Innledning

Suzuki Jimny har lenge blitt feiret for sine robuste, terrengegenskaper pakket inn i en kompakt ramme. Da fjerde generasjon Suzuki Jimny ble avviklet i enkelte markeder på grunn av utslippsreguleringer, trodde mange at det var slutten for denne elskede lille SUV-en. Suzuki har imidlertid brakt den tilbake i en overraskende form – Jimny LCV (Light Commercial Vehicle). Denne nye varianten beholder den samme terrengferdigheten og er utformet som en liten, men dyktig varebil. Hvis du trenger en kompakt 4×4 som fungerer som en arbeidshest, kan Jimny LCV bare være varebilen du ikke visste du trengte.

En overraskende retur

Da fjerde generasjon Jimny ble lansert, ble den møtt med ros for å være en rimelig, liten og svært kapabel 4×4. Dessverre ble den trukket fra mange markeder på grunn av dens manglende evne til å oppfylle strenge CO2-utslippsregler. 1,5-liters bensinmotor var litt for mye for Suzukis samlede flåtegjennomsnitt, som tvang den elskede modellen av veien i sin passasjerform.
Suzuki fant imidlertid et smutthull ved å omklassifisere Jimny som et lett nyttekjøretøy (LCV). LCV-er faller under forskjellige utslippsstandarder, noe som gjør at Suzuki kan bringe Jimny tilbake på markedet, om enn som en varebil. Denne transformasjonen har beholdt alle funksjonene som gjorde Jimny flott, men med mer plass og nytte.

Terrengegenskaper: Fortsatt uovertruffen

La oss være klare: Suzuki Jimny LCV er laget for de som trenger ekte offroad-kapasitet. Hvis hovedkjøringen din er begrenset til bygater, kan det hende du synes Jimnys-turen er litt skurrende. Turen krasjer over ujevnheter, og dens høye, platesidede kropp lener seg gjennom hjørner. Den er bedre enn versjonen før 2018, men fortsatt ikke ideell for ren bykjøring.
Når det er sagt, er Jimny utrolig lett, og veier bare 1090 kg, noe som øker smidigheten i terrenget. Sammen med en 1,5-liters naturlig aspirert bensinmotor som genererer 110 hestekrefter, kan Jimny LCV nå en topphastighet på 90 mph. Selv om disse figurene kanskje ikke høres imponerende ut for motorveibruk, endrer historien seg dramatisk når du forlater fortauet.
Off-road er Jimny LCV i sitt rette element. Suzukis lette 4×4-teknikk gjør at den kan takle terreng som mange større, dyrere SUV-er ikke tør å nærme seg. Utstyrt med et stigerammechassis og treleddet stiv akseloppheng, er den bygget for å takle tøffe miljøer. Du får også Suzukis AllGrip Pro 4×4-system, som tilbyr tohjulsdrift, firehjulsdrift og firehjulsdrift med alternativ for lav rekkevidde. Ekstra teknologi, som Hill Hold og Hill Descent Control, gjør den enda mer kapabel under utfordrende forhold.

Design: Lite, men målrettet

På utsiden ligner Jimny LCV veldig på sin passasjerforgjenger. Dens kompakte dimensjoner er kombinert med utsvingte hjulbuer og robuste sidepaneler som antyder dens terrengfare. Reservehjulet montert på bakluken gir et funksjonelt, men klassisk preg til designet. Langvarige Jimny-funksjoner som runde frontlykter og uavhengige blink gir kjøretøyet et sjarmerende retroutseende.
Innvendig er ting forståelig nok litt mer utilitaristisk. Dashbordet er enkelt, funksjonelt og dominert av svart plast. I motsetning til mer moderne kjøretøy mangler Jimny LCV en sentral infotainmentskjerm, men det den har er godt lagt ut og enkel å bruke. Plassen er på topp, og fotbrønnene foran føles trange, så føreren og passasjeren foran kan finne seg i å sitte litt tett. Men for korte turer og terrengutflukter gir setene nok komfort.

Utility: En praktisk liten varebil

For å kvalifisere som nyttekjøretøy, måtte Suzuki fjerne baksetene, og etterlate Jimny LCV med et flatt lasteområde. Dette øker lasterommet til 0,86 kubikkmeter (863 liter), og tilbyr 33 liter mer enn forrige passasjerversjon med setene nedfelt. Forsetene er også flyttet litt fremover for å få plass til det større lasterommet.
Selv om den er kompakt, er Jimny LCV praktisk for lett kommersiell bruk. Imidlertid, hvis du forventer at den skal bære en heftig last, kan du bli skuffet. Dens nyttelastkapasitet er begrenset til 150 kg, som er betydelig mindre enn de fleste supermini-baserte varebiler. Likevel, for de som trenger et smidig, terrengkjøretøy med litt lagringsplass, passer Jimny LCV regningen.

Priser og funksjoner

Jimny LCV er priset til £16 796 (ekskl. mva), noe som gjør den til et rimelig alternativ for bedrifter eller enkeltpersoner som leter etter et allsidig kjøretøy. LCV-en kommer med et solid sett med standardfunksjoner, inkludert 15-tommers stålhjul, en grunnleggende DAB-radio med Bluetooth, klimaanlegg og et multifunksjonsratt.
Når det kommer til sikkerhet, har Suzuki overført mange funksjoner fra passasjermodellen. Du finner Suzukis Dual Sensor Brake Support-system, som hjelper til med å forhindre kollisjoner ved å sette på bremsene automatisk i nødstilfeller. Andre sikkerhetsfunksjoner inkluderer Hill Descent Control, Hill Hold og dekktrykkovervåking, som sikrer at Jimny LCV forblir så sikker som den er i stand til.

Driftskostnader og miljøpåvirkning

Til tross for at Jimny LCV ble gjeninnført som nyttekjøretøy, er ikke 1,5-liters motoren den mest miljøvennlige. Jimnys 36,7 mpg og 173 gram CO2 per kilometer er ikke spektakulære, men de er håndterbare for en liten SUV med 4×4-funksjoner. Den relativt lette konstruksjonen hjelper til med å holde drivstofforbruket i sjakk, men mangelen på moderne elektrifisering holder den tilbake fra å være et virkelig miljøvennlig kjøretøy.
Suzuki tilbyr en servicepakke til fast pris, som dekker deler, arbeid og moms når kjøretøyet er tre år gammelt. Standardgarantien er tre år eller 60 000 miles, med et ekstra års havaridekning i hele Europa.

Er Suzuki Jimny LCV riktig for deg?

Suzuki Jimny LCV er et unikt kjøretøy i dagens marked. Offroad-egenskapene gjør den til et toppvalg for de som trenger en liten, dyktig 4×4-varebil. Men hvis du leter etter et nyttekjøretøy for vanlig bybruk med tung last, er Jimny LCV kanskje ikke det beste alternativet på grunn av dens begrensede lastekapasitet og mindre enn ideelle veioppførsel.
For de som elsket Jimny i passasjerform, tilbyr denne LCV-varianten en siste sjanse til å eie dette ikoniske kjøretøyet før det er borte for godt. Med bare 400 enheter tilgjengelig, er det en sjelden mulighet til å hengi seg til en allsidig og robust varebil som kan håndtere mer enn du kanskje forventer. Hvis du vil se den i aksjon, sjekk ut denne fullstendige anmeldelsen: NY Suzuki Jimny LCV-anmeldelse.