Introduktion

Suzuki Jimny har länge hyllats för sina robusta terrängegenskaper packade i en kompakt ram. När den fjärde generationen Suzuki Jimny lades ner på vissa marknader på grund av utsläppsregler trodde många att det var slutet för denna älskade lilla SUV. Suzuki har dock tagit tillbaka den i en överraskande form – Jimny LCV (lätt kommersiellt fordon). Denna nya variant har behållit samma terrängskicklighet och är designad som en liten men kapabel skåpbil. Om du är i behov av en kompakt 4×4 som fungerar som en arbetshäst, kan Jimny LCV bara vara skåpbilen du inte visste att du behövde.

En överraskande återkomst

När den fjärde generationen Jimny lanserades möttes den av beröm för att vara en prisvärd, liten och mycket kapabel 4×4. Tyvärr drogs den från många marknader på grund av dess oförmåga att uppfylla stränga regler för CO2-utsläpp. Den 1,5-liters bensinmotorn var lite för mycket för Suzukis totala genomsnittliga flotta, vilket tvingade den älskade modellen av vägen i sin passagerarform.
Suzuki hittade dock ett kryphål genom att omklassificera Jimny som ett lätt nyttofordon (LCV). Lvbilar faller under olika emissionsstandarder, vilket gör att Suzuki kan ta tillbaka Jimny på marknaden, om än som en skåpbil. Denna förvandling har behållit alla funktioner som gjorde Jimny fantastisk, men med mer utrymme och användbarhet.

Off-road-förmåga: fortfarande oöverträffad

Låt oss vara tydliga: Suzuki Jimny LCV är gjord för dem som behöver äkta terrängkapacitet. Om din huvudsakliga körning är begränsad till stadsgator, kan du tycka att Jimnys åktur är lite jobbig. Åkturen kraschar över gupp, och dess höga, skivsidiga kropp lutar genom hörn. Den är bättre än versionen före 2018, men fortfarande inte idealisk för ren stadskörning.
Som sagt, Jimny är otroligt lätt, väger bara 1 090 kg, vilket bidrar till dess smidighet i terräng. Tillsammans med en 1,5-liters bensinmotor som genererar 110 hästkrafter kan Jimny LCV nå en topphastighet på 90 mph. Även om dessa figurer kanske inte låter imponerande för motorvägsbruk, förändras historien dramatiskt när du lämnar trottoaren.
Off-road, Jimny LCV är i sitt element. Suzukis lätta 4×4-teknik gör att den kan ta sig an terräng som många större och dyrare stadsjeepar inte skulle våga närma sig. Utrustad med ett stegramschassi och trelänkad styv axelupphängning, är den byggd för att klara tuffa miljöer. Du får också Suzukis AllGrip Pro 4×4-system, som erbjuder tvåhjulsdrift, fyrhjulsdrift och fyrhjulsdrift med alternativ för låg räckvidd. Tillagd teknik, som Hill Hold och Hill Descent Control, gör den ännu mer kapabel i utmanande förhållanden.

Design: liten men ändamålsenlig

På utsidan ser Jimny LCV väldigt mycket ut som sin passagerarföregångare. Dess kompakta mått kombineras med utsvängda hjulhus och robusta sidopaneler som antyder dess terrängegenskaper. Reservhjulet monterat på bakluckan ger en funktionell men klassisk touch till designen. Långvariga Jimny-funktioner som runda strålkastare och oberoende blinkers ger fordonet en charmig retrolook.
Inuti är saker förståeligt nog lite mer utilitaristiska. Instrumentbrädan är enkel, funktionell och domineras av svart plast. Till skillnad från mer moderna fordon saknar Jimny LCV en central infotainmentskärm, men vad den har är välplanerad och enkel att använda. Utrymmet är en premie, och framsätets fotutrymmen känns snäva, så föraren och framsätespassageraren kan hitta sig själva att sitta lite nära. Men för korta resor och terrängutflykter ger sätena tillräcklig komfort.

Utility: En praktisk liten skåpbil

För att kvalificera sig som ett nyttofordon var Suzuki tvungen att ta bort de bakre sätena, vilket lämnade Jimny LCV med en platt lastyta. Detta ökar lastutrymmet till 0,86 kubikmeter (863 liter), vilket ger 33 liter mer än den tidigare passagerarversionen med nedfällda säten. Framstolarna har också flyttats fram något för att rymma det större lastutrymmet.
Även om den är kompakt, är Jimny LCV praktisk för lätt kommersiell användning. Men om du förväntar dig att den ska bära en rejäl last kan du bli besviken. Dess lastkapacitet är begränsad till 150 kg, vilket är betydligt mindre än de flesta supermini-baserade skåpbilar. Ändå, för dem som behöver ett smidigt, off-road-kapabelt fordon med lite förvaring, passar Jimny LCV räkningen.

Priser och funktioner

Jimny LCV är prissatt till £16 796 (exklusive moms), vilket gör den till ett prisvärt alternativ för företag eller privatpersoner som letar efter ett mångsidigt fordon. LCV kommer med en solid uppsättning standardfunktioner, inklusive 15-tums stålhjul, en grundläggande DAB-radio med Bluetooth, luftkonditionering och en multifunktionsratt.
När det kommer till säkerhet har Suzuki fört över många funktioner från passagerarmodellen. Du hittar Suzukis bromsstödsystem med dubbla sensorer, som hjälper till att förhindra kollisioner genom att bromsa automatiskt i en nödsituation. Andra säkerhetsfunktioner inkluderar Hill Descent Control, Hill Hold och däcktrycksövervakning, vilket säkerställer att Jimny LCV förblir så säker som den är kapabel.

Driftskostnader och miljöpåverkan

Trots att Jimny LCV återinförs som ett nyttofordon är dess 1,5-litersmotor inte den mest miljövänliga. Jimnys 36,7 mpg och 173 gram CO2 per kilometer är inte spektakulära, men de är hanterbara för en liten SUV med 4×4-kapacitet. Dess relativt lätta konstruktion hjälper till att hålla bränsleförbrukningen i schack, men avsaknaden av modern elektrifiering håller det tillbaka från att vara ett riktigt miljövänligt fordon.
Suzuki erbjuder ett servicepaket till fast pris, som täcker delar, arbete och moms när fordonet är tre år gammalt. Standardgarantin är tre år eller 60 000 miles, med ytterligare ett års haverier i hela Europa.

Är Suzuki Jimny LCV rätt för dig?

Suzuki Jimny LCV är ett unikt fordon på dagens marknad. Dess offroad-egenskaper gör den till ett toppval för dem som behöver en liten, kapabel 4×4-bil. Men om du letar efter ett kommersiellt fordon för vanlig stadsbruk med tung last, kanske Jimny LCV inte är det bästa alternativet på grund av dess begränsade lastkapacitet och mindre än idealiska vägskick.
För dem som älskade Jimny i passagerarform, erbjuder denna LCV-variant en sista chans att äga detta ikoniska fordon innan det är borta för gott. Med endast 400 tillgängliga enheter är det en sällsynt möjlighet att njuta av en mångsidig och robust skåpbil som klarar mer än du kanske förväntar dig. Om du vill se den i aktion, kolla in denna fullständiga recension: NYA Suzuki Jimny LCV-recension.