Einführung

Der Suzuki Jimny wird seit langem für seine robusten Offroad-Fähigkeiten in einem kompakten Rahmen gefeiert. Als der Suzuki Jimny der vierten Generation aufgrund von Abgasvorschriften in einigen Märkten eingestellt wurde, dachten viele, dies sei das Ende dieses beliebten kleinen SUV. Suzuki hat ihn jedoch in einer überraschenden Form zurückgebracht – dem Jimny LCV (Light Commercial Vehicle). Diese neue Variante behält die gleichen Offroad-Fähigkeiten bei und ist als kleiner, aber leistungsfähiger Van konzipiert. Wenn Sie einen kompakten Allradantrieb benötigen, der gleichzeitig als Arbeitstier dient, könnte der Jimny LCV genau der Transporter sein, von dem Sie nicht wussten, dass Sie ihn brauchen.

Eine überraschende Rückkehr

Als der Jimny der vierten Generation auf den Markt kam, wurde er als erschwinglicher, kleiner und leistungsstarker Allradwagen gelobt. Leider wurde es aus vielen Märkten verdrängt, da es die strengen CO2-Emissionsvorschriften nicht einhalten konnte. Der 1,5-Liter-Benzinmotor war etwas zu viel für den gesamten Flottendurchschnitt von Suzuki, was das beliebte Modell in seiner Passagierversion von der Straße verdrängte.
Suzuki fand jedoch ein Schlupfloch, indem es den Jimny als leichtes Nutzfahrzeug (LCV) umklassifizierte. Für leichte Nutzfahrzeuge gelten unterschiedliche Abgasnormen, sodass Suzuki den Jimny wieder auf den Markt bringen kann, wenn auch als Transporter. Durch diese Transformation wurden alle Funktionen beibehalten, die den Jimny so großartig gemacht haben, aber mit mehr Platz und Nutzen.

Offroad-Fähigkeiten: Immer noch unerreicht

Um es klar zu sagen: Der Suzuki Jimny LCV ist für diejenigen gemacht, die echte Geländetauglichkeit benötigen. Wenn Sie hauptsächlich in der Stadt unterwegs sind, könnte die Fahrt mit dem Jimny für Sie etwas störend sein. Das Fahrzeug stürzt über Unebenheiten, und seine hohe, plattenförmige Karosserie neigt sich durch Kurven. Es ist besser als seine Version vor 2018, aber immer noch nicht ideal für reine Stadtfahrten.
Allerdings ist der Jimny unglaublich leicht und wiegt nur 1.090 kg, was zu seiner Wendigkeit im Gelände beiträgt. Gepaart mit einem 1,5-Liter-Saugbenzinmotor, der 110 PS leistet, kann der Jimny LCV eine Höchstgeschwindigkeit von 90 Meilen pro Stunde erreichen. Während diese Zahlen für die Nutzung auf der Autobahn vielleicht nicht beeindruckend klingen, ändert sich die Geschichte dramatisch, sobald man den Bürgersteig verlässt.
Im Gelände ist der Jimny LCV in seinem Element. Die leichte 4×4-Konstruktion von Suzuki ermöglicht es ihm, Gelände zu bewältigen, in das sich viele größere, teurere SUVs nicht trauen würden. Ausgestattet mit einem Leiterrahmen-Chassis und einer Dreilenker-Starrachsaufhängung ist er für den Einsatz in rauen Umgebungen ausgelegt. Sie erhalten außerdem das AllGrip Pro 4×4-System von Suzuki, das Zweiradantrieb, Allradantrieb und Allradantrieb mit einer Low-Range-Option bietet. Zusätzliche Technologien wie Hill Hold und Hill Descent Control machen ihn unter schwierigen Bedingungen noch leistungsfähiger.

Design: Klein, aber zweckmäßig

Äußerlich sieht der Jimny LCV seinem Passagier-Vorgänger sehr ähnlich. Seine kompakten Abmessungen werden gepaart mit ausgestellten Radkästen und robusten Seitenwänden, die auf seinen Offroad-Charakter hinweisen. Das an der Heckklappe montierte Reserverad verleiht dem Design eine funktionale und dennoch klassische Note. Bewährte Merkmale des Jimny wie runde Scheinwerfer und unabhängige Blinker verleihen dem Fahrzeug einen charmanten Retro-Look.
Im Inneren geht es verständlicherweise etwas zweckmäßiger zu. Das Armaturenbrett ist schlicht, funktional und wird von schwarzem Kunststoff dominiert. Im Gegensatz zu moderneren Fahrzeugen fehlt dem Jimny LCV ein zentraler Infotainment-Bildschirm, aber er verfügt über eine übersichtliche Darstellung und ist einfach zu bedienen. Der Platz ist knapp und die Fußräume der Vordersitze fühlen sich eng an, sodass Fahrer und Beifahrer möglicherweise etwas eng beieinander sitzen. Für Kurztrips und Offroad-Ausflüge bieten die Sitze jedoch ausreichend Komfort.

Utility: Ein praktischer kleiner Van

Um sich als Nutzfahrzeug zu qualifizieren, musste Suzuki die Rücksitze entfernen, so dass der Jimny LCV eine ebene Ladefläche hatte. Dadurch vergrößert sich der Laderaum auf 0,86 Kubikmeter (863 Liter) und bietet damit 33 Liter mehr als bei der bisherigen Passagierversion bei umgeklappten Sitzen. Auch die Vordersitze wurden leicht nach vorne verschoben, um dem größeren Laderaum Rechnung zu tragen.
Obwohl kompakt, ist der Jimny LCV praktisch für den leichten gewerblichen Einsatz. Wenn Sie jedoch erwarten, dass es eine schwere Last tragen wird, werden Sie möglicherweise enttäuscht. Seine Nutzlastkapazität ist auf 150 kg begrenzt, was deutlich weniger ist als bei den meisten Kleintransportern. Für diejenigen, die ein wendiges, geländetaugliches Fahrzeug mit etwas Stauraum benötigen, ist der Jimny LCV jedoch genau das Richtige.

Preise und Funktionen

Der Jimny LCV kostet 16.796 £ (ohne Mehrwertsteuer) und ist damit eine erschwingliche Option für Unternehmen oder Privatpersonen, die ein vielseitiges Fahrzeug suchen. Das LCV verfügt über eine solide Standardausstattung, darunter 15-Zoll-Stahlräder, ein einfaches DAB-Radio mit Bluetooth, eine Klimaanlage und ein Multifunktionslenkrad.
In puncto Sicherheit hat Suzuki viele Features vom Passagiermodell übernommen. Sie finden das Dual-Sensor-Bremsunterstützungssystem von Suzuki, das hilft, Kollisionen zu verhindern, indem es im Notfall automatisch die Bremsen betätigt. Zu den weiteren Sicherheitsfunktionen gehören Bergabfahrhilfe, Berganfahrhilfe und Reifendrucküberwachung, die dafür sorgen, dass der Jimny LCV so sicher wie möglich bleibt.

Betriebskosten und Umweltauswirkungen

Obwohl der Jimny LCV wieder als Nutzfahrzeug eingeführt wird, ist sein 1,5-Liter-Motor nicht der umweltfreundlichste. Die 36,7 mpg und 173 Gramm CO2 pro Kilometer des Jimny sind nicht spektakulär, für einen kleinen SUV mit 4×4-Fähigkeiten aber erträglich. Seine relativ leichte Bauweise trägt dazu bei, den Kraftstoffverbrauch unter Kontrolle zu halten, aber die fehlende moderne Elektrifizierung verhindert, dass es sich um ein wirklich umweltfreundliches Fahrzeug handelt.
Suzuki bietet ein Servicepaket zum Festpreis an, das Teile, Arbeit und Mehrwertsteuer abdeckt, sobald das Fahrzeug drei Jahre alt ist. Die Standardgarantie beträgt drei Jahre oder 60.000 Meilen, mit einem zusätzlichen Jahr Pannenschutz in ganz Europa.

Ist der Suzuki Jimny LCV das Richtige für Sie?

Der Suzuki Jimny LCV ist ein einzigartiges Fahrzeug auf dem heutigen Markt. Seine Geländefähigkeiten machen ihn zur ersten Wahl für alle, die einen kleinen, leistungsstarken 4×4-Van benötigen. Wenn Sie jedoch ein Nutzfahrzeug für den regelmäßigen Einsatz in der Stadt mit schweren Lasten suchen, ist der Jimny LCV aufgrund seiner begrenzten Ladekapazität und der nicht gerade idealen Straßenverhältnisse möglicherweise nicht die beste Option.
Für diejenigen, die den Jimny als Passagier liebten, bietet diese LCV-Variante eine letzte Chance, dieses ikonische Fahrzeug zu besitzen, bevor es endgültig verschwunden ist. Da nur 400 Einheiten verfügbar sind, ist dies eine seltene Gelegenheit, sich einen vielseitigen und robusten Transporter zu gönnen, der mehr bewältigen kann, als Sie vielleicht erwarten. Wenn Sie es in Aktion sehen möchten, schauen Sie sich diesen vollständigen Testbericht an: NEUER Suzuki Jimny LCV Testbericht.