ekskluzywnym.
Spotkałem innych, którzy mieli podobne doświadczenia z tym samochodem i oni również byli pod wrażeniem połączenia praktyczności i wydajności. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o Kizashi i usłyszeć, co mówią inni, obejrzyj tę recenzję na YouTube: Recenzja Suzuki Kizashi 2012-2014.