Esittely

Suzuki Swift Sport on pitkään ollut suosikki kuljettajien keskuudessa, jotka rakastavat tasapainoista, hauskaa ajamista. Nyt kolmannessa sukupolvessaan oleva Swift Sport on kokenut merkittävän muutoksen: lisätty lievä hybriditekniikka. Vaikka se ei ehkä ole markkinoiden tehokkain hot hatch, tämä Swift Sport on edelleen ketterä, kevyt ja täynnä luonnetta. Uusi hybriditekniikka parantaa tehokkuutta ja vääntömomenttia, mikä tekee siitä entistä houkuttelevamman valinnan harrastajille, jotka arvostavat suorituskykyä ja taloudellisuutta.

Mikä tekee Swift Sportista erityisen?

Suzuki Swift Sport on aina eronnut yksinkertaisuudestaan. Kyse ei ole raakavoimasta; sen sijaan kyse on tasapainosta, ketteryydestä ja keveydestä. Markkinoilla, jotka ovat täynnä suuria teholukuja, Swift Sport keskittyy olemaan ketterä, hauska ajaa ja edullinen. Tämän uuden sukupolven myötä Suzuki on lisännyt hienostuneisuutta tinkimättä auton alkuperäisestä viehätysvoimasta.
Suurin muutos tässä uudessa Swift Sportissa on miedon hybriditekniikan lisääminen. Tämä tarkoittaa, että tuttu 1,4-litrainen Boosterjet-turbomoottori saa nyt 48 voltin hybridijärjestelmän, joka parantaa tehokkuutta, alhaista vääntömomenttia ja yleistä ajokokemusta. Se on pieni muutos, jolla on huomattava ero, varsinkin siinä, miten auto toimii jokapäiväisessä ajossa.

Suorituskyky- ja hybriditekniikka

Swift Sportissa ei ole kyse suoraviivaisesta nopeudesta. Sen sijaan se on suunniteltu kuljettajille, jotka arvostavat käsittelyä ja ketteryyttä. Lisättyään miedon hybridijärjestelmän, Suzuki on onnistunut säilyttämään Swift Sportin perusarvot samalla kun se on tehokkaampi. Hybridijärjestelmä ei lisää tehoa perinteisessä mielessä; Sen sijaan se auttaa moottoria alhaisilla nopeuksilla antamalla tarvittaessa lisävääntömomenttia.
1,4-litrainen Boosterjet-moottori tuottaa nyt 129 hevosvoimaa, mikä on hieman vähemmän kuin aikaisempi 140 hv. Hybridijärjestelmä kuitenkin nostaa auton vääntömomentin 235 Nm:iin, mikä tekee siitä reagoivamman, etenkin vaihteen sisäisen kiihdytyksen aikana. Hybriditekniikka auttaa myös parantamaan polttoainetehokkuutta, jolloin Swift Sport saavuttaa noin 50,1 mpg yhdistetyssä syklissä. Vaikka tämä ei ole valtava harppaus, se on tervetullut parannus maailmassa, jossa tehokkuus on tärkeämpää kuin koskaan.

Käsittely- ja ajodynamiikka

Swift Sportia on aina kehuttu terävästä käsittelystä ja ketterästä luonteestaan, eikä tämä uusi versio petä. Huolimatta hybridijärjestelmän lisäpainosta (noin 50 kg), Swift Sport painaa silti hieman yli tonnin, mikä tekee siitä yhden luokkansa kevyimmistä autoista. Tämä keveys antaa sille etulyöntiaseman raskaampiin kilpailijoihin, kuten Ford Fiesta ST tai Volkswagen up! GTI.
Käänteisillä teillä Swift Sport tuntuu elävältä. Ohjaus on nopea ja reagoiva, ja jousitus on hyvin viritetty tarjoamaan hyvän tasapainon mukavuuden ja suorituskyvyn välillä. Kori kallistuu hieman, kun painat sitä lujasti mutkissa, mutta auto tuntuu aina istuvalta ja itsevarmalta. Alusta on hyvin tasapainotettu, ja auto rohkaisee tutkimaan rajojaan tuntematta ylivoimaista.
6-vaihteinen manuaalivaihteisto on tarkka, ja vaikka vaihteet eivät ehkä ole yhtä tuntuvia kuin joillain kilpailijoilla, se on silti kiinnostava käyttää. Hybridijärjestelmän ylimääräisen vääntömomentin ansiosta sinun ei tarvitse työstää vaihteistoa niin paljon suorituskyvyn parantamiseksi. Auto tuntuu innokkaalta varsinkin keskialueella, joten se sopii täydellisesti vilkkaaseen ajoon maanteillä.

Arkipäiväinen käytettävyys

Vaikka Swift Sport on suunniteltu hauskaksi, se on loistava myös päivittäisessä ajossa. Yksi miedon hybridijärjestelmän tärkeimmistä eduista on sen kyky parantaa ajettavuutta pienemmillä nopeuksilla. Hybridin vääntömomentin täyttöominaisuus varmistaa, että auto tuntuu reagoivalta myös stop-start-kaupunkiliikenteessä. Tämä tekee Swift Sportista yllättävän helpon elää jokapäiväisessä elämässä.
Ajon laatu on myös mainitsemisen arvoinen. Urheilullisesta asetelmasta huolimatta Swift Sport on riittävän mukava jokapäiväiseen käyttöön. Se imee hyvin tien kuoppia ja epätasaisuuksia, mikä on vaikuttavaa tämän segmentin autossa. Se on myös käytännöllinen, sillä se tarjoaa reilusti tilaa pienelle hot hatchille, jossa on riittävästi tilaa matkustajille ja kunnollinen tavaratila matkatavaroille.

Sisustus ja tekniikka

Sisällä Swift Sport tuntuu laadukkaammalta kuin voisi odottaa autolta tässä hintaluokassa. Vaikka se ei ole täytetty pehmeillä materiaaleilla, ohjaamo on hyvin rakennettu ja muotoilu on urheilullinen ilman ylimääräistä. Kauhaistuimet ovat kohokohta, ja ne tarjoavat erinomaisen tuen ja mukavuuden pitkillä ajomatkoilla.
Infotainment-järjestelmässä on 7-tuumainen kosketusnäyttö, jossa on Apple CarPlay ja Android Auto, joten yhteydenpito on helppoa tien päällä. Navigointi on vakiona, kuten myös Bluetooth ja peruutuskamera. Kosketusnäytön grafiikka ei ehkä ole terävintä, mutta järjestelmä on toimiva ja helppokäyttöinen.
Turvallisuuden kannalta Suzuki on täyttänyt Swift Sportin edistyneillä kuljettajan apujärjestelmillä. Näitä ovat muun muassa mukautuva vakionopeussäädin, kaistavahti, autonominen hätäjarrutus ja jopa takarajaliikenteen hälytysjärjestelmä. Nämä ominaisuudet tekevät Swift Sportista yhden markkinoiden turvallisimmista pienistä hot hatcheista, mikä on vaikuttavaa, kun huomioidaan sen keskittyminen ajonautintoon.

Polttoainetehokkuus ja käyttökustannukset

Uuden miedon hybridijärjestelmän ansiosta Swift Sport on tehokkaampi kuin koskaan. Suzuki väittää, että se voi saavuttaa jopa 50,1 mpg, ja vain 127 g/km CO2-päästöillä se on vihreämpi vaihtoehto kuin monet sen kilpailijat. Vaikka se ei ole täyshybridi, lievä hybridijärjestelmä auttaa vähentämään polttoaineenkulutusta jokapäiväisessä ajon aikana, erityisesti stop-start-liikenteessä, jossa sähköinen tehostin voi vaikuttaa.
Myös vakuutus- ja käyttökustannukset ovat kohtuulliset. Swift Sport kuuluu vakuutusryhmään 35D, joka on verrattavissa tämän segmentin muihin hot hatcheihin. Huoltovälit ovat 12 kuukauden tai 12 500 mailin välein, ja Suzuki tarjoaa kiinteähintaisen huoltosuunnitelman, joka auttaa pitämään ylläpitokustannukset ennustettavissa.

Johtopäätös: Swift Sport -hybridi – silti hyvä urheilulaji

Suzuki Swift Sport Hybrid ei ehkä ole tehokkain hot hatch, mutta se on yksi hauskimmista ja kiinnostavimmista ajettavista. Miedon hybridijärjestelmän lisäys parantaa auton tehokkuutta ja alhaista vääntömomenttia, mikä tekee siitä entistä paremman monikäyttöisen. Se säilyttää kevyen, istuvan luonteensa ja on ilo ajaa niin mutkaisilla teillä kuin päivittäisissä työmatkoissa.
Vaikka jotkut saattavat vastustaa hieman korkeampaa hintalappua, on tärkeää muistaa, että Swift Sport on täynnä ominaisuuksia ja turvallisuustekniikkaa, joita monet sen kilpailijat eivät tarjoa. Jos etsit edullista, tehokasta ja loistavaa ajettavaa hot hatchia, Suzuki Swift Sport Hybridin pitäisi ehdottomasti olla listallasi.
Törmäsin äskettäin arvosteluun, joka toisti monia ajatuksiani tästä autosta, ja se vahvisti entisestään arvostustani Swift Sport Hybridiä kohtaan. Jos haluat tietää lisää, katso koko arvostelu täältä: Suzuki Swift Sport Hybrid In-Depth Tarkista.