はじめに

スズキ SX4 は、2006 年から 2010 年にかけて発売され、オフロードスタイルとファミリーハッチバックの実用性を融合したクロスオーバーです。多用途性を念頭に置いて設計されており、二輪駆動と四輪駆動の両方のオプションを提供しているため、高性能でありながら手頃な価格の車を探している人にとって有力な候補となっています。本格的なオフローダーではないかもしれませんが、SX4 はさまざまな状況を簡単に処理できる十分なタフさとセンスをもたらします。フィアットと共同で開発されたこのコンパクトクロスオーバーは、日本の製造品質とラテンスタイルのヒントを組み合わせたもので、このクラスではユニークなオプションとなっています。

スズキSX4の魅力

一見すると、スズキ SX4 はオフロードを走るタイプの車とは思えないかもしれません。スズキグランドビターラと同等の最低地上高が確保されているにもかかわらず、極端なオフロードアドベンチャー向けには作られていません。むしろ、SX4 は、厳しい気象条件、特に雨や滑りやすい道路が日常的に発生する英国のような地域でよく見られる気象条件を乗り越えるのに最適です。
頑丈な外観と実用性を備えたSX4は、少し追加の機能を備えた信頼できるファミリーカーになるように設計されています。フィアットとの共同開発により、スズキが誇る耐久性と信頼性を維持しながら、ヨーロッパ風の雰囲気を与えています。 SX4 は、単なる低価格のクロスオーバーではありません。都市に適したサイズと、必要に応じてより厳しい地形に対処できる機能を融合させた、思慮深く設計された車両です。

エンジンの選択とパフォーマンス

SX4 は英国で 3 つのエンジンオプションを提供しています。1 つは 107 ブレーキ馬力を発生する 1.6 リッターガソリンエンジン、もう 1 つはフィアット製、もう 1 つはプジョー製の 2 つのディーゼルエンジンです。ガソリンエンジンはエントリーレベルのオプションで、時速0-90マイル加速は約10.8秒、最高速度は時速 166マイルというそれなりの性能を発揮する。日常の運転に適したエンジンで、都市部の通勤と高速道路での長距離移動の両方に十分なパワーを提供します。
より優れた燃費とトルクを求める人にとって、ディーゼルエンジンはより魅力的な選択肢です。フィアット製の 1.9 リッターディーゼルは 120 ブレーキ馬力を発揮し、プジョー製の 1.6 リッターディーゼルは 89 ブレーキ馬力を発揮します。トルクが大きい 1.9 リッターディーゼルは、追い越しや高速道路での走行を容易にし、約 11.2 秒で時速 90 マイルに達します。ただし、燃費を重視する人にとっては、1 ガロンあたり 53 マイルを走行できる 1.6 リッターディーゼルが断然勝者です。

四輪駆動システム

「4Grip」モデルで利用可能な SX4 の四輪駆動機能は、この車両にさらに多用途性を追加します。スズキの全輪駆動システムは、アウディ TT などの車両に搭載されているハルデックスシステムと同様に動作します。このシステムは、前輪がトラクションを失ったときに後輪に動力を送り、滑りやすい状況での安定性を高めます。
ドライバーはさまざまなモードを切り替えることができますが、ほとんどの場合、車は燃料効率を最大化するために前輪駆動モードで動作します。道路状況が厳しくなると、システムはトラクションを向上させるために自動的に調整され、濡れた路面や軽いオフロード状況の処理に最適です。フロントアクスルとリアアクスルを一緒にロックすることで最大限のグリップを確保するロックモードもあり、低速シナリオや扱いにくい路面で役立ちます。

外装および内装デザイン

スズキSX4は、日産エクストレイルやランドローバーフリーランダーのような大型オフロード車と対決するように設計されていません。その代わりに、フォードフォーカスと同じようなサイズの、よりコンパクトなパッケージを提供していますが、車高は高く、外装はより頑丈です。その寸法は都市走行に最適でありながら、必要に応じて荒れた地形にも対応できる能力を備えています。
SX4 の内部では、実用的で考え抜かれたレイアウトが提供されていますが、制限がないわけではありません。前席には十分なスペースがありますが、後部の足元スペースはやや限られており、トランクスペースは 270 リットルと控えめです。これは、旅行用にさらに多くの収納スペースが必要な家族にとってはマイナス面になるかもしれませんが、SX4 は賢いインテリアデザインとしっかりした構造品質でそれを補っています。ダッシュボードは直感的でよくレイアウトされていますが、使用されている素材は一部の競合製品ほど高級ではありません。

価格と価値

価格に関して言えば、スズキ SX4 は強力な価値を提供します。価格は通常 10,000 ポンドから 15,000 ポンドの範囲内に収まっており、同様のファミリー向けハッチバックと比較して競争力のある選択肢となっています。 SX4 には 2 つの異なる製品ラインがあることに注意することが重要です。1 つは合金ホイール、ホイールアーチエクステンション、フロントとリアのスキッドプレートなどの機能を備えたより SUV らしい 4Grip モデル、もう 1 つはよりベーシックな GLX モデルです。全輪駆動システムを備えた 4Grip バリアントは、厳しい天候や荒れた地形の地域に住んでいる場合、追加料金を支払う価値があります。
ランニングコストの点では、1.6 リッターのガソリンエンジンは 1 ガロンあたり 41 マイルという妥当な走行距離を実現し、ディーゼルオプションを使用するとさらに優れた燃費を実現します。たとえば、1.6 リッターディーゼルは 1 ガロンあたり 53 マイルを達成し、長距離運転には最も費用対効果の高いオプションとなります。排出ガスも競争力があり、1.6 リッターディーゼルの CO2 排出量は 1 キロメートルあたり 139 グラムで、ガソリンエンジンや大型の 1.9 リッターディーゼルエンジンよりも低いです。

スズキ SX4 にはそれだけの価値がありますか?

コンパクトクロスオーバーと聞いて、スズキ SX4 が最初に思い浮かぶ車ではないかもしれませんが、この混雑した市場において確かに独自の存在感を示しています。スズキスイフトは小さすぎるが、フルサイズの SUV には乗りたくないという人にとって、SX4 は完璧な中間点を提供します。実用性と少しのオフロード能力を兼ね備えており、通常のハッチバックオプションとは異なるものを探している家族にとって優れた選択肢となっています。
四輪駆動モデルのいずれかを検討している場合、SX4 はさらに興味深いものになります。この価格帯では有能な全輪駆動システムを備えた車両はほとんどなく、このセグメントではほぼ唯一無二の存在となっています。二輪駆動モデルに注目しても、SX4 はスタイリッシュなデザインと実用的な機能により、ファミリーカー市場において十分な競争相手となります。

結論: スズキ SX4 を購入する必要がありますか?

スズキSX4はコンパクトクロスオーバー市場では左派の選択肢ですが、それが特別な理由です。極端なオフロードアドベンチャー向けの車ではありませんが、荒天や困難な道路状況にも十二分に対応できます。 SX4 は、効率的なディーゼルや有能なガソリンモデルなど、幅広いエンジンオプションを備えており、さまざまな運転ニーズに最適です。
私の経験では、SX4 は驚くほど運転が楽しい車であり、この価格帯では見つけるのが難しい実用性とスタイルのバランスを備えていることがわかりました。私は、私の考えの多くを反映し、この多用途の車両を高く評価するようにさらにインスピレーションを与えたレビューに出会いました。ご興味がございましたら、こちらで完全なレビューをご覧いただけます:スズキ SX4 2006-2010 レビューあ>。