はじめに: Ineos Grenadier をご紹介します – 製作中の頑丈なオフロードアイ コン

Ineos Grenadier は、SUV の世界への新たな大胆なエントリーであり、過去の頑丈で 実用的なトラックを懐かしむ人のために作られています。このオフロードの野獣は、 高級車へと移行した古典的なランドローバー ディフェンダーやトヨタ ランドクルー ザーのような車両が残した穴を埋めるように設計されています。開始価格が約 80,000 ドルの Grenadier は、昔ながらの魅力を備えた有能なオフローダーを切望す る本格的な冒険家向けに作られています。この SUV の何が際立っているのか、そし てなぜ愛好家の間でこれほどの興奮を引き起こしているのかを探ってみましょう。

昔ながらの DNA と現代のエンジニアリング

擲弾兵の物語は、億万長者のジム・ラトクリフが率いる英国の巨大化学会社イネオス から始まります。現代の SUV が目指している方向性に不満を抱いていたラトクリフ は、オリジナルのディフェンダーの本質、つまりタフで高性能、そして冒険のために 作られた車両を構築しようと努めました。象徴的なオフローダーへのオマージュのよ うに見えますが、グレナディアは古典的なランドローバーと部品を共有していませ ん。代わりに、同じ精神を現代のエンジニアリングで提供するまったく新しい作品で す。
英国起源にもかかわらず、グレナディアはフランスの旧スマート自動車工場で生産さ れています。パワートレインはBMWから供給されており、耐久性と牽引能力のために 微調整された3.0リッター直列6気筒エンジンを搭載しています。エンジンは約 280 馬力と 330 ポンドフィートのトルクを発生し、オフロード走行には十分すぎるほど の騒音を提供します。一部の市場ではディーゼルオプションも提供されていますが、 米国の購入者はガソリンバージョンのみを入手できます。

注目を集めるデザイン

Grenadier を見た瞬間から、その箱型で実用的なデザインが際立っています。この SUV は、シンプルなラインと丈夫な素材を使用し、フォルムよりも機能を重視してい ます。 SUV が街乗りだけでなく、過酷な用途にも向けて作られていた時代に戻った ような気分です。フロントエンドはシンプルな金属パネルで囲まれた円形のLEDヘッ ドライトを備え、リアにはスペアタイヤをドアに取り付けた状態でも荷室へのアクセ スが容易な分割テールゲートが備わっています。
最もユニークな機能の 1 つは、カーゴフックを取り付けることができるサイドマウ ントパネルが含まれていることです。これらは、車内に保管したくない追加のギアを 固定するのに最適です。この実用的なタッチにより、Grenadier が専用のオフロー ダーであることへの重点を強化しています。最新の SUV のほとんどが洗練されたデ ザインと快適な機能を目指してきましたが、グレナディアはその頑丈なルーツに忠実 であり続けています。

ボタンやスイッチがぎっしり詰まったインテリア

グレネーダーに足を踏み入れると、ほとんどの現代の乗り物とは大きく異なるもの、 つまりボタンに気づくでしょう。たくさんあります。ダッシュボードや天井にまでボ タンやスイッチ、ダイヤルがぎっしりと配置され、まるでコックピットのようなイン テリアです。物理的なコントロールの触覚フィードバックを恋しく思ったことがある 人は、ここでくつろげるでしょう。
最初は豊富なコントロールに圧倒されるように思えるかもしれませんが、それらは明 確にラベル付けされており、実用的な機能を果たします。天井に取り付けられたスイ ッチを使用すると、フロントおよびリアディファレンシャルのロックからオフロード ライトの点灯まで、あらゆる制御が可能になります。センターコンソールには、空調 制御用のボタン、シートヒーター、さらには手動ハンドブレーキも備えており、これ も昔ながらの機能性を表しています。

ひねりを加えたインフォテインメント

グレナディアは冒険を求める人をターゲットにしていますが、テクノロジーを完全に 避けているわけではありません。インフォテインメント システムは、現代の基準か らすると基本的ではありますが、必要なものを備えています。最も興味深い機能の 1 つはパスファインダー ツールです。これを使用すると、オフロード ルートを記録 して、後で再度ナビゲートできるようになります。走行中の高度、移動距離、その他 の関連データを追跡するオフロード統計機能もあります。
ただし、インフォテインメント システムはダッシュボードの中央に配置されている ため、他の車両に比べて少し手が届きにくいです。画面の左側には、速度、燃料レベ ル、走行距離計の測定値など、ゲージ クラスターで通常見られる情報が表示されま す。このユニークなレイアウトは、左ハンドル市場と右ハンドル市場の両方で生産を 合理化するのに役立ちますが、慣れるまでに時間がかかる場合があります。

ボンネットの下: オフロードを重視した BMW のパワー

グレナディアは、BMW の 3.0 リッター B58 直列 6 気筒エンジンを搭載し、8 速 オートマチック トランスミッションと組み合わせられます。信頼性とパワーで知ら れるこのエンジンは、グレナディアではオフロード性能を考慮して再調整されていま す。速度記録を更新することはできませんが、厳しい地形を処理するために十分な低 速トルクを提供します。ディーゼルパワーを求める人のために、グレナディアは米国 外の市場でもそのオプションを提供します。
グレナディアのオフロード能力は、標準の四輪駆動と低速ギアボックスによって強化 されています。シンプルなレバーで本格的なオフロード走行用の低域モードに切り替 えることができます。優れた地上高と頑丈なサスペンション セットアップを備えた この SUV は、岩の多いトレイル、深い泥、そしてその間のすべてに挑戦する準備が できています。

広々としたシンプルなインテリア

グレナディアはオフロード性能に重点を置いていますが、快適性を完全に犠牲にする わけではありません。室内は広々としており、頭上空間と足元空間に余裕があり、背 の高い乗客でも快適に過ごせます。後部座席はかなりの快適さを提供しますが、収納 オプションは多少制限されています。後部座席にはカップホルダーがなく、ドアパネ ルのデザインは車両の他の部分と比べて少し一貫性がないように感じられます。
ただし、後部の荷室は非常に大きいため、キャンプ用品や工具、その他冒険に必要な ものを運ぶのに最適です。分割式テールゲートにより簡単にアクセスでき、荷物を固 定するためのフックやタイダウンポイントが豊富にあります。この実用的なデザイン により、Grenadier は仕事や娯楽のために信頼性の高い車両を必要とする人に最適で す。

豊富なオフロード機能

Ineos Grenadier は見た目が頑丈なだけではなく、本格的なオフロードでの使用を想 定して作られています。 BF Goodrich オフロード タイヤからスチール ホイールに 至るまで、すべてのコンポーネントが険しい地形に耐えられるように設計されていま す。この車両には、フロントナンバープレートの後ろにきちんと隠された、遠隔操作 できるウインチも付属しています。これにより、オフロード旅行中に車両を回収した り、他の人を支援したりすることが容易になります。
際立った特徴の 1 つは、屋根に取り付けられた補助スイッチです。これらを使用す ると、複雑な設置を必要とせずに追加のライトや機器を配線できます。暗い道を進む ときも、キャンプを張るときも、Grenadier があなたをサポートします。

結論: 古典的な SUV フォーミュラの現代的な解釈

Ineos Grenadier は、現代の SUV が行き場を失ったと感じている人にとって、新鮮 な空気の息吹です。堅牢なデザイン、優れたオフロード性能、実用的な機能を備え た、真のオフロード マシンです。レンジローバーやレクサス GX のようなテクノロ ジーや高級感をすべて備えているわけではないかもしれませんが、それが重要ではあ りません。この車両は、タフで信頼性があり、機能的な SUV を必要とする冒険家の ための車両です。
私は、グレネーダーに対する私の熱意を共有する他の人たちに会いました、そして、 彼らの経験は私にさらにインスピレーションを与えました。その特徴や機能をさらに 詳しく知りたい場合は、次の詳細なレビューをご覧ください: 2024 Ineos Grenadierレビュー: 新しい、古い 80,000 ドルの SUV。