ケータハム セブン 170: クラシックな魅力を備えたモダンなスポーツカー

はじめに

ケータハム セブン 170 は、今日の自動車業界におけるスポーツカーのあり方を斬新 に捉えたモデルです。ブレーキ馬力がわずか 84 馬力のこのスズキ エンジン搭載車 両は、期待を裏切ります。控えめなパワーにもかかわらず、ハイパワーホットハッチ に匹敵するスリリングなパフォーマンスを提供します。手頃な価格で経済的で、驚く ほど環境に優しいケータハム セブン 170 は、より大きく、より速くなれば常に良い という概念に疑問を投げかけます。おそらく、もっと多くのスポーツカーがその例に 倣うべきだろう。

ケータハム セブン 170 の背後にある哲学

ケータハムは、軽量構造による効率性とシンプルさを常に信じてきました。この精神 はケータハム セブン 170 で完全に実現されています。小型ながら活発なスズキ エ ンジンを搭載したこの車は、路上で楽しむのに巨大な馬力は必要ないことを証明して います。セブン 170 は、重量が 440 キログラムをわずかに超えるだけで、1 トンあ たり 170 ブレーキ馬力を超える優れたパワーウェイトレシオを実現します。勇気が あれば、時速 0 マイルから 100 マイルまでわずか 6.9 秒で加速し、時速 160 マイ ル以上の速度に達することができます。
この軽量構造が、Seven 170 の運転が魅力的に感じられる主な理由です。この車両の ライブ リア アクスル サスペンションとスリムな 155 セクション タイヤにより、 経験の浅いドライバーでもその可能性を最大限に楽しむことができます。トラクショ ン コントロールはありません。すべてはハンドルを握るあなたのスキルにかかって います。ステアリングは意思疎通性が高く、ブレーキは十分な制動力を発揮します。 それは、現代のスポーツカーでは実現できないことが多い、道路とのつながりを保つ 純粋なドライビング体験です。

デザイン: コンパクトで軽量な驚異

ケータハム セブン 170 は軽量なだけでなく、これまでに生産されたセブンの中で最 も幅が狭く、最小です。幅は 1,470 mm で、現行モデルの他のどのモデルよりも 105 mm 狭いです。これにより、信じられないほど機敏になり、狭くて曲がりくねっ た道路に最適です。
デザインは新しいアロイホイール、リアLEDライト、より洗練されたストライプパ ターンを備えており、先代モデルとは一線を画しています。しかし、セブン 170 は 依然として紛れもなくケータハムであり、ブランドのファンに愛されるレトロな魅力 を保っています。レーストラックでははるかに大型のスポーツカーよりも優れたパフ ォーマンスを発揮しますが、日常の用事には実用的であるとは期待しないでくださ い。利便性を追求したものではなく、純粋に運転の楽しさを追求して設計されていま す。ラジオはなく、キャビンはポッパーフィットルーフと基本的なコントロールを備 えた 1970 年代への逆戻りです。
快適性を重視する人のために、ケータハムはオプションの大型シャーシ モデルを提 供しています。これは 250 mm 長く、もう少しスペースが必要なドライバーに追加の スペースを提供します。ミニマルなインテリアにもかかわらず、ケータハムは何年も かけてこのデザインを完成させ、基本が正しく行われていることを確認しました。

パフォーマンス: 小さいながらも強力

ケータハム セブン 170 の心臓部には、ターボチャージャー付き 660cc スズキ エン ジンが搭載されています。小さく見えるかもしれませんが、このエンジンは車の素晴 らしいパフォーマンスの鍵です。 84 bhp と 160 Nm のトルクを発生し、特に車の軽 量さと組み合わせることで爽快な運転体験を提供します。
Seven 170 のパフォーマンスは、ライブ リア アクスル サスペンションによってさ らに強化され、車からあらゆるパワーとグリップを簡単に引き出すことができます。 曲がりくねった田舎道でもレーストラックでも、170 の精度と反応性はアドレナリン を最大限に発揮します。軽量でバランスのとれた車がなぜこんなにも楽しいのかを思 い出させてくれる、運転への真面目なアプローチです。

2 つのバージョン: 170S と 170R

ケータハムは、Seven 170 を 170S と 170R の 2 つの異なるバージョンで提供して います。どちらのバージョンも、工場で製造された車として、または自分で車両を組 み立てて楽しむ人向けのキットとして入手できます。
170S は、より道路に優しいバージョンで、リラックスした運転向けに設計されてい ます。 5 速ギアボックス、ロード サスペンション、14 インチ アロイ ホイール、 フル フロント スクリーン、ボンネットとサイド スクリーンを含む耐候性などの機 能が備わっています。インテリアでは、170Sは本革シートとMomoステアリングホイー ルを採用し、より高級感を高めています。
170 をサーキットに持って行きたい人には、170R の方が良い選択肢です。スポーツ サスペンション、リミテッドスリップディファレンシャル、複合レースシートが装備 されています。 170R には、4 点式ハーネス、Momo ステアリングホイール、カーボ ンファイバーダッシュボードも備えています。これは、サーキットでケータハムを最 大限に体験したいドライバー向けに調整された、より焦点を絞ったバージョンの車で す。

ランニングコストと環境への影響

ケータハム セブン 170 の最大の利点の 1 つは、初期購入の観点だけでなく、ラン ニング コストに関しても手頃な価格であることです。 170 は軽量なため、タイヤと ブレーキに負担がかからず、磨耗が軽減されます。軽量設計により、車は驚くほど燃 費が良いことも意味します。元気よく運転した場合でも、1 ガロンあたり約 30 ~ 35 マイルの走行が期待できます。
セブン 170 は、ケータハムのこれまでで最も環境に優しい車の 1 つでもあり、CO2 排出量は 1 キロメートルあたりわずか 109 グラムです。最新のULEZおよびユーロ基 準を満たしており、トヨタ ヤリスのようなモデルを含む一部のハイブリッド車より も環境に優しいです。 170 は排出ガスが非常に少ないため、環境への罪悪感を感じ ることなく、スポーツカーの興奮を提供します。
残価も、Seven 170 を魅力的な選択肢にするもう 1 つの要素です。ケータハムの忠 実な支持者により、中古モデルの価値が非常に高く保たれます。 3 年後でも、 Seven 170 は元の価格の 65% 以上の価値がある可能性があり、優れた投資となりま す。

結論: 純粋な運転愛好家のためのスポーツカー

ケータハム セブン 170 は、シンプルさ、軽量さ、魅力的な運転体験など、スポーツ カーをエキサイティングなものにするすべてを体現しています。控えめな出力にもか かわらず、Seven 170 は多くの現代の高出力スポーツカーを上回るスリリングな乗り 心地を提供します。これは、他に類を見ない方法でドライバーと道路を結びつける車 です。
最近、ケータハム セブン 170 を運転した経験を共有する人に出会いましたが、それ は私自身の車の印象と深く共鳴しました。彼らの洞察は、この車両のユニークな魅力 をさらに強調しました。完全なレビューに興味がある場合は、ここで確認できま す:Caterham Seven 170 |完全なレビュー

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