Introdución

O Suzuki SX4, presentado entre 2006 e 2010, é un crossover que mestura o estilo todoterreo coa practicidade dun hatchback familiar. Deseñado pensando na versatilidade, ofrece opcións de tracción en dúas e catro rodas, o que o converte nun forte competidor para aqueles que buscan un vehículo capaz pero económico. Aínda que pode non ser un todoterreo completo, o SX4 trae a suficiente dureza e estilo para manexar unha variedade de condicións con facilidade. Desenvolvido en colaboración con Fiat, este crossover compacto combina a calidade de construción xaponesa cun toque de estilo latino, polo que é unha opción única na súa clase.

O atractivo do Suzuki SX4

A primeira vista, o Suzuki SX4 pode non parecer o tipo de coche que levarías fóra da estrada. A pesar da súa distancia ao chan elevada, á par do Suzuki Grand Vitara, non está construído para aventuras extremas todoterreo. Pola contra, o SX4 é ideal para navegar por condicións meteorolóxicas difíciles, especialmente aquelas que son comúns en rexións como o Reino Unido, onde a choiva e as estradas esvaradías son frecuentes.
Co seu aspecto robusto e funcionalidade, o SX4 está deseñado para ser un vehículo familiar fiable cunha capacidade extra. O desenvolvemento do coche con Fiat dálle un toque europeo, mantendo a durabilidade e fiabilidade polas que Suzuki é coñecida. O SX4 non é só outro crossover económico: é un vehículo deseñado coidadosamente que combina dimensións amigables coa cidade con funcións que poden afrontar terreos máis difíciles cando sexa necesario.

Opcións do motor e rendemento

O SX4 ofrece tres opcións de motor no Reino Unido: un motor de gasolina de 1,6 litros que produce 107 cabalos de freo e dous motores diésel, un de Fiat e outro de Peugeot. O motor de gasolina é a opción de nivel de entrada, que ofrece un rendemento decente cun tempo de 0-60 mph duns 10,8 segundos e unha velocidade máxima de 106 mph. É un motor capaz de conducir diariamente, que ofrece potencia suficiente tanto para desprazamentos á cidade como para viaxes máis longas por estrada.
Para aqueles que buscan unha mellor economía de combustible e par, os motores diésel son as opcións máis atractivas. O diésel de 1,9 litros de orixe Fiat ofrece 120 cabalos de freo, mentres que o diésel de 1,6 litros de Peugeot proporciona 89 cabalos de freo. O diésel de 1,9 litros, co seu maior par, fai que os adiantamentos e a condución por estrada sexan moi sinxelos, chegando a 60 mph en uns 11,2 segundos. Non obstante, para aqueles que priorizan a eficiencia do combustible, o diésel de 1,6 litros, que entrega 53 millas por galón, é o claro gañador.

Sistema de tracción ás catro rodas

A capacidade de tracción nas catro rodas do SX4, dispoñible nos modelos “4Grip”, engade outra capa de versatilidade a este vehículo. O sistema de tracción integral de Suzuki funciona de forma similar ao sistema Haldex que se atopa en vehículos como o Audi TT. O sistema dirixe a potencia ás rodas traseiras cando as dianteiras perden tracción, proporcionando estabilidade adicional en condicións esvaradías.
Os condutores poden cambiar entre diferentes modos, pero a maioría das veces, o coche funciona nun modo de tracción dianteira para maximizar a eficiencia do combustible. Cando as condicións da estrada se fan difíciles, o sistema axústase automaticamente para proporcionar unha mellor tracción, o que o fai perfecto para manexar estradas molladas ou condicións lixeiras todoterreo. Tamén hai un modo de bloqueo que garante o máximo agarre ao bloquear os eixes dianteiro e traseiro xuntos, útil en escenarios de baixa velocidade ou en superficies complicadas.

Deseño exterior e interior

O Suzuki SX4 non está deseñado para enfrontarse cara a cara con vehículos todoterreo máis grandes como o Nissan X-Trail ou o Land Rover Freelander. Pola contra, ofrece un paquete máis compacto, de tamaño similar ao dun Ford Focus, pero cunha maior altura de marcha e un exterior máis resistente. As súas dimensións fan que sexa ideal para a condución en cidade, aínda que lle dá a capacidade de afrontar terreos máis accidentados cando sexa necesario.
No interior, o SX4 ofrece un deseño práctico e ben pensado, aínda que non está exento de limitacións. Os asentos dianteiros ofrecen moito espazo, pero o espazo traseiro para as pernas é algo limitado e o maletero é de 270 litros. Isto pode ser un inconveniente para as familias que necesitan máis almacenamento para as viaxes, pero o SX4 compensa cun deseño interior intelixente e unha sólida calidade de construción. O panel de control é intuitivo e ben disposto, aínda que os materiais utilizados non son tan premium como os que se atopan nalgúns dos seus competidores.

Prezo e valor

Cando se trata de prezos, o Suzuki SX4 ofrece un gran valor. Os prezos adoitan estar dentro do rango de £ 10,000 a £ 15,000, polo que é unha opción competitiva en comparación cos hatchbacks familiares similares. É importante ter en conta que hai dúas liñas de produtos SX4 distintas: os modelos 4Grip, que son máis parecidos a un SUV con características como llantas de aliaxe, extensións de paso de roda e placas protectoras dianteiras e traseiras, e os modelos GLX máis básicos. A variante 4Grip, co seu sistema de tracción integral, paga a pena o custo adicional se vives nunha zona con clima difícil ou terreo accidentado.
En canto aos custos de funcionamento, o motor de gasolina de 1,6 litros ofrece uns razoables 41 millas por galón, mentres que as opcións diésel proporcionan un aforro de combustible aínda mellor. O diésel de 1,6 litros, por exemplo, alcanza 53 quilómetros por galón, polo que é a opción máis rendible para a condución de longas distancias. As emisións tamén son competitivas, xa que o diésel de 1,6 litros emite 139 gramos por quilómetro de CO2, o que é inferior tanto ao de gasolina como aos motores diésel de 1,9 litros máis grandes.

Vale a pena o Suzuki SX4?

O Suzuki SX4 quizais non sexa o primeiro coche que se che vén á mente cando pensas en crossovers compactos, pero certamente mantén o seu propio neste mercado multitudinario. Para aqueles que consideran o Suzuki Swift demasiado pequeno pero non queren pasar a un SUV de tamaño completo, o SX4 ofrece un punto medio perfecto. Combina a funcionalidade cun pouco de capacidade todoterreno, polo que é unha excelente opción para as familias que buscan algo diferente ás opcións habituais de hatchback.
Se estás considerando un dos modelos de catro rodas motrices, o SX4 vólvese aínda máis intrigante. Poucos vehículos deste rango de prezos ofrecen un sistema de tracción integral capaz, polo que é case único no seu segmento. Aínda que esteas mirando as variantes de dúas rodas motrices, o deseño elegante e as características prácticas do SX4 fan que sexa un digno competidor no mercado dos automóbiles familiares.

Conclusión: deberías mercar un Suzuki SX4?

O Suzuki SX4 é unha opción de campo esquerdo no mercado de crossovers compactos, pero iso é o que o fai especial. Non é un coche para aventuras extremas todoterreo, pero é máis que capaz de soportar as condicións meteorolóxicas adversas e as difíciles condicións da estrada. Cunha variedade de opcións de motor, incluíndo diésel eficientes e un modelo de gasolina capaz, o SX4 é moi adecuado para unha variedade de necesidades de condución.
Na miña experiencia, considerei que o SX4 é un coche sorprendentemente divertido de conducir, que ofrece un equilibrio de practicidade e estilo que é difícil de atopar a este prezo. Atopei unha crítica que se fixo eco de moitos dos meus pensamentos e que me inspirou aínda máis a apreciar este vehículo versátil. Se estás interesado, podes consultar a revisión completa aquí: Revisión do Suzuki SX4 2006-2010 a>.