はじめに: ユニークなオフロードビースト

Local Motors Rally Fighter は、典型的なオフロード車ではありません。スポーツ カーの心臓部とオフローダーのタフさを兼ね備えたこのマシンは、その名の通りワイ ルドです。シボレー コルベットから借用した強力な V8 エンジンと砂漠走行用に設 計されたボディを備えたラリー ファイターは、パフォーマンスと頑丈な機能の真の ハイブリッドです。今日は、このオフロード スポーツ カーが、これまで出会った中 で最もエキサイティングでユニークな乗り物の 1 つとなっている理由を探っていき ます。

ユニークなオフロード スポーツカー

ラリーファイターは、アリゾナ州に本拠を置き、少量生産の群集設計車両を専門とす る小さな会社であるローカルモーターズによって製造されました。 2010 年から 2015 年にかけて製造されたラリー ファイターは、従来の岩を這う SUV ではなく、 オフロード スポーツ カーとして設計されました。アイデアはシンプルでした。ス ポーツ カーのスリルを提供しながら、砂漠の砂丘を高速で走破できる車両を構築す るというものでした。そのコンセプトから生まれたのが、後輪駆動、大規模なサスペ ンショントラベル、ハイパワーパフォーマンスの驚異的な組み合わせであるラリーフ ァイターです。
ラリーファイターは、その機能だけでなく、その設計と製造プロセスでも際立ってい ます。各車はオーナーと協力して作られました。バイヤーはローカルモーターズの工 場を訪問し、自分の車の組み立てを手伝います。この関与により、この車はキット カーとして登録されることが可能となり、厳しいことで有名なカリフォルニア州を含 む全 50 州で公道走行が合法となった。

デザインとインスピレーション

ラリーファイターのエクステリアデザインは、その最も印象的な特徴の1つです。大 胆でアグレッシブなラインは、まさにスポーツカーをリフトアップしたような印象を 与えます。デザインはクラウドソーシングで行われ、世界中の人々がアイデアを提出 しました。最終的なデザインは、カリフォルニア州パサデナ在住の Songho Kim 氏に よって作成され、数千の応募作品の中から選ばれました。彼のビジョンは、ローカ ル モーターズが望んでいたものの本質を捉えたものでした。それは、舗装路上でも 速くてスポーティに見えるオフロード車です。
キムのデザインに敬意を表して、各ラリーファイターにはローカルモーターズのロゴ と並んで彼のサインが表示されています。生産台数は少ないにもかかわらず、この車 のユニークなデザインはすべてのモデルで一貫しています。長いフロントエンドから 彫刻的なリアに至るまで、ラリーファイターは、路上の他のものとは明らかに異なり ます。

実用性を高めるために部品を借用

ラリー ファイターのデザインはユニークですが、そのコンポーネントの多くは他の 車両から流用されています。ローカルモーターズは、コストを抑え、自動車が規制基 準を確実に満たせるよう、さまざまなメーカーから部品を調達しました。たとえば、 フロントのリフレクターは BMW から、サイドミラーはダッジ チャレンジャーから、 テールライトはホンダ シビックから調達されています。ドアハンドルやステアリン グコラムさえも他のメーカーから来ており、ホンダとフォードの部品がラリーファイ ターの構造に組み込まれています。
この既存の部品の使用により、Local Motors は文字通り車輪の再発明ではなく、パ フォーマンスに重点を置くことができました。その結果、さまざまな起源を持つにも かかわらず、統一感のある車両が誕生し、カスタム パーツにコストをかけずに信頼 性とパフォーマンスを提供します。

パフォーマンス: オフロード パッケージに収められたコルベットのパワー

ラリー ファイターのボンネットの下には、シボレー コルベット C6 やカマロ SS で 使用されているものと同じ、強力な LS3 V8 エンジンが搭載されています。約 430 馬力を発生するラリー ファイターは、砂漠や未舗装の道路を高速で駆け抜ける能力 を十分に備えています。後輪駆動ですが、ロングトラベルサスペンションのおかげで 重量配分とオフロード性能が最適化されています。
サスペンションも冗談ではありません。フロントに 16 インチ、リアに 20 インチの トラベルを備えた Rally Fighter は、極端なオフロード条件にも対応できます。車 のキング サスペンション コンポーネントはボンネットの下に見え、この車が提供す る本格的なオフロード能力を示唆しています。このサスペンション システムによ り、ラリー ファイターはキャビン内のコントロールと快適性を維持しながら、荒れ た地形を滑走することができます。

バランスを高めるためのミッドシップ エンジンのセットアップ

ラリー ファイターの最も興味深い特徴の 1 つは、フロント ミッドシップ エンジン のデザインです。エンジンはフロントアクスルの後ろに搭載されており、技術的には ミッドシップエンジン車に分類されます。この配置により車の重量配分が改善され、 高速オフロード走行時のバランスがより良くなります。さらに、エンジンは助手席側 にわずかにオフセットされており、ドライバーの体重を補償し、単独運転時にほぼ完 璧な重量配分を実現します。
オフロードでのパフォーマンスを実現するための車のバランスに対するこの細部への こだわりは、ラリー ファイターを単なる楽しいおもちゃではなく、オフロード アド ベンチャーの本格的な競争相手にするというローカル モーターズの取り組みを強調 しています。

インテリアの快適さと特徴

ラリー ファイターは、その頑丈なオフロードの性格にもかかわらず、快適性を軽視 しません。インテリアには、パワーウィンドウ、パワーシート、エアコン、バックカ メラなど、現代の車に期待される機能が装備されています。これらの利便性により、 ラリー ファイターは、特にオフロード性能を考慮すると、予想以上に日常のドライ バーとして使いやすくなっています。
ダッシュボードには、ラリーをテーマにしたタッチのシンプルかつ効果的なコント ロールが備わっており、各ボタンとスイッチにはラリー ファイターのシルエットが マークされています。センターコンソールにはギアレバーとパーキングブレーキがあ り、人間工学に基づいて設計されており、荒れた地形を走行する場合でもドライバー にコントロール感覚を与えます。
ラリーファイターの驚くべき特徴の一つは、後部座席です。はい、この 2 ドア オフ ロード マシンには後部座席があります。広くはありませんが、多くのスポーツカー やオフローダーにはないレベルの実用性が追加されています。ただし、この特定のモ デルではオプションのロールバーにより、後部座席へのアクセスが少し難しくなりま す。

オフロードとオンロードの運転体験

ラリーファイターの運転は爽快な体験です。未舗装のトレイルや砂漠の道路では、車 は止まらないように感じます。強力な V8 エンジンとロングトラベルサスペンション の組み合わせにより、不整地でも楽に走行できます。この車はジャンプやバンプにも 難なく対応し、後輪駆動のセットアップにより遊び心とドリフトを楽しむ性質を与え ています。
舗装路では、ラリーファイターは驚くほど安定しています。高い地上高と頑丈なタイ ヤにもかかわらず、応答性の高いステアリングとしっかりとしたサスペンションによ り、オフロード車というよりもスポーツカーのように感じられます。アンチロック ブレーキ、トラクション コントロール、スタビリティ コントロールがないため、生 のドライビング エクスペリエンスがさらに高まり、コントロールするスリルを愛す る人にとっては真のドライバーズ カーとなっています。

結論: 究極のオフロード スポーツカー

Local Motors Rally Fighter は、道路上の他のものとは異なります。コルベットを 搭載したエンジン、頑丈なサスペンション、人目を引くデザインを備えた、スポーツ カーとオフローダーのユニークな融合です。各車がオーナーの意見を反映して作られ ているという事実が、その車をさらに特別なものにしています。高速性能とオフロー ド性能という両方の長所を兼ね備えた稀有な車両です。
この素晴らしいマシンについてもっと知りたい場合は、ラリーファイターに対する私 の情熱を共有する人を見つけました。ビデオ レビューの全編は、こちらでご覧いた だけます:ローカル モーターズのラリー ファイターはとんでもないオフロー ド スポーツです車です。