Introduktion

Suzuki kliver in på hybridarenan med full kraft och utökar sitt utbud med Suzuki Swace. I samarbete med Toyota har Suzuki skapat denna kompakta kombi och lånat mycket av dess design och ingenjörskonst från Toyota Corolla Sports Tourer. Som ett resultat har Swace ett gediget hybridalternativ till Suzukis sortiment, som erbjuder praktisk och effektivitet. Men är Swace tillräckligt övertygande för att vinna över nya kunder? Låt oss dyka in i detaljerna och se vad denna hybridvagn har att erbjuda.

Ursprunget till Suzuki Swace

När är en Suzuki inte precis en Suzuki? Svaret är: när det är en Swace. Swace är i huvudsak en ommärkt version av Toyota Corolla Sports Tourer, en effektiv hybridkombi med en självladdande motor. Suzukis partnerskap med Toyota har gjort det möjligt för dem att snabbt utöka sina elektrifierade erbjudanden, vilket hjälper varumärket att uppfylla europeiska utsläppsbestämmelser. Bortsett från några subtila kosmetiska justeringar är Swace nästan identisk med Corolla.
Detta partnerskap har gett Suzuki ett inträde tillbaka till segmentet för kompakta fastigheter, som företaget har varit frånvarande sedan Balenos egendoms dagar. Med Swace riktar sig Suzuki till kunder som värdesätter både hybrideffektivitet och det praktiska i en kombi.

Hybriddrivlina och prestanda

Swace kombinerar en 1,8-liters 102-hästarsmotor med en 53 kW elmotor, som levererar kraft genom en CVT-växellåda. Även om prestandan inte är spännande, är den mer än tillräcklig för daglig körning. Sprinten från 0 till 62 mph tar 11,1 sekunder och toppfarten är begränsad till 111 mph.
Det som sticker ut är bilens sömlösa hybridupplevelse, som erbjuder tre körlägen: Normal, Eco och Sport. Föraren kan också aktivera EV-läget, vilket gör att bilen kan köras på ren elektrisk kraft under korta sträckor, vilket gör den idealisk för stadskörning och situationer där buller och utsläpp måste minimeras. Även om EV-läget inte täcker stora avstånd, är det perfekt för att minska utsläppen i överbelastade områden eller tidigt på morgonen.
Varje körläge justerar fordonets dynamik för att prioritera bränsleekonomi eller prestanda. Eco-läget förbättrar effektiviteten genom att begränsa gasresponsen och till och med justera luftkonditioneringens effekt, medan Sport-läget skärper gasresponsen för mer pigg körning.

En bekant design med mindre justeringar

Designmässigt speglar Swace Toyota Corolla Sports Tourer nästan exakt, med bara några få viktiga skillnader. Frontpanelen har en unik Suzuki-grill och LED-strålkastare, medan resten av bilen håller sig nära Toyotas motsvarighet. Även hybridmärkena på bilen kommer från Toyota, vilket ger lite utrymme för skillnad mellan de två modellerna.
Trots den begränsade differentieringen är Swace ett skarpt fordon. Den eleganta profilen framhävs av ett dynamiskt veck som löper från framhjulshuset till baksidan, vilket ger bilen ett strömlinjeformat och modernt utseende. Standard 16-tums lättmetallfälgar ger en touch av stil, medan den bakre har LED-bakljus och en stilren design, kompletterad med en subtil takspoiler.

Inredningskomfort och teknik

Kliv in i Swace, så hittar du en stuga som känns både bekant och välutrustad. Interiören delar många element med Corolla, inklusive Suzuki-märke på instrumentklustret och den centrala 8-tums pekskärmen. Detta system hanterar de vanliga infotainmentfunktionerna, inklusive DAB-radio, Bluetooth, Apple CarPlay och Android Auto. Även om gränssnittet inte är det mest grafiskt sofistikerade, är det funktionellt, och den vanliga backkameran är ett välkommet tillskott.
Interiörmaterialen, som mjuka plaster och kromdetaljer, ger kabinen en exklusiv känsla. Instrumentpanelen har en kombination av digitala och analoga element, vilket ger en tydlig och användarvänlig körupplevelse. Suzuki har lagt till sina egna detaljer för att göra interiören mer tilltalande, till exempel en lädersydd ratt och pianosvarta detaljer runt mittkonsolen.

Praktiskhet: Last- och baksätesutrymme

Praktiskhet är ett stort försäljningsargument för Swace, och dess 596-liters bagageutrymme är konkurrenskraftigt inom sin klass. Även om baksätena kan kännas lite trånga för längre passagerare, erbjuder bagageutrymmet gott om plats för vardagliga behov. Under golvet finns ytterligare utrymme, även om Suzuki valt att inte erbjuda ett reservhjul. Genom att fälla ned baksätena utökas lastutrymmet till 1 606 liter, vilket gör Swace till ett mångsidigt val för familjer eller de som behöver extra utrymme för längre resor.
Baksätena, även om de är något begränsade i ben- och takhöjd, erbjuder några bekvämligheter. Det finns ett mittarmstöd med mugghållare, läslampor över huvudet och klädkrokar. Avsaknaden av bakre USB-portar och endast en ryggficka är dock en mindre nackdel för passagerarna.

Priser och konkurrenter

Suzuki Swace är konkurrenskraftigt prissatt, med ingångsnivån SZ-T trim som börjar på cirka 27 500 pund, medan den högre specifika SZ5 kostar cirka 1 800 pund mer. Vid en första anblick kan dessa priser tyckas lite branta, men när man räknar in fullhybridtekniken och den generösa nivån på standardutrustningen blir det mer rimligt. Många återförsäljare erbjuder också rabatter, vilket gör Swace ännu mer tilltalande.
Swace möter konkurrens från en mängd olika rivaler, inklusive herrgårdsversioner av Ford Focus, Volkswagen Golf, SEAT Leon och Skoda Octavia, som alla erbjuder mildhybridalternativ. Swaces fullhybridsystem ger den dock en betydande fördel när det gäller bränsleeffektivitet och utsläpp. Andra konkurrenter, som Kia Ceed Sportswagon, erbjuder plug-in-hybridalternativ med mer räckvidd endast för el, men till ett högre pris.

Effektivitet och driftskostnader

En av Swaces största styrkor är dess bränsleekonomi. Hybridsystemet levererar upp till 64,2 mpg på den kombinerade cykeln, med CO2-utsläpp på bara 99 g/km. Dessa imponerande figurer gör Swace till ett utmärkt val för miljömedvetna förare, särskilt i stadsområden där dess hybridsystem lyser.
För att hjälpa förare att maximera effektiviteten erbjuder bilen ett Eco-körläge som justerar gasrespons och luftkonditioneringseffekt för att spara bränsle. Hybridsystemet regenererar också energi under bromsning och lagrar den i batteriet för senare användning. Smarta funktioner som S-Flow-kontrollen för luftkonditioneringen, som känner av antalet passagerare och anpassar klimatsystemet därefter, ökar energibesparingen ytterligare.

Slutsats: Ett praktiskt, miljövänligt val

Suzukis beslut att samarbeta med Toyota på Swace var ett smart drag. Genom att använda Toyotas beprövade hybridteknologi har Suzuki tagit ut en fullhybridkombi till marknaden snabbt och till ett överkomligt pris. Även om Swace kanske inte erbjuder samma nivå av differentiering som andra ommärkta modeller, gör dess kombination av funktionalitet, effektivitet och hybridkraft den till ett tilltalande val för dem som letar efter en miljövänlig egendom.
Jag hittade någon som delade en liknande upplevelse med Swace, och jag blev inspirerad av deras insikter. Om du är nyfiken på att se mer, kolla in den här videon: Suzuki Swace 2021 – FULLSTÄNDIG REVISION.