Introdución

O Suzuki Jimny foi famoso durante moito tempo polas súas capacidades resistentes e todoterreo nun cadro compacto. Cando a cuarta xeración de Suzuki Jimny foi descontinuada nalgúns mercados debido á normativa de emisións, moitos pensaron que era o final deste querido SUV pequeno. Non obstante, Suzuki devolveuno nunha forma sorprendente: o Jimny LCV (vehículo comercial lixeiro). Conservando a mesma destreza todoterreo, esta nova variante está deseñada como unha furgoneta pequena pero capaz. Se necesitas un 4×4 compacto que sirva como cabalo de batalla, o Jimny LCV pode ser a furgoneta que non sabías que necesitabas.

Un regreso sorpresa

Cando se lanzou a cuarta xeración de Jimny, recibiu eloxios por ser un 4×4 económico, pequeno e altamente capaz. Desafortunadamente, retirouse de moitos mercados debido á súa incapacidade para cumprir as estritas normativas de emisións de CO2. O motor de gasolina de 1,5 litros era un pouco demasiado para a media xeral da flota de Suzuki, o que obrigou ao amado modelo a saír da estrada na súa forma de pasaxeiro.
Non obstante, Suzuki atopou unha fenda ao reclasificar o Jimny como un vehículo comercial lixeiro (LCV). Os LCV están sometidos a diferentes normas de emisións, o que permite que Suzuki traia o Jimny de novo ao mercado, aínda que sexa como unha furgoneta. Esta transformación mantivo todas as características que fixeron que o Jimny sexa xenial, pero con máis espazo e utilidade.

Capacidades todoterreo: aínda sen igual

Imos ser claros: o Suzuki Jimny LCV está feito para aqueles que necesitan unha verdadeira capacidade todoterreno. Se a túa condución principal está limitada ás rúas da cidade, é posible que o paseo do Jimny sexa un pouco desconcertante. O paseo bate sobre baches, e o seu corpo alto, con lados de lousa, inclínase polas esquinas. É mellor que a súa versión anterior a 2018, pero aínda non é ideal para a condución pura da cidade.
Dito isto, o Jimny é incriblemente lixeiro, con só 1.090 kg de peso, o que engade a súa axilidade todoterreo. Combinado cun motor de gasolina de 1,5 litros atmosférico que xera 110 cabalos de potencia, o Jimny LCV pode alcanzar unha velocidade máxima de 90 mph. Aínda que estas cifras poden non parecer impresionantes para o uso da estrada, a historia cambia drasticamente unha vez que abandonas o pavimento.
Todoterreo, o Jimny LCV está no seu elemento. A enxeñería lixeira de 4×4 de Suzuki permítelle abordar terreos que moitos SUV máis grandes e caros non se atreverían a achegarse. Equipado cun chasis de cadro de escaleira e suspensión de eixes ríxidos de tres enlaces, está construído para afrontar ambientes difíciles. Tamén tes o sistema AllGrip Pro 4×4 de Suzuki, que ofrece tracción a dúas rodas, tracción ás catro rodas e tracción ás catro rodas cunha opción de gama baixa. A tecnoloxía engadida, como Hill Hold e Hill Descent Control, fai que sexa aínda máis capaz en condicións difíciles.

Deseño: pequeno pero con propósito

No exterior, o Jimny LCV parécese moito ao seu predecesor de pasaxeiros. As súas dimensións compactas combínanse con pasos de roda acampanados e paneis laterais resistentes que deixan entrever a súa natureza todoterreno. A roda de reposto montada no portón traseiro engade un toque funcional pero clásico ao seu deseño. As características de Jimny de longa data, como os faros redondos e os indicadores independentes, dan ao vehículo un aspecto retro encantador.
Dentro, as cousas son comprensiblemente un pouco máis utilitaristas. O panel de control é sinxelo, funcional e está dominado polo plástico negro. A diferenza dos vehículos máis modernos, o Jimny LCV carece dunha pantalla central de infoentretemento, pero o que si ten é ben disposto e fácil de usar. O espazo é limitado e os espazos para os pés dos asentos dianteiros se senten axustados, polo que o condutor e o pasaxeiro dianteiro poden atoparse sentados un pouco preto. Non obstante, para viaxes curtas e excursións todoterreo, os asentos proporcionan o suficiente confort.

Utilidade: unha furgoneta práctica

Para cualificar como vehículo comercial, Suzuki tivo que retirar os asentos traseiros, deixando o Jimny LCV cunha zona de carga plana. Isto aumenta o espazo de carga a 0,86 metros cúbicos (863 litros), ofrecendo 33 litros máis que a versión anterior para pasaxeiros cos asentos abatidos. Os asentos dianteiros tamén se moveron lixeiramente cara adiante para acomodar o maior espazo de carga.
Aínda que compacto, o Jimny LCV é práctico para uso comercial lixeiro. Non obstante, se esperas que leve unha carga pesada, podes estar decepcionado. A súa capacidade de carga está limitada a 150 kg, o que é significativamente menor que a maioría das furgonetas baseadas en supermini. Aínda así, para aqueles que necesitan un vehículo áxil e capaz de todoterreo con algo de almacenamento, o Jimny LCV encaixa na factura.

Prezos e funcións

O Jimny LCV ten un prezo de 16.796 libras esterlinas (IVE excluído), polo que é unha opción asequible para empresas ou particulares que buscan un vehículo versátil. O LCV inclúe un sólido conxunto de características estándar, incluíndo rodas de aceiro de 15 polgadas, unha radio DAB básica con Bluetooth, aire acondicionado e un volante multifunción.
Cando se trata de seguridade, Suzuki incorporou moitas características do modelo de pasaxeiros. Atoparás o sistema de soporte de freo de dobre sensor de Suzuki, que axuda a evitar colisións aplicando os freos automaticamente en caso de emerxencia. Outras funcións de seguridade inclúen Hill Descent Control, Hill Hold e monitorización da presión dos pneumáticos, o que garante que o Jimny LCV sexa o máis seguro posible.

Custos de funcionamento e impacto ambiental

A pesar de que o Jimny LCV se reintroduce como vehículo comercial, o seu motor de 1,5 litros non é o máis ecolóxico. Os 36,7 mpg e 173 gramos de CO2 por quilómetro do Jimny non son espectaculares, pero son manexables para un pequeno SUV con capacidades 4×4. A súa construción relativamente lixeira axuda a controlar o consumo de combustible, pero a falta de electrificación moderna impide que sexa un vehículo realmente ecolóxico.
Suzuki ofrece un paquete de servizos a prezo fixo, que cobre as pezas, a man de obra e o IVE unha vez que o vehículo cumpre tres anos. A garantía estándar é de tres anos ou 60.000 millas, cun ano adicional de cobertura de avaría en toda Europa.

É o Suzuki Jimny LCV axeitado para ti?

O Suzuki Jimny LCV é un vehículo único no mercado actual. As súas habilidades todoterreno convérteno na mellor opción para aqueles que necesitan unha furgoneta 4×4 pequena e capaz. Non obstante, se estás a buscar un vehículo comercial para o uso habitual da cidade con cargas pesadas, o Jimny LCV pode non ser a mellor opción debido á súa capacidade de carga limitada e aos seus comportamentos na estrada menos que ideais.
Para aqueles que adoraban o Jimny en forma de pasaxeiros, esta variante de LCV ofrece unha última oportunidade de ser propietario deste emblemático vehículo antes de que desapareza definitivamente. Con só 400 unidades dispoñibles, é unha rara oportunidade de gozar dunha furgoneta versátil e resistente que pode soportar máis do que poderías esperar. Se queres velo en acción, consulta esta revisión completa: NOVA revisión do Suzuki Jimny LCV.