Introdución

O Suzuki Jimny é un 4×4 compacto que se gañou a reputación de ser resistente, capaz e cheo de personalidade. Aínda que a súa condución e manexo poden parecer un pouco anticuados, o Jimny ofrece unha mestura única de capacidade todoterreno e tamaño adecuado para a cidade a un prezo accesible. Aínda que non é o vehículo máis refinado, o Jimny segue sendo o todoterreo viable máis económico do mercado e o seu encanto é innegable. Vexamos máis de cerca o que fai que este pequeno SUV destaque.

Tamaño compacto, gran personalidade

Os coches pequenos están a gozar dun aumento de popularidade, cos coches urbanos e os SUV compactos que chaman máis a atención que nunca. Isto crea o ambiente perfecto para un vehículo como o Suzuki Jimny. O Jimny ofrece unha alternativa ao hatchback tradicional, proporcionando a mesma pegada pequena pero cunha posición de condución dominante e capacidade real todoterreno. É só 5 milímetros máis longo que un Ford Ka, polo que é fácil estacionar en espazos reducidos, pero é o suficientemente robusto como para manexar terreos accidentados.
Dentro da cidade, a posición alta dos asentos e a excelente visibilidade total fan que sexa ideal para navegar polo tráfico. Non obstante, na estrada aberta, o motor de 1,3 litros e 16 válvulas do Jimny pode sentirse un pouco estirado. Con só 85 cabalos de potencia, o máximo potencial do motor só se realiza cando se acelera ata o seu límite de 6.000 rpm. A pesar diso, o manexo é máis que adecuado para a maioría das situacións de condución cotiá.

Capacidades todoterreo

Onde o Jimny realmente brilla é fóra dos camiños trillados. O sistema Drive Select de Suzuki permíteche activar a tracción nas catro rodas en movemento, dándoche a confianza para afrontar terreos razoablemente difíciles. A diferenza de moitos SUV compactos que só ofrecen funcións cosméticas para todoterreo, o chasis de cadro de escaleira do Jimny ofrece capacidade real. Este deseño robusto o distingue de moitos competidores, polo que é un dos poucos vehículos pequenos que poden afrontar desafíos todoterreo.
Por suposto, o pequeno tamaño e o motor compacto do Jimny limitan a súa capacidade para chegar aos lugares máis extremos todoterreo, pero aínda así é máis que capaz na maioría dos escenarios. A compensación para este rendemento robusto é un paseo ríxido e rebotado en estradas normais. Non obstante, para viaxes máis curtas pola cidade, a dirección lixeira, os cambios de marcha suaves e os freos sensibles fan que conduza sexa un pracer.

Deseño robusto, pero sorprendentemente práctico

A primeira vista, o Jimny parece que foi construído para os camiños e non para as rúas. Os seus pasos de roda acampanados, os paneis laterais, os carriles do teito e a pneumática de reposto montadas no portón traseiro deixan entrever o seu carácter robusto. Con todo, por debaixo de todo iso, o Jimny é sorprendentemente aerodinámico para un todoterreo, cun coeficiente de resistencia comparable ao dun hatchback familiar. No interior, a cabina está dominada polo plástico duradeiro e gris, pero o seu deseño sinxelo fai que sexa fácil de usar, incluso para aqueles que non teñan coñecementos en tecnoloxía.
O interior do Jimny é sorprendentemente espazos para un vehículo tan pequeno. Acomoda comodamente a condutores e pasaxeiros de ata seis pés de altura, con moito espazo para a cabeza e as pernas. Aínda que o espazo de almacenamento é limitado, os asentos traseiros ofrecen unha versatilidade decente. Cando se dobra cara abaixo, o Jimny ofrece espazo suficiente para cargas máis pequenas, polo que é unha opción práctica para o uso diario.

Prezos e equipamento

Un dos aspectos máis atractivos do Jimny é o seu prezo. Con prezos de partida algo menos de 10.000 libras esterlinas, representa unha excelente relación calidade-prezo, especialmente en comparación con outros vehículos todoterreo. Aínda que o interior pode non ser luxoso, o nivel de acabado estándar GLX vén ben equipado. Atoparás dirección asistida, cristais eléctricos dianteiros, espellos eléctricos e un reprodutor de CD. Inclúese o sistema de tracción nas catro rodas seleccionable, completo con relacións altas e baixas, o que fai do Jimny un lexítimo competidor todoterreo.
As funcións de seguridade como os pretensores do cinto de seguridade e as bolsas de aire do condutor e do pasaxeiro veñen de serie, o que lle proporciona ao Jimny un nivel de protección respectable para a súa clase. Os que buscan mellorar o estilo do Jimny poden optar polo modelo GLX Plus, que engade unha serie de melloras cosméticas para darlle ao vehículo un aspecto máis pulido.

Custos de funcionamento e eficiencia do combustible

O motor de gasolina de 1,3 litros do Jimny ofrece uns respectables 38 millas por galón, o que é decente para un pequeno 4×4. Non obstante, isto vese compensado en parte polo peso dos compoñentes do vehículo todoterreo e o deseño do motor relativamente anticuado. Como resultado, as emisións son máis altas a 174 g/km, o que significa que terás que facer fronte a uns impostos e custos de combustible máis elevados en comparación cos coches urbanos máis modernos.
A depreciación é outro factor a considerar. Aínda que o Jimny se deprecia máis rápido que outros coches pequenos, benefíciase dun seguro relativamente barato, que pertence ao Grupo 7, o que axuda a manter os custos de propiedade controlables ao longo do tempo.

Un auténtico todoterreno

O Suzuki Jimny pódese ver como un coche económico estrafalario ou un todoterreo asequible, e atrae a ambos os tipos de compradores. A súa verdadeira capacidade todoterreno, combinada co seu tamaño adecuado para a cidade, faino destacar nun mercado cheo de hatchbacks e crossovers que só ofrecen o aspecto dun todoterreo sen a capacidade. Para aqueles que son serios ao aventurarse fóra dos camiños trillados, o Jimny ten moito máis sentido que un típico hatchback pequeno.
Incluso para aqueles que non usan a súa destreza todoterreo, o Jimny ofrece algo un pouco diferente. O seu tamaño compacto, o seu prezo accesible e o seu encanto innegable convérteno nunha excelente opción para os condutores que buscan unha alternativa ás opcións habituais de coches pequenos. Se o espazo e a velocidade non son as túas principais prioridades, o Suzuki Jimny definitivamente paga a pena considerar.

Conclusión

O Suzuki Jimny pode ser áspero polos bordos, pero iso é parte do seu encanto. Ofrece unha verdadeira capacidade todoterreno nun paquete compacto e económico, o que o converte nun dos coches pequenos máis interesantes do mercado. Aínda que non é perfecto para todos, o Jimny ten un carácter e unha funcionalidade que o diferencian doutros vehículos pequenos. Tanto se buscas un condutor diario divertido e peculiar ou un todoterreno capaz, o Jimny cumpre.
Atopeime con alguén con experiencias similares que me inspirou a explorar máis o Jimny. Se queres saber máis, consulta esta revisión: Suzuki Jimny (1998-2018) – REVISIÓN COMPLETA< /a>.