はじめに

スズキ スイフトはスーパーミニ セグメントで長年人気があり、2010 ～ 2017 年モ デルもその伝統を引き継いでいます。スズキはほとんど同じデザインを維持しました が、この世代では多くの改良が加えられています。キャビンスペースの拡大、ランニ ングコストの低減、最新の安全機能を備えたスイフトは、フォード フィエスタやボ クソール コルサなどの人気のライバルと競合します。スイフトは、手頃な価格にも かかわらず、小型車市場で傑出した品質を提供します。

高級車とは思えない手頃な価格の車

人々が手頃な価格の車を購入するとき、それは通常、お金を節約するためであり、必 ずしもそうしたいからではありません。しかし、スズキ スイフトは、主流の品質を 手頃な価格で提供することで、この概念に挑戦します。スズキは、全世界で 180 万 台以上を販売した先代の成功を基礎にしてきました。前作からの小さな進化のように 見えるかもしれませんが、大幅なアップデートが行われています。
ビジュアル的には、スズキは革命ではなく進化を選択した。スイフトは、外観の変更 を最小限に抑え、おなじみの魅力的なデザインを維持しています。さらに重要なの は、表面の下にあるものです。燃費の向上、安全装備の充実、より広く快適な室内空 間を実現したモデルです。これらすべての改良には、同じクラスのほとんどの競合他 社を下回る代償が伴います。

スイフトの運転: 楽しくバランスの取れた運転

ハンドルを握ると、スイフトは先代モデルよりも洗練されているように感じられま す。スズキは、より大人のバランスの取れた運転体験を提供するために、シャシーと サスペンションを微調整しました。車の短くしゃがんだスタンスは、都市の通りを駆 け抜けたり、曲がりくねった田舎道に挑戦したりするのに最適な機敏性を与えます。
スイフトのボンネットの下には、94 PSの1.2リッターガソリンエンジンが搭載されて います。そのサイズに反して確かな性能を発揮し、時速0から時速90マイルまで 12.2秒で加速し、最高速度は時速163マイルに達します。最高のパフォーマンスを得 るにはエンジンをより高く回転させる必要があるかもしれませんが、4,000 RPM に達 すると活発に​​感じられます。回転数が高くなると、エンジンの洗練度はわずかに低 下しますが、その代わりに、楽しく応答性の高い運転体験が得られます。
スイフトの際立った特徴の1つはハンドリングです。この車の硬いボディシェルは、 強力なグリップ力と効果的なボディコントロールとともに、驚くほど運転を楽しくし ます。スズキの顧客ベースはスポーティなドライブを求めていないかもしれません が、スイフトはより活発な乗り心地を好む人に満足のいく体験を提供します。

インテリア: より広く、より実用的

スズキ スイフトは、外観は前モデルと同じように見えますが、室内空間は大幅に拡 大しました。従来よりも全長が90mm、全幅が5mm拡大され、ホイールベースも50mm延 長されました。これらの変更により、特に後部座席の足元スペースと頭上スペースが 拡大します。
後部座席には大人 2 人が快適に座ることができ、スイフトはスーパーミニ クラスの 中でもより広いオプションの 1 つとなっています。ルーフラインが高くなったこと で、長距離移動でもより広々とした感覚が得られます。ただし、キャビンが大きくな ると、トランクスペースが犠牲になります。スイフトのトランクは 204 リットル で、一部の競合車よりも小さいです。とはいえ、60/40分割後部座席を折りたたむ と、荷室スペースは528リットルまで拡大できますが、荷室床は完全に平らではあり ません。
インテリアには、各ドアのボトルホルダー、適度なサイズのグローブボックス、セン ターコンソールのコンパートメントなど、いくつかの実用的な収納オプションが備わ っています。使用されている素材はこの価格帯の車に期待されるよりも高品質で、ク ロームのアクセントときちんとしたデザインのディテールが洗練されたタッチを加え ています。

価格とコストパフォーマンス

スズキ スイフトの価格は、モデルと機能に応じて 10,000 ポンドから 14,000 ポン ドの間です。 5 ドアモデルを選択した場合は、500 ポンドの追加料金を支払うこと になります。これらの価格は、他のスーパーミニと比較すると信じられないほど競争 力があります。たとえば、パワーの少ないフォード フィエスタの価格は約 500 ポン ド高くなり、パワーの少ないボクソール コルサは最大 1,400 ポンド高くなる可能性 があります。
スイフトの標準装備も価格の割に充実しています。すべてのモデルには、電動フロン ト ウィンドウ、遠隔集中ロック、電動ミラー、MP3 互換性を備えたまともな CD ス テレオ、USB 接続、ステアリング ホイール コントロールが装備されています。スズ キには、ESP スタビリティ コントロール システムも標準装備されていますが、多く の競合他社が追加料金を請求している機能です。
安全性に関しては、スイフトは運転席ニーエアバッグを含む 7 つのエアバッグを備 えています。これらの機能により、この車は潜在的な購入者にとっての品質と安心の 証であるユーロ NCAP の安全性評価で 5 つ星を獲得しました。

ランニングコストと効率

スイフトの強みの一つはランニングコストの安さです。 1.2 リッターのガソリン エ ンジンを使用すると、複合サイクルで 56.5 mpg の燃費を達成でき、CO2 排出量はわ ずか 116 g/km で、この数値は一部のディーゼル モデルにも匹敵します。 1.3 リッ ターディーゼルエンジンを選択すると、燃費がさらに向上し、燃費は 67 mpg、CO2 排出量は 109 g/km に達します。
スイフトの保険費用も比較的安く、スズキは包括的な保証を提供しています。これら の要素が車全体の手頃な価格に貢献しており、品質に妥協したくない予算重視の購入 者にとっては優れた選択肢となっています。

結論: スウィフトの秘密の魅力

スーパーミニの購入者にとって、スズキ スイフトは最初に思い浮かぶ車ではないか もしれませんが、間違いなく検討する必要があります。前モデルよりもさらに成熟 し、大人になったバージョンであり、大きな妥協はなく、価格に見合った真の価値を 提供します。多くの機能を備えた、信頼性が高く運転が楽しい車を求める人にとっ て、スイフトは優れた選択肢です。
最近、スズキ スイフトで同じような経験をした人に出会い、この車に対する彼らの 熱意にさらに刺激を受けました。スイフトについての彼らの意見をもっと知りたい場 合は、ここで彼らのレビューをチェックしてください: スズキ ス イフト|完全なレビュー。