Wprowadzenie: wyjątkowa bestia terenowa

Local Motors Rally Fighter nie jest typowym pojazdem terenowym. Łącząc serce samochodu sportowego z wytrzymałością samochodu terenowego, ta maszyna jest tak dzika, jak się wydaje. Dzięki mocnemu silnikowi V8 zapożyczonemu z Chevroleta Corvette i nadwoziu zaprojektowanemu do jazdy po pustyni, Rally Fighter to prawdziwa hybryda wydajności i wytrzymałości. Dzisiaj sprawdzimy, co sprawia, że ​​ten sportowy samochód terenowy jest jednym z najbardziej ekscytujących i wyjątkowych pojazdów, jakie kiedykolwiek spotkasz.

Jedyny w swoim rodzaju samochód sportowy do jazdy terenowej

Rally Fighter został wyprodukowany przez Local Motors, małą firmę z siedzibą w Arizonie, która specjalizowała się w niskoprodukcyjnych pojazdach projektowanych przez tłumy. Zbudowany w latach 2010–2015 Rally Fighter został zaprojektowany jako samochód sportowy terenowy, a nie tradycyjny SUV pełzający po skałach. Pomysł był prosty: zbudować pojazd, który poradziłby sobie z pustynnymi wydmami przy dużych prędkościach, zapewniając jednocześnie emocje samochodu sportowego. Z tej koncepcji powstał Rally Fighter — szalone połączenie napędu na tylne koła, ogromnego skoku zawieszenia i wysokich osiągów.
Rally Fighter wyróżnia się nie tylko swoimi możliwościami, ale także procesem projektowania i produkcji. Każdy samochód powstał we współpracy z właścicielem. Kupujący odwiedzali fabrykę Local Motors i pomagali w montażu własnego samochodu. Dzięki temu zaangażowaniu samochód mógł zostać zarejestrowany jako zestaw samochodowy, dzięki czemu stał się legalny we wszystkich 50 stanach, w tym w notorycznie rygorystycznej Kalifornii.

Projektowanie i inspiracja

Wygląd zewnętrzny Rally Fightera jest jedną z jego najbardziej uderzających cech. Odważne, agresywne linie nadają mu wygląd podwyższonego samochodu sportowego i właśnie nim jest. Projekt powstał w oparciu o crowdsourcing, a pomysły zgłaszali ludzie z całego świata. Ostateczny projekt, stworzony przez Songho Kima z Pasadeny w Kalifornii, został wybrany spośród tysięcy zgłoszeń. Jego wizja uchwyciła istotę tego, czego oczekiwała firma Local Motors – pojazdu terenowego, który nadal mógłby wyglądać szybko i sportowo na chodniku.
Aby oddać hołd projektowi Kima, jego podpis pojawia się na każdym myśliwcu Rally obok logo Local Motors. Pomimo niewielkiej liczby egzemplarzy, unikalny design samochodu pozostał spójny we wszystkich modelach. Od długiego przodu po wyrzeźbiony tył, Rally Fighter niewątpliwie różni się od wszystkich innych pojazdów na drodze.

Pożyczone części dla praktyczności

Chociaż konstrukcja Rally Fightera jest wyjątkowa, wiele jego elementów pochodzi z innych pojazdów. Firma Local Motors pozyskała części od różnych producentów, aby obniżyć koszty i zapewnić, że samochód będzie spełniał standardy regulacyjne. Na przykład przednie reflektory pochodzą od BMW, lusterka boczne zostały zapożyczone od Dodge’a Challengera, a tylne światła pochodzą od Hondy Civic. Nawet klamki drzwi i kolumna kierownicy pochodzą od innych producentów, a do konstrukcji Rally Fightera trafiły części Hondy i Forda.
Takie wykorzystanie istniejących części pozwoliło firmie Local Motors skupić się na wydajności, a nie na ponownym wymyślaniu koła – dosłownie. Rezultatem jest pojazd, który pomimo mieszanego pochodzenia sprawia wrażenie spójnego, zapewniając niezawodność i osiągi bez kosztów niestandardowych części.

Wydajność: moc Corvette w pakiecie terenowym

Pod maską Rally Fightera kryje się mocny silnik LS3 V8, ten sam silnik, który zastosowano w Chevrolecie Corvette C6 i Camaro SS. Wytwarzający moc około 430 koni mechanicznych Rally Fighter jest w stanie z dużą prędkością przebić się przez pustynie i gruntowe drogi. Mimo że jest to napęd na tylne koła, dzięki zawieszeniu o dużym skoku zoptymalizowano go pod kątem rozkładu masy i osiągów w terenie.
Zawieszenie też nie jest żartem. Dzięki 16-calowemu skokowi z przodu i 20-calowemu tylnemu Rally Fighter radzi sobie w ekstremalnych warunkach terenowych. Elementy zawieszenia King są widoczne pod maską, co wskazuje na duże możliwości terenowe tego pojazdu. Ten układ zawieszenia pozwala Rally Fighterowi ślizgać się po nierównym terenie, zachowując jednocześnie kontrolę i komfort w kabinie.

Ustawienie silnika pośrodku dla lepszego wyważenia

Jedną z najciekawszych cech Rally Fightera jest konstrukcja silnika umieszczonego centralnie z przodu. Silnik zamontowano za przednią osią, technicznie rzecz biorąc, zaliczając go do pojazdów z silnikiem umieszczonym centralnie. Takie umiejscowienie poprawia rozkład masy samochodu, czyniąc go bardziej zrównoważonym podczas jazdy terenowej z dużą prędkością. Dodatkowo silnik jest lekko przesunięty w stronę pasażera, co kompensuje ciężar kierowcy i zapewnia niemal idealny rozkład masy podczas jazdy solo.
Ta dbałość o szczegóły w wyważaniu samochodu pod kątem osiągów terenowych podkreśla zaangażowanie firmy Local Motors w uczynienie Rally Fightera nie tylko zabawną zabawką, ale poważnym pretendentem do przygód w terenie.

Wygody i dziwactwa wewnętrzne

Pomimo swojego surowego, terenowego charakteru, Rally Fighter nie skąpi na komforcie. Wnętrze jest wyposażone w funkcje, których można oczekiwać od nowoczesnego samochodu, w tym elektrycznie sterowane szyby, elektrycznie sterowane fotele, klimatyzację, a nawet kamerę cofania. Te udogodnienia sprawiają, że Rally Fighter jest bardziej użyteczny w codziennym użytkowaniu, niż można by się spodziewać, zwłaszcza biorąc pod uwagę jego możliwości terenowe.
Deska rozdzielcza zawiera proste, ale skuteczne elementy sterujące z motywem rajdowym – każdy przycisk i przełącznik jest oznaczony sylwetką Rally Fightera. W konsoli środkowej znajduje się dźwignia zmiany biegów i hamulec postojowy, zaprojektowane z myślą o ergonomii, aby zapewnić kierowcy poczucie kontroli, nawet podczas jazdy po nierównym terenie.
Jedną z bardziej zaskakujących cech Rally Fightera są tylne siedzenia. Tak, ta dwudrzwiowa maszyna terenowa ma tylne siedzenia. Chociaż nie są przestronne, dodają poziom praktyczności, którego brakuje wielu samochodom sportowym i terenowym. Jednakże opcjonalny pałąk w tym konkretnym modelu utrudnia dostęp do tylnych siedzeń.

Wrażenia z jazdy terenowej i drogowej

Jazda Rally Fighterem to ekscytujące przeżycie. Na terenach gruntowych lub pustynnych drogach samochód jest nie do zatrzymania. Połączenie mocnego silnika V8 i zawieszenia o dużym skoku pozwala z łatwością pokonywać nierówny teren. Samochód bez trudu radzi sobie ze skokami i wybojami, a napęd na tylne koła nadaje mu zabawny, driftingowy charakter.
Na utwardzonych drogach Rally Fighter jest zaskakująco stabilny. Szybko reagujący układ kierowniczy i sztywne zawieszenie sprawiają, że pomimo dużego prześwitu i wytrzymałych opon, sprawia wrażenie bardziej samochodu sportowego niż pojazdu terenowego. Brak ABS, kontroli trakcji i kontroli stabilności zwiększa surowe wrażenia z jazdy, czyniąc z niego prawdziwy samochód kierowcy dla tych, którzy kochają dreszczyk emocji związany z kontrolą.

Wniosek: najlepszy samochód sportowy do jazdy terenowej

Myśliwiec rajdowy Local Motors nie przypomina niczego innego na drogach. Dzięki silnikowi napędzanemu silnikiem Corvette, wytrzymałemu zawieszeniu i przyciągającej wzrok konstrukcji jest to wyjątkowe połączenie samochodu sportowego i terenowego. Fakt, że każdy samochód został zbudowany przy udziale jego właściciela, czyni go jeszcze bardziej wyjątkowym. To rzadki pojazd, który łączy w sobie to, co najlepsze z obu światów: osiągi przy dużych prędkościach i możliwości terenowe.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tej niesamowitej maszynie, znalazłem osobę, która podziela moją pasję do Rally Fightera. Całą recenzję wideo możesz obejrzeć tutaj: Zawodnik rajdowy Local Motors to absurdalny sport terenowy Samochód.