はじめに

スズキ SX4 は、2006 年から 2010 年にかけて発売され、オフロード スタイルとフ ァミリー ハッチバックの実用性を融合したクロスオーバーです。多用途性を念頭に 置いて設計されており、二輪駆動と四輪駆動の両方のオプションを提供しているた め、高性能でありながら手頃な価格の車を探している人にとって有力な候補となって います。本格的なオフローダーではないかもしれませんが、SX4 はさまざまな状況を 簡単に処理できる十分なタフさとセンスをもたらします。フィアットと共同で開発さ れたこのコンパクト クロスオーバーは、日本の製造品質とラテン スタイルのヒント を組み合わせたもので、このクラスではユニークなオプションとなっています。

スズキSX4の魅力

一見すると、スズキ SX4 はオフロードを走るタイプの車とは思えないかもしれませ ん。スズキ グランド ビターラと同等の最低地上高が確保されているにもかかわら ず、極端なオフロード アドベンチャー向けには作られていません。むしろ、SX4 は、厳しい気象条件、特に雨や滑りやすい道路が日常的に発生する英国のような地域 でよく見られる気象条件を乗り越えるのに最適です。
頑丈な外観と実用性を備えたSX4は、少し追加の機能を備えた信頼できるファミリー カーになるように設計されています。フィアットとの共同開発により、スズキが誇る 耐久性と信頼性を維持しながら、ヨーロッパ風の雰囲気を与えています。 SX4 は、 単なる低価格のクロスオーバーではありません。都市に適したサイズと、必要に応じ てより厳しい地形に対処できる機能を融合させた、思慮深く設計された車両です。

エンジンの選択とパフォーマンス

SX4 は英国で 3 つのエンジン オプションを提供しています。1 つは 107 ブレーキ 馬力を発生する 1.6 リッター ガソリン エンジン、もう 1 つはフィアット製、も う 1 つはプジョー製の 2 つのディーゼル エンジンです。ガソリンエンジンはエン トリーレベルのオプションで、時速0-90マイル加速は約10.8秒、最高速度は時速 166マイルというそれなりの性能を発揮する。日常の運転に適したエンジンで、都市 部の通勤と高速道路での長距離移動の両方に十分なパワーを提供します。
より優れた燃費とトルクを求める人にとって、ディーゼルエンジンはより魅力的な選 択肢です。フィアット製の 1.9 リッター ディーゼルは 120 ブレーキ馬力を発揮 し、プジョー製の 1.6 リッター ディーゼルは 89 ブレーキ馬力を発揮します。トル クが大きい 1.9 リッター ディーゼルは、追い越しや高速道路での走行を容易にし、 約 11.2 秒で時速 90 マイルに達します。ただし、燃費を重視する人にとっては、1 ガロンあたり 53 マイルを走行できる 1.6 リッター ディーゼルが断然勝者です。

四輪駆動システム

「4Grip」モデルで利用可能な SX4 の四輪駆動機能は、この車両にさらに多用途性を 追加します。スズキの全輪駆動システムは、アウディ TT などの車両に搭載されてい るハルデックス システムと同様に動作します。このシステムは、前輪がトラクショ ンを失ったときに後輪に動力を送り、滑りやすい状況での安定性を高めます。
ドライバーはさまざまなモードを切り替えることができますが、ほとんどの場合、車 は燃料効率を最大化するために前輪駆動モードで動作します。道路状況が厳しくなる と、システムはトラクションを向上させるために自動的に調整され、濡れた路面や軽 いオフロード状況の処理に最適です。フロントアクスルとリアアクスルを一緒にロッ クすることで最大限のグリップを確保するロックモードもあり、低速シナリオや扱い にくい路面で役立ちます。

外装および内装デザイン

スズキSX4は、日産エクストレイルやランドローバーフリーランダーのような大型オ フロード車と対決するように設計されていません。その代わりに、フォード フォー カスと同じようなサイズの、よりコンパクトなパッケージを提供していますが、車高 は高く、外装はより頑丈です。その寸法は都市走行に最適でありながら、必要に応じ て荒れた地形にも対応できる能力を備えています。
SX4 の内部では、実用的で考え抜かれたレイアウトが提供されていますが、制限がな いわけではありません。前席には十分なスペースがありますが、後部の足元スペース はやや限られており、トランクスペースは 270 リットルと控えめです。これは、旅 行用にさらに多くの収納スペースが必要な家族にとってはマイナス面になるかもしれ ませんが、SX4 は賢いインテリア デザインとしっかりした構造品質でそれを補って います。ダッシュボードは直感的でよくレイアウトされていますが、使用されている 素材は一部の競合製品ほど高級ではありません。

価格と価値

価格に関して言えば、スズキ SX4 は強力な価値を提供します。価格は通常 10,000 ポンドから 15,000 ポンドの範囲内に収まっており、同様のファミリー向けハッチバ ックと比較して競争力のある選択肢となっています。 SX4 には 2 つの異なる製品ラ インがあることに注意することが重要です。1 つは合金ホイール、ホイール アーチ エクステンション、フロントとリアのスキッド プレートなどの機能を備えたより SUV らしい 4Grip モデル、もう 1 つはよりベーシックな GLX モデルです。全輪駆 動システムを備えた 4Grip バリアントは、厳しい天候や荒れた地形の地域に住んで いる場合、追加料金を支払う価値があります。
ランニングコストの点では、1.6 リッターのガソリン エンジンは 1 ガロンあたり 41 マイルという妥当な走行距離を実現し、ディーゼル オプションを使用するとさら に優れた燃費を実現します。たとえば、1.6 リッター ディーゼルは 1 ガロンあた り 53 マイルを達成し、長距離運転には最も費用対効果の高いオプションとなりま す。排出ガスも競争力があり、1.6 リッター ディーゼルの CO2 排出量は 1 キロ メートルあたり 139 グラムで、ガソリン エンジンや大型の 1.9 リッター ディーゼ ル エンジンよりも低いです。

スズキ SX4 にはそれだけの価値がありますか?

コンパクト クロスオーバーと聞いて、スズキ SX4 が最初に思い浮かぶ車ではないか もしれませんが、この混雑した市場において確かに独自の存在感を示しています。ス ズキ スイフトは小さすぎるが、フルサイズの SUV には乗りたくないという人にとっ て、SX4 は完璧な中間点を提供します。実用性と少しのオフロード能力を兼ね備えて おり、通常のハッチバックオプションとは異なるものを探している家族にとって優れ た選択肢となっています。
四輪駆動モデルのいずれかを検討している場合、SX4 はさらに興味深いものになりま す。この価格帯では有能な全輪駆動システムを備えた車両はほとんどなく、このセグ メントではほぼ唯一無二の存在となっています。二輪駆動モデルに注目しても、SX4 はスタイリッシュなデザインと実用的な機能により、ファミリーカー市場において十 分な競争相手となります。

結論: スズキ SX4 を購入する必要がありますか?

スズキSX4はコンパクトクロスオーバー市場では左派の選択肢ですが、それが特別な 理由です。極端なオフロードアドベンチャー向けの車ではありませんが、荒天や困難 な道路状況にも十二分に対応できます。 SX4 は、効率的なディーゼルや有能なガソ リン モデルなど、幅広いエンジン オプションを備えており、さまざまな運転ニーズ に最適です。
私の経験では、SX4 は驚くほど運転が楽しい車であり、この価格帯では見つけるのが 難しい実用性とスタイルのバランスを備えていることがわかりました。私は、私の考 えの多くを反映し、この多用途の車両を高く評価するようにさらにインスピレーショ ンを与えたレビューに出会いました。ご興味がございましたら、こちらで完全なレビ ューをご覧いただけます:スズキ SX4 2006-2010 レビューあ>。