Einführung

Der Suzuki Swift Sport ist seit langem ein Favorit unter Fahrern, die einen ausgewogenen Hot Hatch mit viel Fahrspaß lieben. Der Swift Sport ist mittlerweile in der dritten Generation und hat eine bedeutende Veränderung erfahren: die Hinzufügung der Mild-Hybrid-Technologie. Obwohl es sich möglicherweise nicht um den leistungsstärksten Hot Hatch auf dem Markt handelt, bleibt dieser Swift Sport agil, leicht und voller Charakter. Die neue Hybridtechnologie steigert Effizienz und Drehmoment und macht ihn zu einer noch attraktiveren Wahl für Enthusiasten, die Wert auf Leistung und Wirtschaftlichkeit legen.

Was macht den Swift Sport so besonders?

Der Suzuki Swift Sport zeichnete sich schon immer durch seine Einfachheit aus. Es geht nicht um pure Kraft; Stattdessen geht es um Gleichgewicht, Beweglichkeit und Leichtigkeit. Auf einem Markt voller heißer Modelle mit großen Leistungsdaten liegt der Schwerpunkt des Swift Sport auf Wendigkeit, Fahrspaß und Erschwinglichkeit. Mit dieser neuen Generation hat Suzuki dem Fahrzeug noch mehr Raffinesse verliehen, ohne den ursprünglichen Charme zu beeinträchtigen.
Die größte Änderung in diesem neuen Swift Sport ist die Hinzufügung der Mild-Hybrid-Technologie. Das bedeutet, dass der bekannte 1,4-Liter-Boosterjet-Turbomotor jetzt ein 48-Volt-Hybridsystem erhält, das die Effizienz, das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und das Fahrerlebnis insgesamt verbessert. Es ist eine kleine Änderung, die einen spürbaren Unterschied macht, insbesondere im Hinblick auf die Leistung des Autos im Alltagsbetrieb.

Die Leistung und Hybridtechnologie

Beim Swift Sport geht es nicht um rasante Geradeausgeschwindigkeit. Stattdessen ist es für Fahrer konzipiert, die Handling und Agilität schätzen. Durch die Hinzufügung des Mild-Hybrid-Systems ist es Suzuki gelungen, die Kernwerte des Swift Sport beizubehalten und ihn gleichzeitig effizienter zu machen. Das Hybridsystem fügt keine Leistung im herkömmlichen Sinne hinzu; Stattdessen unterstützt es den Motor bei niedrigen Drehzahlen, indem es bei Bedarf zusätzliches Drehmoment bereitstellt.
Das 1,4-Liter-Boosterjet-Triebwerk leistet nun 129 PS und liegt damit leicht unter den bisherigen 140 PS. Allerdings erhöht das Hybridsystem das Drehmoment des Fahrzeugs auf 235 Nm, wodurch es sich insbesondere beim Beschleunigen bei eingelegtem Gang reaktionsschneller anfühlt. Die Hybridtechnologie trägt auch zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz bei, sodass der Swift Sport im kombinierten Zyklus etwa 50,1 mpg erreicht. Das ist zwar kein großer Sprung, aber eine willkommene Verbesserung in einer Welt, in der Effizienz wichtiger denn je ist.

Handling und Fahrdynamik

Der Swift Sport wurde schon immer für sein scharfes Handling und seine Wendigkeit gelobt, und diese neue Version enttäuscht nicht. Trotz des Mehrgewichts des Hybridsystems (rund 50 kg) wiegt der Swift Sport immer noch etwas mehr als eine Tonne und ist damit eines der leichtesten Autos seiner Klasse. Diese Leichtigkeit verschafft ihm einen Vorteil gegenüber schwereren Konkurrenten wie dem Ford Fiesta ST oder dem Volkswagen up! GTI.
Auf kurvigen Straßen fühlt sich der Swift Sport lebendig an. Die Lenkung ist schnell und reaktionsschnell und die Federung ist gut abgestimmt, um eine gute Balance zwischen Komfort und Leistung zu bieten. Es gibt ein leichtes Wanken der Karosserie, wenn man kräftig in die Kurven fährt, aber das Auto fühlt sich immer stabil und souverän an. Das Fahrwerk ist gut ausbalanciert und das Auto ermutigt dazu, seine Grenzen auszuloten, ohne sich dabei überwältigend zu fühlen.
Das 6-Gang-Schaltgetriebe ist präzise, ​​und auch wenn die Schaltvorgänge nicht so fühlbar sind wie bei manchen Konkurrenten, ist es dennoch ansprechend zu bedienen. Dank des zusätzlichen Drehmoments des Hybridsystems müssen Sie das Getriebe nicht so stark betätigen, um Leistung zu erzielen. Vor allem in der Mittelklasse fühlt sich das Auto fahrig an und eignet sich daher perfekt für temperamentvolles Fahren auf Landstraßen.

Alltagstauglichkeit

Während der Swift Sport darauf ausgelegt ist, Spaß zu machen, überzeugt er auch im Alltagsverkehr. Einer der Hauptvorteile des Mildhybridsystems ist seine Fähigkeit, das Fahrverhalten bei niedrigeren Geschwindigkeiten zu verbessern. Die Drehmomentauffüllungsfunktion des Hybrids sorgt dafür, dass sich das Auto auch im Stop-and-go-Stadtverkehr reaktionsschnell anfühlt. Dadurch ist der Swift Sport im Alltag überraschend einfach zu handhaben.
Erwähnenswert ist auch die Fahrqualität. Trotz seines sportlichen Setups bleibt der Swift Sport komfortabel genug für den täglichen Gebrauch. Es federt Unebenheiten und Unebenheiten der Straße gut ab, was für ein Auto in diesem Segment beeindruckend ist. Außerdem ist es praktisch, denn es bietet ordentlich Platz für eine kleine Hot Hatch, hinten genug Platz für Passagiere und einen respektablen Kofferraum für Gepäck.

Interieur und Technik

Im Inneren fühlt sich der Swift Sport hochwertiger an, als man es von einem Auto dieser Preisklasse erwarten würde. Obwohl es nicht mit Soft-Touch-Materialien gefüllt ist, ist die Kabine gut verarbeitet und das Design ist sportlich, ohne übertrieben zu wirken. Ein Highlight sind die Schalensitze, die hervorragenden Halt und Komfort auf langen Fahrten bieten.
Das Infotainmentsystem verfügt über einen 7-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto, sodass Sie auch unterwegs ganz einfach in Verbindung bleiben können. Navigation ist Standard, ebenso Features wie Bluetooth und eine Rückfahrkamera. Die Grafiken auf dem Touchscreen sind vielleicht nicht die schärfsten, aber das System ist funktional und einfach zu bedienen.
In puncto Sicherheit hat Suzuki den Swift Sport mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet. Dazu gehören adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurverlassenswarnung, autonome Notbremsung und sogar ein Querverkehrswarnsystem hinten. Diese Eigenschaften machen den Swift Sport zu einem der sichersten kleinen Hot Hatches auf dem Markt, was angesichts seines Fokus auf Fahrspaß beeindruckend ist.

Kraftstoffeffizienz und Betriebskosten

Dank des neuen Mild-Hybrid-Systems ist der Swift Sport effizienter als je zuvor. Suzuki behauptet, dass er bis zu 50,1 mpg erreichen kann und mit einem CO2-Ausstoß von nur 127 g/km eine umweltfreundlichere Option als viele seiner Konkurrenten ist. Obwohl es sich nicht um einen Vollhybrid handelt, trägt das Mildhybridsystem dazu bei, den Kraftstoffverbrauch im Alltagsverkehr zu senken, insbesondere im Stop-and-go-Verkehr, wo der elektrische Boost einen Unterschied machen kann.
Auch Versicherungs- und Betriebskosten sind angemessen. Der Swift Sport fällt in die Versicherungsgruppe 35D, die mit anderen Hot Hatches in diesem Segment vergleichbar ist. Die Wartungsintervalle betragen alle 12 Monate oder 12.500 Meilen. Suzuki bietet einen Serviceplan zum Festpreis an, der dazu beiträgt, die Wartungskosten vorhersehbar zu halten.

Fazit: Der Swift Sport Hybrid – immer noch ein richtig guter Sport

Der Suzuki Swift Sport Hybrid ist vielleicht nicht der leistungsstärkste Hot Hatch auf dem Markt, aber er ist einer der spaßigsten und fesselndsten Modelle beim Fahren. Die Hinzufügung des Mild-Hybrid-Systems steigert die Effizienz und das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und macht es zu einem noch besseren Allrounder. Es behält seinen leichten, platzsparenden Charakter und macht das Fahren sowohl auf kurvigen Straßen als auch auf dem täglichen Weg zur Arbeit immer noch angenehm.
Auch wenn einige den etwas höheren Preis ablehnen, ist es wichtig zu bedenken, dass der Swift Sport über zahlreiche Funktionen und Sicherheitstechnologien verfügt, die viele seiner Konkurrenten nicht bieten. Wenn Sie auf der Suche nach einem Hot-Hatch-Modell sind, das erschwinglich und effizient ist und viel Fahrspaß bietet, sollte der Suzuki Swift Sport Hybrid auf jeden Fall auf Ihrer Liste stehen.
Kürzlich bin ich auf einen Testbericht gestoßen, der viele meiner Gedanken zu diesem Auto widerspiegelt und meine Wertschätzung für den Swift Sport Hybrid noch verstärkt. Wenn Sie neugierig sind und mehr erfahren möchten, schauen Sie sich hier den vollständigen Testbericht an: Suzuki Swift Sport Hybrid In-Depth Rezension.