Kynning

Suzuki Vitara er flaggskipsmódel Suzuki á mjög samkeppnishæfum smájeppamarkaði. Með nútímalegri andlitslyftingu og nokkrum lykiluppfærslum sameinar nýjasta Vitara stíl, hagkvæmni og aukið öryggi. Suzuki hefur betrumbætt Vitara með tímanum og býður upp á endurbættar vélar, uppfærða eiginleika og flotta hönnun. Við skulum kafa ofan í það sem gerir Suzuki Vitara að toppkeppanda í flokki lítilla jeppa og hvers vegna hann er í uppáhaldi hjá mörgum ökumönnum.

Sterkari vélaframboð

Ein mikilvægasta breytingin á nýjasta Vitara er vélaframsetningin. Suzuki hefur frískað algjörlega upp á aflrásina og einbeitir sér eingöngu að bensínvélum með túrbóþotutækni. Þessar vélar veita betri eldsneytisnýtingu og meira togkraft í millibili, sem er nauðsynlegt fyrir daglegan akstur.
Ökumenn geta nú valið á milli tveggja véla: 1,0 lítra þriggja strokka og 1,4 lítra fjögurra strokka. 1,0 lítra forþjöppuvélin skilar 111 PS og 170 Nm togi, sem gerir hana að góðu vali fyrir ökumenn sem halda sig aðallega við borgarvegi. Hann getur náð 62 mph á 11,5 sekúndum, sem er fullnægjandi fyrir lítinn jeppa. 1,4 lítra vélin býður upp á öflugri akstursupplifun með 140 PS og 220 Nm togi, sem nær 62 mph á 9,5 sekúndum. Báðar vélarnar eru með forþjöppu fyrir skilvirkni og afköst, sem býður ökumönnum upp á val eftir akstursþörfum þeirra.

Bætt akstursupplifun

Suzuki kann að smíða bíla sem eru skemmtilegir í akstri. Þó að Vitara sé ekki sportbíll, þá er hann meira aðlaðandi en margir keppinautar hans í flokki lítilla jeppa. Þökk sé léttum undirvagni finnst Vitara lipur og móttækilegur, sérstaklega í þröngum beygjum. Létt byggingin kemur frá Total Effective Control Technology (TECT) palli Suzuki, sem notar hástyrkt stál til að draga úr þyngd án þess að skerða öryggi.
Þrátt fyrir jeppastærð ræður Vitara vel við beygjur og finnst hann öruggur á veginum. Ákvörðun Suzuki um að hætta við dísilvélar þýðir að allar núverandi Vitara gerðir eru knúnar bensínvélum, sem gerir þær skilvirkari og viðbragðsmeiri. Fyrir þá sem hafa áhuga á ævintýralegri akstri er AllGrip fjórhjóladrifskerfið í boði. Þessi eiginleiki er fullkominn fyrir ökumenn sem vilja aukið grip og stöðugleika, sérstaklega í torfæruaðstæðum eða við vetrarakstur.

Hönnun að utan: Stílhrein og nútímaleg

Hönnun Vitara hefur þróast verulega í gegnum árin, með nýjustu gerðinni með nútímalegum uppfærslum. Að framan sérðu endurhannað grill með sex lóðréttum rimlum sem koma í stað eldri lárétta. Stuðarinn hefur einnig verið uppfærður með meira skilgreindri trapisulaga lögun og þokuljósin eru hýst í myndhöggnum hlutum sem gefa bílnum djörf og smart útlit.
Frá hliðinni heldur Vitara hreinum línum sínum og stílhreinu stöðu, með möguleika fyrir andstæðan þaklit. 17 tommu álfelgurnar koma í mismunandi áferð, sem eykur persónulega tilfinningu Vitara. Að aftan bjóða LED afturljósin áberandi ljósamerki og afturstuðarinn er með bakljósi sem eykur öryggi og sýnileika.

Þægindi og hagkvæmni innanhúss

Að innan er Vitara hagnýtur og þægilegur, þó ekki ýkja lúxus. Farþegarýmið hefur verið endurnært með mjúkum efnum á efra mælaborðinu og rúskinnslíku efni fyrir sætin í hærri innréttingum. Hönnunin er einföld og hagnýt, með öllum stjórntækjum auðvelt að nálgast. Vitara býður upp á frábæra akstursstöðu, sem gefur ökumönnum frábært útsýni yfir veginn framundan, sem er sérstaklega gagnlegt í innanbæjarakstri.
Það er nóg fótarými fyrir farþega í framsæti, þó aftursæti sé aðeins þéttara. Þrátt fyrir fyrirferðarlitla stærð Vitara býður hann upp á ágætis höfuðrými, jafnvel með víðáttumiklu glerþakinu í hærri innréttingum. Hvað varðar geymslu, veitir Vitara gagnleg rými, þar á meðal djúpa hurðarvasa og handhæga miðborða.
Að aftan er farangursrýmið samkeppnishæft fyrir sinn flokk og býður upp á 375 lítra geymslupláss. Ef þú þarft meira pláss geta 60/40 aftursætin sem hægt er að brjóta saman stækkað farangursrýmið í 710 lítra, sem gefur nóg pláss fyrir stærri hluti. Í afturhólfinu er einnig 12V innstunga, festipunktar og handhægt stillanlegt skottgólf.

Tækni og eiginleikar

Vitara er búinn venjulegum sjö tommu snertiskjá Suzuki, sem stjórnar upplýsinga- og afþreyingarkerfinu. Þetta kerfi inniheldur gervihnattaleiðsögu, bakkmyndavél og snjallsímatengingu við Apple CarPlay og Android Auto. Þó að grafíkin sé kannski ekki sú fullkomnasta er viðmótið notendavænt, jafnvel með hanska á, sem gerir það hagnýtt í kaldara veðri.
Eitt svæði þar sem Vitara skarar fram úr er öryggi. SZ5 innréttingin inniheldur háþróaða öryggiseiginleika eins og akreinaviðvörun, aðlagandi hraðastilli og sjálfvirka neyðarhemlun. Þessir eiginleikar bæta við auknu öryggislagi, sem gerir Vitara að öruggu vali fyrir fjölskyldur.

Eldsneytisnýtni og rekstrarkostnaður

Eldsneytissparnaður er annar sterkur punktur fyrir Vitara. 1,0 lítra vélin skilar að meðaltali 45,9 mílum á lítra, en 1,4 lítra vélin nær 43,6 mpg. Þessar tölur gera Vitara að skilvirkum valkosti í flokki lítilla jeppa, sérstaklega fyrir ökumenn sem vilja halda rekstrarkostnaði niðri. Létt eiginþyngd Vitara stuðlar einnig að skilvirkni hans, sérstaklega miðað við þyngri keppinauta.
Suzuki hefur byggt upp orðspor fyrir að bjóða upp á áreiðanleg ökutæki með sanngjörnum viðhaldskostnaði. Vitara er engin undantekning, með hagkvæmum þjónustumöguleikum og þriggja ára, 60.000 mílna ábyrgð. Þó að sumir keppinautar bjóði upp á lengri ábyrgð, gerir lágur eignarkostnaður Suzuki Vitara að aðlaðandi vali fyrir ökumenn sem eru meðvitaðir um fjárhag.

Niðurstaða

Suzuki Vitara heldur áfram að vera áberandi valkostur á litlum jeppamarkaði. Með endurnærðu vélarúrvali sínu, glæsilegri hönnun og endurbættri tækni, býður Vitara upp á frábært jafnvægi á hagkvæmni og skemmtilegum aksturseiginleikum. Hvort sem þú ert að leita að fyrirferðarlítilli fjölskyldujeppa eða einhverju sem getur gert léttar torfæruævintýri, þá skilar Vitara.
Ég rakst nýlega á myndbandsgagnrýni um einhvern sem hafði svipaða reynslu af Vitara, og ég var innblásin af innsýn þeirra. Ef þú hefur áhuga á að fræðast meira, geturðu skoðað umsögn þeirra hér: Suzuki Vitara 2019 – FULLT UMSÝNING .