Introdución ao Suzuki Kizashi

O Suzuki Kizashi é unha berlina deportiva que vai máis aló das ofertas habituais de Suzuki en coches pequenos e SUV. Deseñado para ofrecer unha experiencia de condución completa cunha mestura única de rendemento deportivo e comodidade, o Kizashi é unha vista rara na estrada pero promete moito valor. Cun deseño atractivo, tracción integral de serie e funcións premium a un prezo razoable, distínguese dos competidores da súa clase. Nesta revisión en profundidade, exploraremos se o Suzuki Kizashi de 2012 a 2014 é a opción correcta para ti.

Aspecto deportivo e funcionalidade

O Suzuki Kizashi é unha berlina deportiva compacta que supera o seu peso. Aínda que é algo máis pequeno que os típicos berlinas familiares cos que compite, como o Volkswagen Jetta e o Volvo S40, o seu deseño elegante e musculoso confírelle unha forte presenza na estrada. Os arcos das rodas abultados, combinados cunha silueta de cola e unha liña de cinturón ascendente, crean un aspecto deportivo e sofisticado.
No Reino Unido, o Kizashi só está dispoñible no seu acabado deportivo, o que significa que obtén unha estética dinámica completa con llantas de aliaxe de 18 polgadas, extensións laterais personalizadas e escapes de aceiro inoxidable. Este estilo agresivo pero refinado permite que o Kizashi se destaque nun mercado dominado por berlinas de deseño máis conservador.

Under the Hood: rendemento e experiencia de condución

O Kizashi é un motor de gasolina de 2,4 litros que produce ao redor de 178 cabalos de freo. Combinado cunha transmisión continuamente variable (CVT), ofrece unha aceleración suave e unha experiencia de condución sen esforzo. O CVT embota un pouco a vantaxe deportiva do Kizashi, pero para os condutores que buscan un paseo máis relaxado, isto non é necesariamente un inconveniente.
No papel, o Kizashi pode acelerar de 0 a 60 mph nuns 8,5 segundos, cunha velocidade máxima de 127 mph. Aínda que quizais non sexa o coche máis rápido da súa clase, a forza do Kizashi reside no seu equilibrio entre potencia e axilidade. A inclusión do sistema i-AWD (tracción integral das rodas intelixentes) de Suzuki significa que este coche pode manexar as condicións meteorolóxicas complicadas con facilidade. En estradas nevadas ou molladas, o Kizashi séntese plantado e seguro, proporcionando tranquilidade cando as condicións se fan menos que ideais.
O sistema i-AWD distribúe a potencia uniformemente entre os eixes dianteiro e traseiro cando sexa necesario. En estradas secas, a tracción dianteira é por defecto para aforrar combustible. Premendo o botón AWD activa o sistema cando necesites tracción adicional. Este nivel de control fai do Kizashi unha opción versátil para os condutores que queren unha berlina deportiva que poida soportar diversas condicións de condución.

Manexo e confort

No que se refire ao manexo, o Suzuki Kizashi sorprende coa súa axilidade. O control da carrocería do coche é impresionante, especialmente cando se navega por curvas cerradas. A diferenza de moitos crossovers ou SUV, que tenden a subvirar cando se empurra con forza, o Kizashi mantén ben a súa liña e ofrece unha experiencia de condución tensa. Os asentos deportivos proporcionan un excelente apoio lateral, polo que é fácil manterse cómodo durante as conducións animadas.
A dinámica xeral de condución do coche realízase aínda máis pola súa suspensión ben axustada. Aínda que é firme, non é demasiado duro, o que significa que o Kizashi pode absorber os golpes e as imperfeccións da estrada sen sacrificar o confort. A dirección, aínda que está lixeiramente asistida, é o suficientemente sensible para a condución diaria, o que garante que o coche sexa agradable e fácil de manobrar.

Características interiores e funcionalidade

Entra no Kizashi e atoparás unha cabina funcional e premium para a súa clase. O interior forrado de coiro, xunto cun salpicadero de tacto suave e detalles cromados, crea unha sensación de luxo discreto. Aínda que pode non rivalizar co refinamento dun Audi ou un Mercedes, ofrece máis do esperado polo seu prezo.
Os asentos dianteiros son cómodos e de apoio, e o asento do condutor é axustable en altura e compleméntase cun volante axustable de alcance e inclinación. Isto permite que a maioría dos condutores atopen a súa posición de condución ideal. En termos de tecnoloxía, o Kizashi non defrauda. Vén equipado cun estéreo de oito altofalantes compatible con MP3, aire acondicionado de dobre zona, conectividade Bluetooth, entrada sen chave e teito solar.
Na parte traseira, o espazo é adecuado pero non excepcional. Dous adultos poden sentarse cómodamente, aínda que o espazo para as pernas é máis reducido en comparación coas berlinas máis grandes como o Ford Mondeo. Para viaxes máis longas, os asentos traseiros poden sentirse un pouco reducidos. Non obstante, o maletero ofrece 461 litros de espazo, o que é máis que suficiente para as necesidades cotiás. Os asentos traseiros plegables 60/40 engaden máis practicidade, o que lle permite transportar artigos máis longos cando sexa necesario.

Custos de funcionamento e eficiencia do combustible

Dirixir un Suzuki Kizashi non romperá o banco, pero é importante manter as expectativas baixo control. Cunha economía de combustible de aproximadamente 34 millas por galón no ciclo combinado, non é a berlina máis eficiente da súa clase. Non obstante, dado o seu sistema de tracción integral e o seu carácter deportivo, o consumo de combustible é razoable.
Unha desvantaxe son as emisións de CO2 relativamente altas de 191 g/km. Aínda que non é desastroso, está no lado superior en comparación con rivais similares de gasolina. Mentres tanto, os custos do seguro son manexables, co Kizashi caendo no grupo 26. Ademais, o Kizashi benefíciase da garantía de tres anos de Suzuki de 60.000 millas, xunto cunha garantía antiperforación de 12 anos, que proporciona unha tranquilidade adicional durante moito tempo. -Propiedade temporal.

O Kizashi é axeitado para ti?

O Suzuki Kizashi ofrece algo único no mercado: unha berlina deportiva e ben equipada con tracción integral a un prezo razoable. Nun segmento dominado por opcións máis conservadoras, o Kizashi aporta unha nova perspectiva coa súa combinación de estilo, rendemento e practicidade. É perfecto para os condutores que queren un coche cómodo para a condución cotiá pero tamén necesitan un vehículo que poida soportar condicións meteorolóxicas máis desafiantes.
Aínda que carece dunha opción de motor diésel, que pode ser un factor decisivo para algúns, a unidade de 2,4 litros de gasolina ofrece un rendemento suficiente para satisfacer a maioría dos condutores. Se priorizas a tracción integral e disfrutas da idea de conducir algo un pouco diferente, o Kizashi podería ser o teu coche.

Conclusión: unha xoia oculta con tracción integral

O Suzuki Kizashi é un coche que atraerá a aqueles que buscan unha berlina deportiva accesible, capaz e elegante. Ofrece unha combinación única de características, incluíndo tracción integral estándar, un interior refinado e un manexo deportivo. Aínda que quizais non teña o recoñecemento de marca dalgúns dos seus competidores, o Kizashi ofrece un excelente valor para aqueles que aprecian conducir algo un pouco máis exclusivo.
Encontrei outros que tiveron experiencias similares con este coche, e eles tamén quedaron impresionados pola súa combinación de practicidade e rendemento. Se queres explorar máis sobre o Kizashi e escoitar o que outros din, consulta esta recensión en YouTube: Revisión de Suzuki Kizashi 2012-2014.