Einführung

Suzuki betritt mit voller Kraft den Hybrid-Bereich und erweitert sein Angebot mit dem Suzuki Swace. In Zusammenarbeit mit Toyota hat Suzuki diesen kompakten Kombi geschaffen und dabei einen Großteil seines Designs und seiner Technik vom Toyota Corolla Sports Tourer übernommen. Damit ergänzt der Swace das Angebot von Suzuki um eine solide Hybridoption, die Praktikabilität und Effizienz bietet. Aber ist der Swace überzeugend genug, um neue Kunden zu gewinnen? Lassen Sie uns in die Details eintauchen und sehen, was dieser Hybridkombi zu bieten hat.

Die Ursprünge des Suzuki Swace

Wann ist ein Suzuki nicht unbedingt ein Suzuki? Die Antwort lautet: Wenn es ein Swace ist. Der Swace ist im Wesentlichen eine überarbeitete Version des Toyota Corolla Sports Tourer, ein effizienter Hybridkombi mit selbstaufladendem Motor. Die Partnerschaft von Suzuki mit Toyota hat es ihnen ermöglicht, ihr Elektroangebot schnell zu erweitern und der Marke dabei zu helfen, die europäischen Emissionsvorschriften einzuhalten. Abgesehen von ein paar subtilen kosmetischen Änderungen ist der Swace fast identisch mit dem Corolla.
Diese Partnerschaft ermöglichte Suzuki den Einstieg in das Kompaktkombi-Segment, in dem das Unternehmen seit den Tagen des Baleno-Kombis nicht vertreten war. Mit dem Swace richtet sich Suzuki an Kunden, die sowohl Wert auf Hybrideffizienz als auch auf die Praktikabilität eines Kombis legen.

Hybridantrieb und Leistung

Der Swace kombiniert einen 1,8-Liter-Motor mit 102 PS mit einem 53-kW-Elektromotor und liefert die Leistung über ein CVT-Getriebe. Auch wenn die Leistung nicht berauschend ist, ist sie für den Alltagsgebrauch mehr als ausreichend. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 11,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 180 km/h begrenzt.
Was heraussticht, ist das nahtlose Hybriderlebnis des Autos, das drei Fahrmodi bietet: Normal, Eco und Sport. Der Fahrer kann auch den EV-Modus aktivieren, der es dem Auto ermöglicht, auf kurzen Strecken rein elektrisch zu fahren, was es ideal für Fahrten in der Stadt und Situationen macht, in denen Lärm und Emissionen minimiert werden müssen. Auch wenn der EV-Modus keine großen Distanzen zurücklegt, eignet er sich perfekt zur Emissionsreduzierung in verkehrsreichen Gebieten oder beim Start am frühen Morgen.
Jeder Fahrmodus passt die Dynamik des Fahrzeugs an, um den Kraftstoffverbrauch oder die Leistung zu priorisieren. Der Eco-Modus steigert die Effizienz, indem er die Gasannahme begrenzt und sogar die Leistung der Klimaanlage anpasst, während der Sport-Modus die Gasannahme für ein temperamentvolleres Fahren schärft.

Ein vertrautes Design mit kleinen Änderungen

Vom Design her spiegelt der Swace fast genau den Toyota Corolla Sports Tourer wider, mit nur wenigen wesentlichen Unterschieden. Die Frontschürze verfügt über einen einzigartigen Suzuki-Kühlergrill und LED-Scheinwerfer, während der Rest des Autos eng an sein Toyota-Pendant angelehnt ist. Sogar die Hybrid-Embleme am Auto stammen von Toyota und lassen kaum Raum für eine Unterscheidung zwischen den beiden Modellen.
Trotz der begrenzten Differenzierung ist der Swace ein schick aussehendes Fahrzeug. Das schlanke Profil wird durch eine dynamische Falte betont, die vom vorderen Radkasten bis zum Heck verläuft und dem Fahrzeug ein stromlinienförmiges und modernes Aussehen verleiht. Die serienmäßigen 16-Zoll-Leichtmetallräder sorgen für einen Hauch von Stil, während das Heck über LED-Rücklichter und ein klares Design verfügt, ergänzt durch einen dezenten Dachspoiler.

Innenraumkomfort und Technologie

Wenn Sie das Swace betreten, werden Sie eine Kabine vorfinden, die sich sowohl vertraut als auch gut ausgestattet anfühlt. Der Innenraum hat viele Elemente mit dem Corolla gemeinsam, darunter das Suzuki-Branding auf dem Kombiinstrument und dem zentralen 8-Zoll-Touchscreen-Display. Dieses System beherrscht die üblichen Infotainmentfunktionen, darunter DAB-Radio, Bluetooth, Apple CarPlay und Android Auto. Obwohl die Benutzeroberfläche grafisch nicht die anspruchsvollste ist, ist sie funktional und die serienmäßige Rückfahrkamera ist eine willkommene Ergänzung.
Die Innenmaterialien wie Soft-Touch-Kunststoffe und Chromakzente verleihen dem Innenraum eine gehobene Ausstrahlung. Das Armaturenbrett verfügt über eine Kombination aus digitalen und analogen Elementen und sorgt so für ein klares und benutzerfreundliches Fahrerlebnis. Um den Innenraum ansprechender zu gestalten, hat Suzuki eigene Akzente gesetzt, etwa ein Lederlenkrad und eine klavierschwarze Zierleiste rund um die Mittelkonsole.

Praktikabilität: Kofferraum und Platz auf dem Rücksitz

Praktikabilität ist ein wichtiges Verkaufsargument für den Swace, und sein Kofferraumvolumen von 596 Litern ist in seiner Klasse konkurrenzfähig. Während sich die Rücksitze für größere Passagiere etwas eng anfühlen, bietet der Kofferraum viel Platz für die alltäglichen Bedürfnisse. Unter dem Boden steht zusätzlicher Platz zur Verfügung, allerdings verzichtet Suzuki auf ein Reserverad. Durch Umklappen der Rücksitze vergrößert sich der Laderaum auf 1.606 Liter, was den Swace zu einer vielseitigen Wahl für Familien oder diejenigen macht, die zusätzlichen Platz für längere Reisen benötigen.
Die Rücksitze bieten zwar etwas eingeschränkte Bein- und Kopffreiheit, bieten aber einige Annehmlichkeiten. Es gibt eine Mittelarmlehne mit Getränkehaltern, Leselampen oben und Kleiderhaken. Das Fehlen von USB-Anschlüssen hinten und nur einer Tasche auf der Rückenlehne ist jedoch ein kleiner Nachteil für die Passagiere.

Preise und Wettbewerber

Der Suzuki Swace ist preislich konkurrenzfähig: Die Einstiegsausstattung SZ-T beginnt bei etwa 27.500 £, während der SZ5 mit höherer Ausstattung etwa 1.800 £ mehr kostet. Auf den ersten Blick mögen diese Preise etwas hoch erscheinen, aber wenn man die Vollhybrid-Technologie und die großzügige Serienausstattung berücksichtigt, wird es angemessener. Viele Händler bieten zudem Rabatte an, was den Swace noch attraktiver macht.
Der Swace steht im Wettbewerb mit einer Vielzahl von Konkurrenten, darunter Kombiversionen des Ford Focus, des Volkswagen Golf, des SEAT Leon und des Skoda Octavia, die alle Mild-Hybrid-Optionen bieten. Das Vollhybridsystem des Swace verschafft ihm jedoch einen erheblichen Vorsprung in Bezug auf Kraftstoffeffizienz und Emissionen. Andere Konkurrenten, wie der Kia Ceed Sportswagon, bieten Plug-in-Hybrid-Optionen mit größerer rein elektrischer Reichweite, allerdings zu einem höheren Preis.

Effizienz und Betriebskosten

Eine der größten Stärken des Swace ist sein Kraftstoffverbrauch. Das Hybridsystem liefert im kombinierten Zyklus bis zu 64,2 mpg bei einem CO2-Ausstoß von nur 99 g/km. Diese beeindruckenden Zahlen machen den Swace zu einer ausgezeichneten Wahl für umweltbewusste Fahrer, insbesondere in städtischen Gebieten, wo sein Hybridsystem glänzt.
Um den Fahrern dabei zu helfen, die Effizienz zu maximieren, bietet das Auto einen Eco-Fahrmodus, der die Gasannahme und die Leistung der Klimaanlage anpasst, um Kraftstoff zu sparen. Das Hybridsystem regeneriert außerdem beim Bremsen Energie und speichert sie zur späteren Nutzung in der Batterie. Clevere Features wie die S-Flow-Steuerung der Klimaanlage, die die Anzahl der Insassen erkennt und das Klimasystem entsprechend anpasst, tragen zusätzlich zur Energieeinsparung bei.

Fazit: Eine praktische, umweltfreundliche Wahl

Suzukis Entscheidung, beim Swace mit Toyota zusammenzuarbeiten, war ein kluger Schachzug. Durch den Einsatz der bewährten Hybridtechnologie von Toyota hat Suzuki schnell und zu einem erschwinglichen Preis einen Vollhybrid-Kombi auf den Markt gebracht. Auch wenn der Swace möglicherweise nicht das gleiche Maß an Differenzierung wie andere neu gestaltete Modelle bietet, ist er aufgrund seiner Kombination aus Praktikabilität, Effizienz und Hybridantrieb eine attraktive Wahl für diejenigen, die einen umweltfreundlichen Kombi suchen.
Ich habe jemanden gefunden, der eine ähnliche Erfahrung mit den Swace gemacht hat, und ich war von seinen Erkenntnissen inspiriert. Wenn Sie neugierig sind, mehr zu sehen, schauen Sie sich dieses Video an: Suzuki Swace 2021 – VOLLSTÄNDIGE REZENSION.