Esittely: Tapaa Ineos Grenadier – vankka off-road-kuvake valmistumassa

Ineos Grenadier on rohkea uusi tulokas katumaastureiden maailmaan, ja se on suunniteltu niille, jotka kaipaavat menneisyyden kestäviä, järjettömiä kuorma-autoja. Tämä off-road-peto on suunniteltu täyttämään aukko, jonka jättävät ajoneuvot, kuten klassinen Land Rover Defender ja Toyota Land Cruiser, jotka ovat siirtyneet kohti luksusta. Noin 80 000 dollarin aloitushintaan kuuluva Grenadier on rakennettu vakaville seikkailijoille, jotka kaipaavat taitavaa maastoajoa vanhan koulun charmilla. Tutkitaan, mikä tekee tästä SUV:sta erottuvan ja miksi se herättää niin paljon jännitystä harrastajien keskuudessa.

Vanhan koulun DNA modernilla tekniikalla

Grenadierin tarina alkaa Ineosista, massiivisesta brittiläisestä kemianyhtiöstä, jota johtaa miljardööri Jim Ratcliffe. Ratcliffe oli tyytymätön nykyaikaisten katumaasturien suuntaamiseen ja pyrki rakentamaan ajoneuvon, joka palauttaa alkuperäisen Defenderin olemuksen – lujan, kykenevän ja seikkailuihin rakennettu. Vaikka se näyttää kunnianosoituksena tälle ikoniselle maastoautolle, Grenadierilla ei ole osia klassisen Land Roverin kanssa. Sen sijaan se on upouusi luomus, joka tarjoaa saman hengen, mutta modernilla suunnittelulla.
Brittiläisestä alkuperästään huolimatta Grenadieria valmistetaan Ranskassa entisessä Smart-autotehtaassa. Sen voimansiirto on peräisin BMW:ltä, ja siinä on 3,0 litran kuusirivinen moottori, joka on hienosäädetty kestävyyttä ja vetokykyä varten. Moottori tuottaa noin 280 hevosvoimaa ja 330 lb-ft vääntömomenttia, mikä tarjoaa enemmän kuin tarpeeksi murinaa maastojuoksuihin. Joillakin markkinoilla sitä tarjotaan jopa dieselvaihtoehdolla, vaikka yhdysvaltalaiset ostajat saavat vain bensiiniversion.

Suunnittelu, joka vaatii huomiota

Siitä hetkestä lähtien, kun katsot Grenadieria, sen laatikkomainen, hyödyllinen muotoilu erottuu joukosta. Tässä SUV:ssa on kyse toiminnallisuudesta muodon yläpuolella, yksinkertaisilla linjoilla ja kestävillä materiaaleilla. Se tuntuu takaiskulta ajalle, jolloin katumaasturit tehtiin kovaan käyttöön, ei vain kaupunkiajoon. Etupäässä on pyöreät LED-ajovalot, joita ympäröivät yksinkertaiset metallipaneelit, ja takana on jaettu takaluukku, jonka ansiosta tavaratilaan pääsee helposti vaikka vararengas olisi asennettu oveen.
Yksi ainutlaatuisimmista ominaisuuksista on sivuille asennettavat paneelit, joihin voit kiinnittää kuormakoukut. Nämä ovat täydellisiä ylimääräisten varusteiden kiinnittämiseen, joita et ehkä halua säilyttää ajoneuvon sisällä. Tämä käytännöllinen kosketus vahvistaa Grenadierin keskittymistä siihen, että se on tarkoitukseen rakennettu maastoauto. Vaikka useimmat nykyaikaiset SUV-autot ovat siirtyneet kohti tyylikästä muotoilua ja mukavuusominaisuuksia, Grenadier pysyy uskollisena vankille juurilleen.

Sisustus täynnä painikkeita ja kytkimiä

Astu sisään Grenadieriin ja huomaa jotain aivan erilaista kuin useimmissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa: painikkeet. Paljon niitä. Kojelauta ja jopa katto on täynnä painikkeita, kytkimiä ja valitsimia, jotka antavat sisustukseen ohjaamon tuntua. Jos olet koskaan missannut fyysisten ohjainten kosketuspalautteen, tunnet olosi kotoisaksi täällä.
Vaikka säätimien runsaus saattaa aluksi tuntua ylivoimaiselta, ne on merkitty selkeästi ja niillä on käytännön toimintoja. Kattoon asennettujen kytkimien avulla voit ohjata kaikkea etu- ja takatasauspyörästön lukitsemisesta maastovalojen sytyttämiseen. Keskikonsolissa on ilmastointipainikkeet, lämmitettävät istuimet ja jopa manuaalinen käsijarru – toinen oivallus vanhan koulun toimivuudelle.

Infotainment kierteellä

Vaikka Grenadier on suunnattu seikkailunhakijoille, se ei täysin karkaa teknologiaa. Infotainment-järjestelmä, vaikkakin nykyaikaisten standardien mukaan yksinkertainen, tarjoaa olennaisen. Yksi sen mielenkiintoisimmista ominaisuuksista on Pathfinder-työkalu, jonka avulla voit tallentaa off-road-reittejä, jotta voit navigoida niitä myöhemmin uudelleen. Siellä on myös off-road-tilastoominaisuus, joka seuraa korkeuttasi, kuljettua matkaa ja muita tärkeitä tietoja matkasi aikana.
Infotainment-järjestelmä on kuitenkin sijoitettu kojelaudan keskelle, joten se on hieman vaikeampi saavuttaa kuin muissa ajoneuvoissa. Näytön vasemmalla puolella näkyvät tiedot, jotka yleensä löydät mittariryhmästä, kuten nopeus, polttoainemäärä ja matkamittarin lukemat. Tämä ainutlaatuinen asettelu auttaa virtaviivaistamaan tuotantoa sekä vasemman- että oikeanpuoleisen ohjauksen markkinoilla, mutta se saattaa vaatia totuttelua.

Konepellin alla: BMW Power Off-Road Focusilla

Grenadierin voimanlähteenä on BMW:n 3,0-litrainen B58-rivimoottori ja 8-vaihteinen automaattivaihteisto. Tämä luotettavuudestaan ​​ja tehostaan ​​ tunnettu moottori on viritetty uudelleen Grenadierin off-road-suorituskykyä varten. Vaikka se ei riko nopeusennätyksiä, se tarjoaa runsaasti alhaista vääntömomenttia vaikeassa maastossa. Dieselvoimaa kaipaaville Grenadier tarjoaa tämän vaihtoehdon Yhdysvaltojen ulkopuolisilla markkinoilla.
Grenadierin maasto-ominaisuuksia parantavat sen vakioneliveto ja matalan alueen vaihteisto. Yksinkertaisen vivun avulla voit kytkeä matalan alueen tilan vakavaan maastoon. Vaikuttavan maavaran ja tukevan jousituksen ansiosta tämä SUV on valmis ottamaan vastaan ​​kivisiä polkuja, syvää mutaa ja kaikkea siltä väliltä.

Tilava, mutkaton sisustus

Vaikka Grenadier keskittyy voimakkaasti off-road-ominaisuuksiin, se ei täysin uhraa mukavuutta. Sisustus on tilava, ja siinä on runsaasti pää- ja jalkatilaa jopa pitemmille matkustajille. Takaistuimet tarjoavat kunnollisen mukavuuden, vaikka säilytysmahdollisuudet ovat jonkin verran rajalliset. Takaistuimilla ei ole mukinpitimiä, ja ovipaneelin muotoilu tuntuu hieman epäjohdonmukaiselta muuhun ajoneuvoon verrattuna.
Takana oleva tavaratila on kuitenkin valtava, joten se sopii täydellisesti retkeilyvarusteiden, työkalujen tai kaiken muun seikkailuihisi tarvitseman kuljettamiseen. Jaettu takaluukku mahdollistaa helpon pääsyn, ja siinä on runsaasti koukkuja ja kiinnityspisteitä tavarasi kiinnittämiseksi. Tämä käytännöllinen muotoilu tekee Grenadierista ihanteellisen niille, jotka tarvitsevat luotettavan ajoneuvon työhön tai vapaa-aikaan.

Rujasti maastoominaisuuksia

Ineos Grenadier ei vain näytä lujalta – se on rakennettu vakavaan maastokäyttöön. BF Goodrich -maastorenkaista teräsvanteisiin jokainen komponentti on suunniteltu kestämään jyrkän maaston rasitukset. Ajoneuvon mukana tulee myös siististi eturekisterikilven taakse piilotettu vinssi, jota voidaan ohjata etänä. Tämä helpottaa ajoneuvon palauttamista tai muiden avustamista maastomatkoilla.
Yksi erottuva ominaisuus on kattoon asennettavat lisäkytkimet. Niiden avulla voit kytkeä lisävaloja tai laitteita ilman monimutkaista asennusta. Olitpa sitten tummalla polulla tai perustamassa leiriä, Grenadierilla voit olla mukana.

Johtopäätös: Moderni ote klassiseen SUV-kaavaan

Ineos Grenadier on tuulahdus raitista ilmaa niille, jotka kokevat, että nykyaikaiset maastoautot ovat eksyneet tiensä. Vankan muotoilunsa, vaikuttavan maasto-ominaisuuksiensa ja hyödyllisten ominaisuuksiensa ansiosta se on todellinen off-road-kone. Siinä ei ehkä ole kaikkea Range Roverin tai Lexus GX:n tekniikkaa ja ylellisyyttä, mutta siitä ei ole kysymys. Tämä ajoneuvo on seikkailijoille, jotka tarvitsevat kestävän, luotettavan ja toimivan SUV:n.
Olen tavannut muita, jotka jakavat innostukseni Grenadieriin, ja heidän kokemuksensa ovat inspiroineet minua entisestään. Jos haluat sukeltaa syvemmälle sen erikoisuuksiin ja ominaisuuksiin, katso tämä perusteellinen katsaus: 2024 Ineos Grenadier Arvostelu: Uusi, vanha 80 000 dollarin maastoauto.