Introduzione

Suzuki sta entrando nell’arena ibrida con tutta la sua forza, ampliando la sua gamma con Suzuki Swace. In collaborazione con Toyota, Suzuki ha creato questa station wagon compatta, prendendo in prestito gran parte del design e dell’ingegneria dalla Toyota Corolla Sports Tourer. Di conseguenza, Swace apporta una solida opzione ibrida alla gamma Suzuki, offrendo praticità ed efficienza. Ma lo Swace è abbastanza convincente da conquistare nuovi clienti? Immergiamoci nei dettagli e vediamo cosa ha da offrire questa station wagon ibrida.

Le origini della Suzuki Swace

Quando una Suzuki non è esattamente una Suzuki? La risposta è: quando è uno Swace. La Swace è essenzialmente una versione ribattezzata della Toyota Corolla Sports Tourer, un’efficiente station wagon ibrida con motore a ricarica automatica. La partnership di Suzuki con Toyota ha consentito loro di espandere rapidamente la propria offerta elettrificata, aiutando il marchio a soddisfare le normative europee sulle emissioni. A parte alcune sottili modifiche estetiche, la Swace è quasi identica alla Corolla.
Questa partnership ha consentito a Suzuki di rientrare nel segmento delle station wagon compatte, da cui l’azienda era assente sin dai tempi della tenuta Baleno. Con Swace, Suzuki si rivolge a clienti che apprezzano sia l’efficienza ibrida che la praticità di una station wagon.

Propulsore ibrido e prestazioni

La Swace combina un motore da 1,8 litri da 102 cavalli con un motore elettrico da 53 kW, erogando potenza attraverso un cambio CVT. Sebbene le prestazioni non siano esaltanti, sono più che adeguate per la guida quotidiana. Lo sprint da 0 a 100 km/h richiede 11,1 secondi e la velocità massima è limitata a 180 km/h.
Ciò che risalta è l’esperienza ibrida senza soluzione di continuità dell’auto, che offre tre modalità di guida: Normale, Eco e Sport. Il conducente può anche attivare la modalità EV, che consente all’auto di funzionare con energia elettrica pura per brevi distanze, rendendola ideale per la guida in città e in situazioni in cui è necessario ridurre al minimo rumore ed emissioni. Anche se la modalità EV non copre grandi distanze, è perfetta per ridurre le emissioni nelle aree congestionate o nelle partenze mattutine.
Ciascuna modalità di guida regola la dinamica del veicolo per dare priorità al risparmio di carburante o alle prestazioni. La modalità Eco migliora l’efficienza limitando la risposta dell’acceleratore e persino regolando la potenza dell’aria condizionata, mentre la modalità Sport migliora la risposta dell’acceleratore per una guida più vivace.

Un design familiare con piccole modifiche

In termini di design, la Swace rispecchia quasi esattamente la Toyota Corolla Sports Tourer, con solo alcune differenze fondamentali. La fascia anteriore presenta un’esclusiva griglia Suzuki e fari a LED, mentre il resto dell’auto è molto fedele alla sua controparte Toyota. Anche i badge ibridi sull’auto sono di origine Toyota, lasciando poco spazio per la distinzione tra i due modelli.
Nonostante la differenziazione limitata, lo Swace è un veicolo dall’aspetto accattivante. Il profilo slanciato è enfatizzato da una piega dinamica che corre dal passaruota anteriore al posteriore, conferendo alla vettura un aspetto slanciato e moderno. I cerchi in lega standard da 16 pollici aggiungono un tocco di stile, mentre la parte posteriore presenta luci posteriori a LED e un design pulito, completato da un sottile spoiler sul tetto.

Comfort interno e tecnologia

Entra nello Swace e troverai una cabina familiare e ben arredata. Gli interni condividono molti elementi con la Corolla, incluso il marchio Suzuki sul quadro strumenti e il display touchscreen centrale da 8 pollici. Questo sistema gestisce le consuete funzionalità di infotainment, tra cui radio DAB, Bluetooth, Apple CarPlay e Android Auto. Sebbene l’interfaccia non sia delle più sofisticate dal punto di vista grafico, è funzionale e la telecamera per la retromarcia standard è una gradita aggiunta.
I materiali interni, come la plastica morbida al tatto e gli accenti cromati, conferiscono all’abitacolo un aspetto esclusivo. Il cruscotto presenta una combinazione di elementi digitali e analogici, offrendo un’esperienza di guida chiara e intuitiva. Suzuki ha aggiunto i propri tocchi per rendere gli interni più attraenti, come il volante cucito in pelle e le finiture nero pianoforte attorno alla console centrale.

Praticità: spazio di carico e sedile posteriore

La praticità è un importante punto di forza per Swace e il suo spazio di avvio da 596 litri è competitivo nella sua categoria. Mentre i sedili posteriori possono sembrare un po’ stretti per i passeggeri più alti, il bagagliaio offre molto spazio per le necessità quotidiane. Sotto il pavimento è disponibile spazio aggiuntivo, anche se Suzuki ha scelto di non offrire una ruota di scorta. Abbattendo i sedili posteriori si espande lo spazio di carico a 1.606 litri, rendendo Swace una scelta versatile per le famiglie o per coloro che necessitano di spazio extra per viaggi più lunghi.
I sedili posteriori, sebbene leggermente limitati nello spazio per le gambe e per la testa, offrono alcuni comfort. C’è un bracciolo centrale con portabicchieri, luci di lettura in alto e ganci appendiabiti. Tuttavia, la mancanza di porte USB posteriori e di una sola tasca sullo schienale del sedile rappresenta un piccolo inconveniente per i passeggeri.

Prezzi e concorrenti

La Suzuki Swace ha un prezzo competitivo, con l’allestimento SZ-T entry-level che parte da circa £ 27.500, mentre la SZ5 con specifiche più elevate costa circa £ 1.800 in più. A prima vista, questi prezzi possono sembrare un po’ alti, ma se si tiene conto della tecnologia completamente ibrida e del generoso livello di equipaggiamento standard, diventano più ragionevoli. Molti rivenditori offrono anche sconti, rendendo lo Swace ancora più attraente.
La Swace deve affrontare la concorrenza di una serie di rivali, comprese le versioni station wagon di Ford Focus, Volkswagen Golf, SEAT Leon e Skoda Octavia, che offrono tutte opzioni ibride leggere. Tuttavia, il sistema completamente ibrido di Swace gli conferisce un vantaggio significativo in termini di efficienza del carburante ed emissioni. Altri concorrenti, come la Kia Ceed Sportswagon, offrono opzioni ibride plug-in con una maggiore autonomia solo elettrica, ma a un prezzo più alto.

Efficienza e costi di gestione

Uno dei maggiori punti di forza di Swace è il risparmio di carburante. Il sistema ibrido eroga fino a 64,2 mpg nel ciclo combinato, con emissioni di CO2 di soli 99 g/km. Queste cifre impressionanti rendono la Swace una scelta eccellente per gli automobilisti attenti all’ambiente, soprattutto nelle aree urbane dove il suo sistema ibrido brilla.
Per aiutare i guidatori a massimizzare l’efficienza, l’auto offre una modalità di guida Eco che regola la risposta dell’acceleratore e la potenza dell’aria condizionata per risparmiare carburante. Il sistema ibrido rigenera anche l’energia durante la frenata, immagazzinandola nella batteria per un utilizzo successivo. Caratteristiche intelligenti come il controllo S-Flow per l’aria condizionata, che rileva il numero di occupanti e regola di conseguenza il sistema di climatizzazione, aumentano ulteriormente il risparmio energetico.

Conclusione: una scelta pratica ed ecologica

La decisione di Suzuki di collaborare con Toyota sullo Swace è stata una mossa intelligente. Utilizzando la comprovata tecnologia ibrida di Toyota, Suzuki ha lanciato sul mercato una station wagon completamente ibrida in modo rapido e ad un prezzo accessibile. Anche se la Swace potrebbe non offrire lo stesso livello di differenziazione di altri modelli ribattezzati, la sua combinazione di praticità, efficienza e potenza ibrida la rende una scelta allettante per chi cerca una station wagon ecologica.
Ho trovato qualcuno che ha condiviso un’esperienza simile con Swace e sono stato ispirato dalle sue intuizioni. Se sei curioso di vedere di più, guarda questo video: Suzuki Swace 2021 – RECENSIONE COMPLETA.