Examen de l’Ineos Grenadier 2024 : le SUV old-school le plus robuste avec une touche moderne
Introduction : Découvrez l’Ineos Grenadier – Une icône tout-terrain robuste en devenir
L’Ineos Grenadier est une nouvelle entrée audacieuse dans le monde des SUV, conçue pour ceux qui manquent les camions robustes et pragmatiques du passé. Cette bête tout-terrain est conçue pour combler le vide laissé par des véhicules comme le classique Land Rover Defender et le Toyota Land Cruiser, qui se sont tournés vers le luxe. À un prix de départ d’environ 80 000 $, le Grenadier est construit pour les aventuriers sérieux qui recherchent un tout-terrain performant au charme de la vieille école. Explorons ce qui distingue ce SUV et pourquoi il suscite tant d’enthousiasme parmi les passionnés.
L’ADN de la vieille école avec l’ingénierie moderne
L’histoire du Grenadier commence avec Ineos, une grande entreprise chimique britannique dirigée par le milliardaire Jim Ratcliffe. Insatisfait de la direction prise par les SUV modernes, Ratcliffe a cherché à construire un véhicule qui reprend l’essence du Defender original : robuste, performant et construit pour l’aventure. Bien qu’il ressemble à un hommage à ce tout-terrain emblématique, le Grenadier ne partage aucune pièce avec le Land Rover classique. Il s’agit plutôt d’une toute nouvelle création qui offre le même esprit mais avec une ingénierie moderne.
Malgré ses origines britanniques, la Grenadier est produite en France, dans l’ancienne usine automobile Smart. Son groupe motopropulseur provient de BMW, avec un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres optimisé pour la durabilité et la capacité de remorquage. Le moteur produit environ 280 chevaux et 330 lb-pi de couple, offrant une puissance plus que suffisante pour les escapades hors route. Sur certains marchés, il est même proposé avec une option diesel, bien que les acheteurs américains n’obtiendront que la version essence.
Un design qui retient l’attention
Dès l’instant où vous posez les yeux sur le Grenadier, son design carré et utilitaire se démarque. Ce SUV privilégie la fonctionnalité plutôt que la forme, avec des lignes simples et des matériaux robustes. Cela ressemble à un retour à une époque où les SUV étaient conçus pour un usage robuste, pas seulement pour la conduite en ville. L’avant est doté de phares circulaires à LED entourés de simples panneaux métalliques, et l’arrière arbore un hayon divisé, facilitant l’accès à l’espace de chargement même avec la roue de secours montée sur la porte.
L’une des caractéristiques les plus uniques est l’inclusion de panneaux latéraux sur lesquels vous pouvez attacher des crochets de chargement. Ils sont parfaits pour sécuriser du matériel supplémentaire que vous ne souhaitez peut-être pas ranger à l’intérieur du véhicule. Cette touche pratique renforce l’accent mis par le Grenadier sur le fait d’être un tout-terrain spécialement conçu. Alors que la plupart des VUS modernes ont évolué vers des designs élégants et des caractéristiques de confort, le Grenadier reste fidèle à ses racines robustes.
Un intérieur rempli de boutons et d’interrupteurs
Entrez dans le Grenadier et vous remarquerez quelque chose de très différent de la plupart des véhicules modernes : des boutons. Beaucoup d’entre eux. Le tableau de bord et même le plafond regorgent de boutons, d’interrupteurs et de cadrans, donnant à l’intérieur une sensation de cockpit. Si vous avez déjà manqué le retour tactile des commandes physiques, vous vous sentirez ici comme chez vous.
Même si l’abondance des commandes peut sembler écrasante au premier abord, elles sont clairement étiquetées et remplissent des fonctions pratiques. Les interrupteurs montés au plafond vous permettent de tout contrôler, du verrouillage des différentiels avant et arrière à l’allumage des feux tout-terrain. La console centrale comprend des boutons pour la climatisation, des sièges chauffants et même un frein à main manuel, un autre clin d’œil aux fonctionnalités de la vieille école.
L’infodivertissement avec une touche d’originalité
Bien que le Grenadier s’adresse aux aventuriers, il ne recule pas complètement devant la technologie. Le système d’infodivertissement, bien que basique par rapport aux normes modernes, offre l’essentiel. L’une de ses fonctionnalités les plus intéressantes est l’outil Pathfinder, qui vous permet d’enregistrer des itinéraires hors route afin de pouvoir les parcourir à nouveau plus tard. Il existe également une fonction de statistiques hors route qui suit votre altitude, la distance parcourue et d’autres données pertinentes au cours de votre voyage.
Cependant, le système d’infodivertissement est positionné au centre du tableau de bord, ce qui le rend un peu plus difficile à atteindre que dans les autres véhicules. Le côté gauche de l’écran affiche les informations que vous trouverez habituellement dans le groupe de jauges, telles que la vitesse, le niveau de carburant et les lectures du compteur kilométrique. Cette disposition unique permet de rationaliser la production pour les marchés de conduite à gauche et à droite, mais il faudra peut-être un certain temps pour s’y habituer.
Sous le capot : la puissance BMW avec une orientation tout-terrain
Le Grenadier est propulsé par le moteur six cylindres en ligne B58 de 3,0 litres de BMW, associé à une transmission automatique à 8 vitesses. Ce moteur, reconnu pour sa fiabilité et sa puissance, a été réajusté pour les performances hors route du Grenadier. Même s’il ne battra aucun record de vitesse, il offre beaucoup de couple à bas régime pour affronter les terrains difficiles. Pour ceux qui recherchent la puissance diesel, le Grenadier propose cette option sur les marchés en dehors des États-Unis.
Les capacités tout-terrain du Grenadier sont renforcées par ses quatre roues motrices de série et sa boîte de vitesses à gamme basse. Un simple levier vous permet d’engager le mode gamme basse pour une conduite tout-terrain sérieuse. Avec une garde au sol impressionnante et une suspension robuste, ce SUV est prêt à affronter les sentiers rocailleux, la boue profonde et tout le reste.
Un intérieur spacieux et sans fioritures
Bien que le Grenadier se concentre fortement sur les capacités hors route, il ne sacrifie pas complètement le confort. L’intérieur est spacieux, avec beaucoup d’espace pour la tête et les jambes, même pour les passagers de grande taille. Les sièges arrière offrent un confort correct, même si les options de rangement sont quelque peu limitées. Il n’y a pas de porte-gobelets sur les sièges arrière et la conception des panneaux de porte semble un peu incohérente par rapport au reste du véhicule.
Cependant, l’espace de chargement arrière est immense, ce qui le rend parfait pour transporter du matériel de camping, des outils ou tout ce dont vous avez besoin pour vos aventures. Le hayon divisé permet un accès facile et il existe de nombreux crochets et points d’arrimage pour sécuriser votre chargement. Cette conception pratique rend le Grenadier idéal pour ceux qui ont besoin d’un véhicule fiable pour le travail ou les loisirs.
Fonctionnalités tout-terrain à profusion
L’Ineos Grenadier n’a pas seulement l’air robuste, il est conçu pour une utilisation tout-terrain sérieuse. De ses pneus tout-terrain BF Goodrich à ses roues en acier, chaque composant est conçu pour résister aux rigueurs des terrains accidentés. Le véhicule est également livré avec un treuil, soigneusement caché derrière la plaque d’immatriculation avant, qui peut être actionné à distance. Cela facilite la récupération du véhicule ou l’assistance aux autres lors de déplacements hors route.
Les interrupteurs auxiliaires montés sur le toit constituent une caractéristique remarquable. Ceux-ci vous permettent de câbler des lumières ou des équipements supplémentaires sans avoir besoin d’une installation compliquée. Que vous parcouriez un sentier sombre ou que vous installiez un camp, le Grenadier a ce qu’il vous faut.
Conclusion : Une version moderne d’une formule SUV classique
L’Ineos Grenadier est une bouffée d’air frais pour ceux qui estiment que les SUV modernes se sont égarés. Avec sa conception robuste, ses capacités tout-terrain impressionnantes et ses caractéristiques utilitaires, il se présente comme une véritable machine tout-terrain. Il n’a peut-être pas toute la technologie et le luxe d’un Range Rover ou d’un Lexus GX, mais ce n’est pas le sujet. Ce véhicule s’adresse aux aventuriers qui ont besoin d’un SUV robuste, fiable et fonctionnel.
J’en ai rencontré d’autres qui partagent mon enthousiasme pour le Grenadier, et leurs expériences m’ont encore plus inspiré. Si vous souhaitez approfondir ses bizarreries et ses fonctionnalités, consultez cette revue approfondie : 2024 Ineos Grenadier Bilan : un nouveau et ancien SUV à 80 000 $.