Introdución

O Caterham Seven 170 é unha versión refrescante do que pode ser un coche deportivo no panorama automobilístico actual. Con só 84 cabalos de freo, este vehículo propulsado por motor Suzuki desafía as expectativas. A pesar da súa modesta potencia, ofrece un rendemento emocionante comparable ás escotillas quentes de alta potencia. Asequible, económico e sorprendentemente ecolóxico, o Caterham Seven 170 desafía a idea de que máis grande e máis rápido sempre é mellor. Quizais, máis coches deportivos deberían seguir o seu exemplo.

A filosofía detrás do Caterham Seven 170

Caterham sempre creu na eficiencia e a sinxeleza a través da construción lixeira. Este ethos realízase plenamente no Caterham Seven 170. Impulsado por un pequeno pero animado motor Suzuki, este coche demostra que non necesitas unha inmensa potencia para divertirte na estrada. O Seven 170, que pesa pouco máis de 440 quilogramos, ofrece unha impresionante relación potencia-peso de máis de 170 cabalos de forza de freo por tonelada. Pode acelerar de 0 a 62 mph en só 6,9 segundos e alcanzar velocidades superiores a 100 mph, se es o suficientemente valente para empurralo tan lonxe.
Esta construción lixeira é unha razón fundamental pola que o Seven 170 se sente tan atractivo para conducir. A suspensión activa do eixe traseiro do vehículo e os pneumáticos finos de 155 seccións aseguran que incluso os condutores menos experimentados poidan gozar de todo o seu potencial. Non hai control de tracción, todo depende da túa habilidade ao volante. A dirección é comunicativa e os freos proporcionan unha ampla potencia de freada. É unha experiencia de condución pura que te mantén conectado á estrada dun xeito que os deportivos modernos adoitan fallar.

Deseño: unha marabilla compacta e lixeira

O Caterham Seven 170 non é só lixeiro, tamén é o Seven máis estreito e pequeno que se produciu. Con 1.470 mm de ancho, é 105 mm máis estreito que calquera outro modelo da gama actual. Isto fai que sexa incriblemente áxil e perfectamente axeitado para estradas estreitas e sinuosas.
O deseño presenta novas llantas de aliaxe, luces LED traseiras e un patrón de raias máis elegante, o que o fai destacar dos seus predecesores. Non obstante, o Seven 170 segue sendo inconfundiblemente un Caterham, conservando o encanto retro que adoran os fans da marca. Aínda que pode superar os coches deportivos moito máis grandes nunha pista de carreiras, non esperes que sexa práctico para os recados diarios. Non está deseñado para a comodidade, senón para o puro pracer de conducir. Non hai radio, e o habitáculo é un retroceso aos anos 70 co seu teito e os controis básicos.
Para os preocupados pola comodidade, Caterham ofrece un modelo de chasis grande opcional, que é 250 mm máis longo e ofrece espazo adicional para os condutores que poidan necesitar un pouco máis de espazo. A pesar do interior minimalista, Caterham leva anos perfeccionando este deseño, garantindo que o básico se faga ben.

Rendemento: pequeno pero poderoso

No corazón do Caterham Seven 170 hai un motor Suzuki de 660 cc turboalimentado. Aínda que poida parecer pequeno, este motor é a clave do impresionante rendemento do coche. Producindo 84 CV e 160 Nm de torque, ofrece unha experiencia de condución estimulante, especialmente cando se combina co lixeiro peso do coche.
O rendemento do Seven 170 mellora aínda máis pola súa suspensión do eixe traseiro activo, o que facilita extraer cada gramo de potencia e adherencia do coche. Tanto se estás abordando unha estrada sinuosa como unha pista de carreiras, a precisión e a capacidade de resposta dos 170 proporcionan un golpe de adrenalina con toda a forza. É un enfoque sen tonterías para conducir que che lembra por que os coches lixeiros e ben equilibrados son tan divertidos.

Dúas versións: 170S e 170R

Caterham ofrece o Seven 170 en dúas versións distintas: o 170S e o 170R. Ambas as variantes están dispoñibles como coche de fábrica ou como kit para aqueles que desfruten montar o seu propio vehículo.
O 170S é a versión máis amigable coa estrada, deseñada para unha condución relaxada. Vén cunha caixa de cambios de cinco velocidades, suspensión de estrada e características como llantas de aliaxe de 14 polgadas, parabrisas completo e protección contra a intemperie, incluíndo capó e pantallas laterais. No interior, o 170S ofrece asentos de coiro e un volante Momo para unha sensación máis luxosa.
Para aqueles que queiran levar o seu 170 ao circuito, o 170R é a mellor opción. Está equipado con suspensión deportiva, un diferencial de deslizamento limitado e asentos de carreiras compostos. O 170R tamén conta con arneses de catro puntos, un volante Momo e un salpicadero de fibra de carbono. É unha versión máis centrada do coche, feita a medida para os condutores que queren toda a experiencia de Caterham na pista.

Custos de funcionamento e impacto ambiental

Unha das mellores cousas do Caterham Seven 170 é a súa accesibilidade, non só en canto á compra inicial senón tamén no que se refire aos custos de funcionamento. Grazas ao seu peso lixeiro, o 170 é fácil de usar pneumáticos e freos, reducindo o desgaste. O deseño lixeiro tamén significa que o coche é sorprendentemente eficiente en combustible. Os condutores poden esperar alcanzar entre 30 e 35 millas por galón mesmo cando conducen con entusiasmo.
O Seven 170 tamén é un dos coches máis ecolóxicos de Caterham ata a data, cunhas emisións de CO2 de só 109 gramos por quilómetro. Cumpre os últimos estándares ULEZ e Euro, polo que é máis ecolóxico que algúns coches híbridos, incluídos modelos como o Toyota Yaris. Cunhas emisións tan baixas, o 170 ofrece a emoción dun coche deportivo sen a culpa ambiental.
Os valores residuais son outro factor que fai do Seven 170 unha opción atractiva. O seguimento leal de Caterham garante que os modelos usados ​​ manteñan o seu valor excepcionalmente ben. Despois de tres anos, un Seven 170 aínda podería valer máis do 65% do seu prezo orixinal, polo que é un excelente investimento.

Conclusión: un coche deportivo para os entusiastas da condución pura

O Caterham Seven 170 encarna todo o que fai que os coches deportivos sexan emocionantes: sinxeleza, lixeiro e unha experiencia de condución atractiva. A pesar da súa modesta potencia de saída, o Seven 170 ofrece un paseo emocionante que eclipsa a moitos coches deportivos modernos e de gran potencia. É un coche que conecta o condutor coa estrada dun xeito que poucos vehículos poden igualar.
Recentemente atopeime con alguén que compartiu a súa experiencia conducindo o Caterham Seven 170, e resonou profundamente coas miñas propias impresións sobre o coche. Os seus coñecementos destacaron ademais o atractivo único deste vehículo. Se estás interesado en ver a súa crítica completa, podes consultala aquí: Caterham Seven 170 | REVISIÓN COMPLETA.