はじめに

スズキスイフトはスーパーミニセグメントで長年人気があり、2010 ～ 2017 年モデルもその伝統を引き継いでいます。スズキはほとんど同じデザインを維持しましたが、この世代では多くの改良が加えられています。キャビンスペースの拡大、ランニングコストの低減、最新の安全機能を備えたスイフトは、フォードフィエスタやボクソールコルサなどの人気のライバルと競合します。スイフトは、手頃な価格にもかかわらず、小型車市場で傑出した品質を提供します。

高級車とは思えない手頃な価格の車

人々が手頃な価格の車を購入するとき、それは通常、お金を節約するためであり、必ずしもそうしたいからではありません。しかし、スズキスイフトは、主流の品質を手頃な価格で提供することで、この概念に挑戦します。スズキは、全世界で 180 万台以上を販売した先代の成功を基礎にしてきました。前作からの小さな進化のように見えるかもしれませんが、大幅なアップデートが行われています。
ビジュアル的には、スズキは革命ではなく進化を選択した。スイフトは、外観の変更を最小限に抑え、おなじみの魅力的なデザインを維持しています。さらに重要なのは、表面の下にあるものです。燃費の向上、安全装備の充実、より広く快適な室内空間を実現したモデルです。これらすべての改良には、同じクラスのほとんどの競合他社を下回る代償が伴います。

スイフトの運転: 楽しくバランスの取れた運転

ハンドルを握ると、スイフトは先代モデルよりも洗練されているように感じられます。スズキは、より大人のバランスの取れた運転体験を提供するために、シャシーとサスペンションを微調整しました。車の短くしゃがんだスタンスは、都市の通りを駆け抜けたり、曲がりくねった田舎道に挑戦したりするのに最適な機敏性を与えます。
スイフトのボンネットの下には、94 PSの1.2リッターガソリンエンジンが搭載されています。そのサイズに反して確かな性能を発揮し、時速0から時速90マイルまで 12.2秒で加速し、最高速度は時速163マイルに達します。最高のパフォーマンスを得るにはエンジンをより高く回転させる必要があるかもしれませんが、4,000 RPM に達すると活発に感じられます。回転数が高くなると、エンジンの洗練度はわずかに低下しますが、その代わりに、楽しく応答性の高い運転体験が得られます。
スイフトの際立った特徴の1つはハンドリングです。この車の硬いボディシェルは、強力なグリップ力と効果的なボディコントロールとともに、驚くほど運転を楽しくします。スズキの顧客ベースはスポーティなドライブを求めていないかもしれませんが、スイフトはより活発な乗り心地を好む人に満足のいく体験を提供します。

インテリア: より広く、より実用的

スズキスイフトは、外観は前モデルと同じように見えますが、室内空間は大幅に拡大しました。従来よりも全長が90mm、全幅が5mm拡大され、ホイールベースも50mm延長されました。これらの変更により、特に後部座席の足元スペースと頭上スペースが拡大します。
後部座席には大人 2 人が快適に座ることができ、スイフトはスーパーミニクラスの中でもより広いオプションの 1 つとなっています。ルーフラインが高くなったことで、長距離移動でもより広々とした感覚が得られます。ただし、キャビンが大きくなると、トランクスペースが犠牲になります。スイフトのトランクは 204 リットルで、一部の競合車よりも小さいです。とはいえ、60/40分割後部座席を折りたたむと、荷室スペースは528リットルまで拡大できますが、荷室床は完全に平らではありません。
インテリアには、各ドアのボトルホルダー、適度なサイズのグローブボックス、センターコンソールのコンパートメントなど、いくつかの実用的な収納オプションが備わっています。使用されている素材はこの価格帯の車に期待されるよりも高品質で、クロームのアクセントときちんとしたデザインのディテールが洗練されたタッチを加えています。

価格とコストパフォーマンス

スズキスイフトの価格は、モデルと機能に応じて 10,000 ポンドから 14,000 ポンドの間です。 5 ドアモデルを選択した場合は、500 ポンドの追加料金を支払うことになります。これらの価格は、他のスーパーミニと比較すると信じられないほど競争力があります。たとえば、パワーの少ないフォードフィエスタの価格は約 500 ポンド高くなり、パワーの少ないボクソールコルサは最大 1,400 ポンド高くなる可能性があります。
スイフトの標準装備も価格の割に充実しています。すべてのモデルには、電動フロントウィンドウ、遠隔集中ロック、電動ミラー、MP3 互換性を備えたまともな CD ステレオ、USB 接続、ステアリングホイールコントロールが装備されています。スズキには、ESP スタビリティコントロールシステムも標準装備されていますが、多くの競合他社が追加料金を請求している機能です。
安全性に関しては、スイフトは運転席ニーエアバッグを含む 7 つのエアバッグを備えています。これらの機能により、この車は潜在的な購入者にとっての品質と安心の証であるユーロ NCAP の安全性評価で 5 つ星を獲得しました。

ランニングコストと効率

スイフトの強みの一つはランニングコストの安さです。 1.2 リッターのガソリンエンジンを使用すると、複合サイクルで 56.5 mpg の燃費を達成でき、CO2 排出量はわずか 116 g/km で、この数値は一部のディーゼルモデルにも匹敵します。 1.3 リッターディーゼルエンジンを選択すると、燃費がさらに向上し、燃費は 67 mpg、CO2 排出量は 109 g/km に達します。
スイフトの保険費用も比較的安く、スズキは包括的な保証を提供しています。これらの要素が車全体の手頃な価格に貢献しており、品質に妥協したくない予算重視の購入者にとっては優れた選択肢となっています。

結論: スウィフトの秘密の魅力

スーパーミニの購入者にとって、スズキスイフトは最初に思い浮かぶ車ではないかもしれませんが、間違いなく検討する必要があります。前モデルよりもさらに成熟し、大人になったバージョンであり、大きな妥協はなく、価格に見合った真の価値を提供します。多くの機能を備えた、信頼性が高く運転が楽しい車を求める人にとって、スイフトは優れた選択肢です。
最近、スズキスイフトで同じような経験をした人に出会い、この車に対する彼らの熱意にさらに刺激を受けました。スイフトについての彼らの意見をもっと知りたい場合は、ここで彼らのレビューをチェックしてください: スズキスイフト|完全なレビュー。