Ro-ràdh: Coinnich ris an Ineos Grenadier – Ìomhaigh garbh far-rathaid san Dèanamh

Tha an Ineos Grenadier na inntrigeadh dàna ùr ann an saoghal SUVn, a chaidh a thogail dhaibhsan a tha ag ionndrainn làraidhean garbh, gun mhothachadh san àm a dh’ fhalbh. Tha a’ bhiast seo far-rathaid air a dhealbhadh gus a’ bheàrn a tha air fhàgail le carbadan mar an Clasaigeach Land Rover Defender agus an Toyota Land Cruiser, a tha air gluasad gu sòghalachd, a lìonadh. Aig prìs tòiseachaidh timcheall air $ 80,000, tha an Grenadier air a thogail dha fìor luchd-iomairt a tha ag iarraidh neach-siubhail comasach far-rathaid le seun seann-sgoile. Feuch an dèan sinn sgrùdadh air dè a tha a’ toirt air an SUV seo seasamh a-mach agus carson a tha e a’ togail uimhir de thoileachas am measg luchd-dealasach.

DNA na Seann Sgoile le Innleadaireachd Ùr-nodha

Tha sgeulachd an Grenadier a’ tòiseachadh le Ineos, companaidh cheimigeach mòr Breatannach air a stiùireadh leis a’ bhilleanair Jim Ratcliffe. Gu mì-riaraichte leis an stiùireadh a tha SUVan an latha an-diugh air a ghabhail, dh’fheuch Ratcliffe ri carbad a thogail a dh’ath-ghlacadh brìgh an neach-dìon tùsail – cruaidh, comasach, agus air a thogail airson dànachd. Ged a tha e coltach ri ùmhlachd don neach-reic ainmeil sin far-rathaid, chan eil an Grenadier a’ roinn pàirt sam bith leis an Land Rover clasaigeach. An àite sin, is e cruthachadh ùr-nodha a th’ ann a tha a’ tabhann an aon spiorad ach le innleadaireachd ùr-nodha.
A dh’aindeoin a thùsan Breatannach, tha an Grenadier air a dhèanamh san Fhraing, aig seann fhactaraidh chàraichean Smart. Tha an trèana-cumhachd aige a’ tighinn bho BMW, anns a bheil einnsean in-loidhne 3.0-liotair a tha air a dheagh ghleusadh airson seasmhachd agus comas tarraing. Bidh an einnsean a’ toirt a-mach timcheall air 280 each-chumhachd agus 330 lb-tr de torque, a’ toirt seachad barrachd air grunt gu leòr airson teicheadh ​​​​ far-rathaid. Ann an cuid de mhargaidhean, tha e eadhon air a thabhann le roghainn dìosail, ged nach fhaigh ceannaichean na SA ach an dreach gasoline.

Dealbhadh a dh’iarras aire

Bhon mhionaid a chuireas tu sùilean air an Grenadier, tha an dealbhadh bogsaidh, feumail aige a’ seasamh a-mach. Tha an SUV seo mu dheidhinn gnìomh thairis air cruth, le loidhnichean sìmplidh agus stuthan làidir. Tha e a’ faireachdainn mar thilleadh gu àm nuair a chaidh SUVan a dhèanamh airson cleachdadh garbh, chan ann a-mhàin airson draibheadh ​​sa bhaile. Air a’ cheann aghaidh tha solais cinn cruinn LED air an cuairteachadh le pannalan meatailt sìmplidh, agus tha geata earball roinnte air a’ chùl, ga dhèanamh furasta faighinn chun raon bathair eadhon leis an taidheir a bharrachd air a chuir suas air an doras.
Is e aon de na feartan as sònraichte a bhith a’ toirt a-steach pannalan air an taobh a-staigh far an urrainn dhut dubhan bathair a cheangal. Tha iad sin foirfe airson gèar a bharrachd fhaighinn nach eil thu airson a stòradh taobh a-staigh a’ charbaid. Tha an suathadh practaigeach seo a’ daingneachadh fòcas an Grenadier air a bhith na chluicheadair far-rathaid a chaidh a thogail a dh’aona ghnothach. Fhad ‘s a tha a’ mhòr-chuid de SUVan an latha an-diugh air gluasad gu dealbhadh caol agus feartan comhfhurtachd, tha an Grenadier a ’fuireach fìor dha na freumhaichean garbh aige.

Taobh a-staigh làn de phutanan agus suidsichean

Gabh ceum taobh a-staigh an Grenadier, agus chì thu rudeigin gu math eadar-dhealaichte bhon mhòr-chuid de charbadan an latha an-diugh: putanan. Tòrr dhiubh. Tha an deas-bhòrd agus eadhon am mullach làn de phutanan, suidsichean, agus dials, a’ toirt faireachdainn coltach ri cockpit don taobh a-staigh. Ma tha thu a-riamh air fios fhaighinn air ais fiosrachail mu smachdan corporra, bidh thu a’ faireachdainn ceart aig an taigh an seo.
Ged a dh’ fhaodadh am pailteas de smachdan a bhith a’ coimhead uamhasach an toiseach, tha iad air an ainmeachadh gu soilleir agus a’ frithealadh gnìomhan practaigeach. Leigidh suidsichean mullach-mullaich dhut smachd a chumail air a h-uile càil bho bhith a’ glasadh nan eadar-dhealachaidhean aghaidh is cùil gu bhith a’ tionndadh solais far-rathaid. Ann an consol an ionaid tha putanan airson smachd gnàth-shìde, suidheachain teasachaidh, agus eadhon breic-làimhe làimhe – nod eile airson gnìomhachd seann-sgoile.

Fiosrachadh le Twist

Ged a tha an Grenadier ag amas air luchd-siridh dànachd, chan eil e gu tur diùid bho theicneòlas. Tha an siostam infotainment, ged a tha e bunaiteach a rèir inbhean an latha an-diugh, a’ tabhann na nithean riatanach. Is e aon de na feartan as inntinniche aige an inneal Pathfinder, a leigeas leat slighean far-rathaid a chlàradh gus an urrainn dhut an seòladh a-rithist nas fhaide air adhart. Tha feart staitistig far-rathaid ann cuideachd a bhios a’ cumail sùil air d’ àirde, an astar a shiubhail thu, agus dàta buntainneach eile tron ​​​​turas agad.
Ach, tha an siostam infotainment suidhichte ann am meadhan an deas-bhòrd, ga dhèanamh beagan nas duilghe a ruighinn na ann an carbadan eile. Tha taobh clì na sgrìn a ’sealltainn fiosrachadh a lorgadh tu mar as trice anns a’ bhuidheann tomhais, leithid astar, ìre connaidh, agus leughaidhean odometer. Tha an cruth sònraichte seo a’ cuideachadh le bhith a’ sgioblachadh cinneasachadh an dà chuid airson margaidhean dràibhidh air an làimh chlì agus air an làimh dheis ach dh’ fhaodadh gun toir e beagan fàs cleachdte ris.

Fon chochall: Cumhachd BMW le fòcas far-rathaid

Tha an Grenadier air a stiùireadh le einnsean inline-sia 3.0-liter B58 BMW, le paidhir le tar-chuir fèin-ghluasadach 8-luath. Chaidh an einnsean seo, a tha ainmeil airson cho earbsach agus a chumhachd, a ghleusadh a-rithist airson coileanadh far-rathaid anns an Grenadier. Ged nach bris e clàran astair sam bith, tha e a’ tabhann gu leòr torque aig a’ cheann-ìseal gus talamh cruaidh a làimhseachadh. Dhaibhsan a tha ag iarraidh cumhachd dìosail, tha an Grenadier a’ tabhann an roghainn sin ann am margaidhean taobh a-muigh nan SA
Tha comas far-rathaid an Grenadier air a neartachadh leis an draibhear àbhaisteach ceithir-chuibhlichean agus am bogsa gèar raon ìosal. Leigidh luamhan sìmplidh dhut a dhol an sàs ann am modh raon ìosal airson fìor dhroch rothaireachd far-rathaid. Le cead talmhainn drùidhteach agus suidheachadh crochte làidir, tha an SUV seo deiseil airson dèiligeadh ri slighean creagach, eabar domhainn, agus a h-uile càil eatarra.

Taobh a-staigh rùmail, gun mhothachadh

Ged a tha an Grenadier ag amas gu mòr air comas far-rathaid, chan eil e gu tur a’ toirt seachad comhfhurtachd. Tha an taobh a-staigh farsaing, le rùm gu leòr agus rùm-coise, eadhon dha luchd-siubhail nas àirde. Tha na suidheachain cùil a’ tabhann comhfhurtachd iomchaidh, ged a tha roghainnean stòraidh beagan cuibhrichte. Chan eil luchd-gleidhidh cupa anns na suidheachain cùil, agus tha dealbhadh a ’phannal dorais a’ faireachdainn beagan neo-chunbhalach an taca ris a ’chòrr den charbad.
Ach, tha an raon bathair cùil fìor mhòr, ga dhèanamh foirfe airson a bhith a’ slaodadh gèar campachaidh, innealan, no rud sam bith eile a dh ’fheumas tu airson na tachartasan agad. Tha an geata earball roinnte a’ toirt cothrom furasta, agus tha gu leòr dubhan agus puingean ceangail ann gus do chargu a dhèanamh tèarainte. Tha an dealbhadh practaigeach seo a’ dèanamh an Grenadier air leth freagarrach dhaibhsan a dh’ fheumas carbad earbsach airson obair no cur-seachad.

Gnìomhan far-rathaid gu math tric

Chan eil an Ineos Grenadier dìreach a’ coimhead cruaidh – tha e air a thogail airson fìor chleachdadh far-rathaid. Bho na taidhrichean far-rathaid BF Goodrich gu na cuibhlichean stàilinn aige, tha a h-uile pàirt air a dhealbhadh gus seasamh ri doimhneachd talamh garbh. Bidh an carbad cuideachd a’ tighinn le winch, falaichte gu grinn air cùl a’ phlàta cead aghaidh, a ghabhas obrachadh air astar. Tha seo ga dhèanamh nas fhasa an carbad fhaighinn air ais no daoine eile a chuideachadh air turasan far-rathaid.
Is e aon fheart sònraichte na suidsichean taiceil air an cur suas le mullach. Leigidh iad sin leat solais no uidheamachd a bharrachd a shreapadh gun fheum air stàladh iom-fhillte. Co-dhiù a tha thu a’ seòladh slighe dorcha no a’ stèidheachadh campa, tha an Grenadier air do chòmhdach.

Co-dhùnadh: Gabhail ùr-nodha air Formula SUV Clasaigeach

Tha an Ineos Grenadier na anail air èadhar ùr dhaibhsan a tha a’ faireachdainn gu bheil SUVan an latha an-diugh air an slighe a chall. Leis an dealbhadh garbh aige, comas drùidhteach far-rathaid, agus feartan cleachdaidh, tha e na sheasamh mar fhìor inneal far-rathaid. Is dòcha nach eil a h-uile teicneòlas agus sòghalachd Range Rover no Lexus GX ann, ach chan e sin a’ phuing. Tha an carbad seo airson luchd-iomairt aig a bheil feum air SUV cruaidh, earbsach agus obrachail.
Tha mi air coinneachadh ri daoine eile a tha a’ roinn mo dhealas airson an Grenadier, agus tha na dh’fhiosraich iad air mo bhrosnachadh nas motha. Ma tha thu airson dàibheadh ​​​​nas doimhne a-steach do na feartan agus na feartan aige, thoir sùil air an lèirmheas domhainn seo: 2024 Ineos Grenadier Lèirmheas: SUV Ùr, Seann $80,000.