Kynning

Suzuki Jimny hefur lengi verið frægur fyrir hrikalegan, torfæruhæfileika sem pakkað er inn í þétta grind. Þegar fjórða kynslóð Suzuki Jimny var hætt á sumum mörkuðum vegna útblástursreglugerða töldu margir að þetta væri endalokin á þessum ástsæla litla jeppa. Hins vegar hefur Suzuki komið honum aftur á óvart í formi Jimny LCV (létt atvinnubíll). Með því að halda sömu torfærufærni, er þetta nýja afbrigði hannað sem lítill en duglegur sendibíll. Ef þig vantar nettan 4×4 sem virkar sem vinnuhestur gæti Jimny LCV bara verið sendibíllinn sem þú vissir ekki að þú þyrftir.

Óvænt endurkoma

Þegar fjórða kynslóð Jimny kom á markað fékk hún lof fyrir að vera á viðráðanlegu verði, lítill og mjög fær 4×4. Því miður var það dregið af mörgum mörkuðum vegna vanhæfni þess til að uppfylla strangar reglur um losun koltvísýrings. 1,5 lítra bensínvélin var aðeins of mikil fyrir heildarmeðaltal flugflota Suzuki, sem neyddi hina ástsælu gerð af veginum í farþegaformi.
Hins vegar fann Suzuki glufu með því að endurflokka Jimny sem léttan atvinnubíl (LCV). Húsbílar falla undir mismunandi útblástursstaðla, sem gerir Suzuki kleift að koma Jimny aftur á markað, þó sem sendibíl. Þessi umbreyting hefur haldið öllum þeim eiginleikum sem gerðu Jimny frábæran, en með meira plássi og notagildi.

Möguleikar utan vega: Enn óviðjafnanlegir

Við skulum hafa það á hreinu: Suzuki Jimny LCV er gerður fyrir þá sem þurfa sanna torfærugetu. Ef aðalakstur þinn er bundinn við borgargötur gæti þér fundist ferð Jimny’s dálítið ögrandi. Ferðin skellur yfir ójöfnur og hár, helluhliða líkami hans hallar í gegnum horn. Hann er betri en útgáfan fyrir 2018, en samt ekki tilvalin fyrir hreinan borgarakstur.
Sem sagt, Jimny er ótrúlega léttur, aðeins 1.090 kg að þyngd, sem eykur lipurleika hans utan vega. Samsett með 1,5 lítra bensínvél sem skilar 110 hestöflum getur Jimny LCV náð 90 mph hámarkshraða. Þó að þessar tölur hljómi kannski ekki áhrifamikil fyrir þjóðveganotkun, þá breytist sagan verulega þegar þú ferð af gangstéttinni.
Utanvega er Jimny LCV í essinu sínu. Létt 4×4 tækni Suzuki gerir honum kleift að takast á við landslag sem margir stærri og dýrari jeppar myndu ekki þora að nálgast. Hann er búinn stigagrind undirvagni og þriggja liða stífum öxufjöðrun og er hannaður til að takast á við erfiðar aðstæður. Þú færð líka Suzuki AllGrip Pro 4×4 kerfið, sem býður upp á tvíhjóladrif, fjórhjóladrif og fjórhjóladrif með lágdrægni. Viðbætt tækni, eins og Hill Hold og Hill Descent Control, gerir hann enn færari við krefjandi aðstæður.

Hönnun: Lítil en markviss

Að utan lítur Jimny LCV mjög út eins og forvera farþega sinna. Fyrirferðarlítið mál hans er parað við útbreiddar hjólaskálar og harðgerðar hliðarplötur sem gefa til kynna torfærueðli hans. Varahjólið sem er fest á afturhlerann bætir hagnýtum en samt klassískum blæ við hönnun þess. Langvarandi Jimny-eiginleikar eins og kringlótt framljós og óháðir vísar gefa ökutækinu heillandi, retro útlit.
Að innan eru hlutirnir skiljanlega aðeins hagnýtari. Mælaborðið er einfalt, hagnýtt og einkennist af svörtu plasti. Ólíkt nútímalegri farartækjum skortir Jimny LCV miðlægan upplýsinga- og afþreyingarskjá, en það sem hann hefur er vel útbúið og auðvelt í notkun. Plássið er í hámarki og fótrými framsætanna finnst þröngt, þannig að ökumaður og farþegi í framsæti gætu lent í því að sitja svolítið nálægt. Hins vegar, fyrir stuttar ferðir og utanvegaferðir, veita sætin næg þægindi.

Góður: Hagnýtur lítill sendibíll

Til að vera hæfur sem atvinnubíll þurfti Suzuki að fjarlægja aftursætin og skildu Jimny LCV eftir með flatt hleðslusvæði. Þetta eykur farmrýmið í 0,86 rúmmetra (863 lítra) og býður upp á 33 lítrum meira en fyrri farþegaútgáfa með niðurfelld sæti. Framsætin hafa einnig verið færð lítillega fram á við til að koma til móts við stærra hleðslurými.
Þótt hann sé fyrirferðarlítill er Jimny LCV hagnýtur fyrir létta atvinnunotkun. Hins vegar, ef þú ert að búast við því að það muni bera mikið álag, gætirðu orðið fyrir vonbrigðum. Burðargeta hans er takmörkuð við 150 kg, sem er umtalsvert minna en flestir sendibílar með ofurmini. Samt sem áður, fyrir þá sem þurfa lipurt, torfæruhæft farartæki með smá geymsluplássi, passar Jimny LCV reikninginn.

Verð og eiginleikar

Jimny LCV er verðlagður á £16.796 (án VSK), sem gerir hann að viðráðanlegu vali fyrir fyrirtæki eða einstaklinga sem eru að leita að fjölhæfu farartæki. LCV kemur með traustum staðalbúnaði, þar á meðal 15 tommu stálfelgum, grunn DAB útvarpi með Bluetooth, loftkælingu og fjölnotastýri.
Þegar kemur að öryggi hefur Suzuki flutt yfir marga eiginleika frá farþegagerðinni. Þú munt finna Dual Sensor bremsustuðningskerfi Suzuki, sem hjálpar til við að koma í veg fyrir árekstra með því að beita bremsum sjálfkrafa í neyðartilvikum. Aðrir öryggiseiginleikar eru meðal annars Hill Descent Control, Hill Hold og dekkjaþrýstingseftirlit, sem tryggir að Jimny LCV haldist eins öruggur og hann getur.

Rekstrarkostnaður og umhverfisáhrif

Þrátt fyrir að Jimny LCV hafi verið endurkominn sem atvinnubíll er 1,5 lítra vélin hans ekki sú umhverfisvænasta. 36,7 mpg og 173 grömm af CO2 á kílómetra Jimny eru ekki stórkostlegir, en þeir eru viðráðanlegir fyrir lítinn jeppa með 4×4 getu. Tiltölulega létt bygging hans hjálpar til við að halda eldsneytisnotkun í skefjum, en skortur á nútíma rafvæðingu heldur því aftur af því að vera sannarlega vistvænt farartæki.
Suzuki býður upp á þjónustupakka á föstu verði, sem nær yfir varahluti, vinnu og virðisaukaskatt þegar ökutækið er þriggja ára gamalt. Hefðbundin ábyrgð er þrjú ár eða 60.000 mílur, með bilunarábyrgð til viðbótar um alla Evrópu.

Er Suzuki Jimny LCV rétt fyrir þig?

Suzuki Jimny LCV er einstakt farartæki á markaði í dag. Offroad hæfileikar hans gera hann að toppvali fyrir þá sem þurfa lítinn, færan 4×4 sendibíl. Hins vegar, ef þú ert að leita að atvinnubíl til venjulegrar borgarnotkunar með þungum farmi, gæti Jimny LCV ekki verið besti kosturinn vegna takmarkaðs farmrýmis og minna en tilvaliðs vegasiðs.
Fyrir þá sem elskuðu Jimny í farþegaformi, þá býður þetta LCV afbrigði upp á síðasta tækifæri til að eiga þetta helgimynda ökutæki áður en það er horfið fyrir fullt og allt. Með aðeins 400 einingar í boði er það sjaldgæft tækifæri að láta undan sér fjölhæfan og harðgerðan sendibíl sem þolir meira en þú gætir búist við. Ef þú vilt sjá það í aðgerð skaltu skoða þessa umsögn í heild sinni: NÝJA Suzuki Jimny LCV Review.