Introdução
O Suzuki Swift Sport é há muito tempo o favorito entre os motoristas que amam um hot hatch bem equilibrado e divertido de dirigir. Agora na sua terceira geração, o Swift Sport passou por uma mudança significativa: a adição da tecnologia híbrida moderada. Embora possa não ser o hot hatch mais potente do mercado, este Swift Sport permanece ágil, leve e cheio de personalidade. A nova tecnologia híbrida melhora a eficiência e o binário, tornando-o numa escolha ainda mais apelativa para os entusiastas que apreciam desempenho e economia.
O que torna o Swift Sport especial?
O Suzuki Swift Sport sempre se destacou pela sua simplicidade. Não se trata de poder bruto; em vez disso, trata-se de equilíbrio, agilidade e leveza. Em um mercado repleto de hatches com grande potência, o Swift Sport se concentra em ser ágil, divertido de dirigir e acessível. Com esta nova geração, a Suzuki adicionou sofisticação sem comprometer o charme original do carro.
A maior mudança neste novo Swift Sport é a adição da tecnologia híbrida moderada. Isso significa que o familiar motor turbo Boosterjet de 1,4 litros agora recebe um sistema híbrido de 48 volts, que melhora a eficiência, o torque de baixo custo e a experiência geral de direção. É uma pequena mudança que faz uma diferença notável, especialmente no desempenho do carro durante a condução diária.
O desempenho e a tecnologia híbrida
O Swift Sport não se trata de velocidade alucinante em linha reta. Em vez disso, foi projetado para motoristas que apreciam manuseio e agilidade. Com a adição do sistema híbrido moderado, a Suzuki conseguiu manter os valores fundamentais do Swift Sport, ao mesmo tempo que o tornou mais eficiente. O sistema híbrido não acrescenta potência no sentido tradicional; em vez disso, ajuda o motor em baixas velocidades, fornecendo torque extra quando necessário.
O motor Boosterjet de 1,4 litros agora produz 129 cv, um pouco abaixo dos 140 cv anteriores. No entanto, o sistema híbrido aumenta o torque do carro para 235 Nm, tornando-o mais responsivo, especialmente durante a aceleração em marcha. A tecnologia híbrida também ajuda a melhorar a eficiência de combustível, permitindo que o Swift Sport atinja cerca de 50,1 mpg no ciclo combinado. Embora este não seja um grande salto, é uma melhoria bem-vinda num mundo onde a eficiência é mais importante do que nunca.
Dinâmica de manuseio e direção
O Swift Sport sempre foi elogiado pelo seu comportamento preciso e natureza ágil, e esta nova versão não decepciona. Apesar do peso adicional do sistema híbrido (cerca de 50 kg), o Swift Sport ainda pesa pouco mais de uma tonelada, o que o torna um dos carros mais leves da sua classe. Esta leveza dá-lhe uma vantagem sobre rivais mais pesados como o Ford Fiesta ST ou o Volkswagen up! GTI.
Em estradas sinuosas, o Swift Sport parece vivo. A direção é rápida e ágil e a suspensão está bem ajustada para proporcionar um bom equilíbrio entre conforto e desempenho. Há um pouco de rotação da carroceria quando você empurra com força nas curvas, mas o carro sempre parece firme e confiante. O chassi é bem equilibrado e o carro incentiva você a explorar seus limites sem se sentir sobrecarregado.
A caixa manual de 6 velocidades é precisa e, embora as mudanças possam não ser tão táteis como em alguns rivais, ainda é envolvente de usar. Graças ao torque extra do sistema híbrido, você não precisa trabalhar tanto a caixa de câmbio para extrair desempenho. O carro parece entusiasmado, especialmente na faixa intermediária, tornando-o perfeito para uma direção vigorosa em estradas rurais.
Usabilidade diária
Embora o Swift Sport tenha sido concebido para ser divertido, também se destaca na condução do dia-a-dia. Um dos principais benefícios do sistema híbrido moderado é a sua capacidade de melhorar a dirigibilidade em velocidades mais baixas. O recurso de preenchimento de torque do híbrido garante que o carro tenha uma capacidade de resposta mesmo no trânsito urbano pára-arranca. Isso torna o Swift Sport surpreendentemente fácil de conviver diariamente.
A qualidade do passeio também merece destaque. Apesar da sua configuração desportiva, o Swift Sport permanece confortável o suficiente para o uso diário. Absorve bem os solavancos e imperfeições da estrada, o que é impressionante para um carro deste segmento. Também é prático, oferecendo bastante espaço para um pequeno hot hatch, com espaço traseiro suficiente para os passageiros e um porta-malas respeitável para bagagem.
Interior e Tecnologia
Por dentro, o Swift Sport parece mais premium do que você poderia esperar de um carro nessa faixa de preço. Embora não seja preenchido com materiais de toque suave, a cabine é bem construída e o design é esportivo sem ser exagerado. Os assentos anatômicos são destaque, oferecendo excelente suporte e conforto para viagens longas.
O sistema de infoentretenimento possui uma tela sensível ao toque de 7 polegadas que vem com Apple CarPlay e Android Auto, facilitando a conexão em qualquer lugar. A navegação é padrão, assim como recursos como Bluetooth e câmera de ré. Os gráficos na tela sensível ao toque podem não ser dos mais nítidos, mas o sistema é funcional e fácil de usar.
Em termos de segurança, a Suzuki equipou o Swift Sport com sistemas avançados de assistência ao condutor. Isso inclui controle de cruzeiro adaptativo, aviso de saída de faixa, frenagem autônoma de emergência e até mesmo um sistema de alerta de tráfego cruzado traseiro. Esses recursos tornam o Swift Sport um dos pequenos hot hatches mais seguros do mercado, o que é impressionante dado seu foco na diversão de dirigir.
Eficiência de combustível e custos operacionais
Graças ao novo sistema Mild Hybrid, o Swift Sport está mais eficiente do que nunca. A Suzuki afirma que pode atingir até 50,1 mpg e, com emissões de CO2 de apenas 127 g/km, é uma opção mais ecológica do que muitos dos seus rivais. Embora não seja um híbrido completo, o sistema híbrido moderado ajuda a reduzir o consumo de combustível durante a condução diária, especialmente no trânsito pára-arranca, onde o impulso elétrico pode fazer a diferença.
Seguros e custos operacionais também são razoáveis. O Swift Sport se enquadra no grupo segurador 35D, que é comparável a outros hot hatches deste segmento. Os intervalos de manutenção são a cada 12 meses ou 12.500 milhas, e a Suzuki oferece um plano de manutenção com preço fixo, ajudando a manter os custos de manutenção previsíveis.
Conclusão: o Swift Sport Hybrid ainda é um esporte muito bom
O Suzuki Swift Sport Hybrid pode não ser o hot hatch mais potente que existe, mas é um dos mais divertidos e envolventes de dirigir. A adição do sistema híbrido moderado melhora a eficiência e o binário a baixo custo do carro, tornando-o num polivalente ainda melhor. Ele mantém sua natureza leve e manhável e continua sendo uma alegria dirigir tanto em estradas sinuosas quanto em deslocamentos diários.
Embora alguns possam recusar o preço um pouco mais alto, é importante lembrar que o Swift Sport vem repleto de recursos e tecnologia de segurança que muitos de seus rivais não oferecem. Se você está procurando um hot hatch que seja acessível, eficiente e divertido de dirigir, o Suzuki Swift Sport Hybrid definitivamente deve estar na sua lista.
Recentemente me deparei com uma análise que ecoou muitos dos meus pensamentos sobre este carro e reforçou ainda mais minha apreciação pelo Swift Sport Hybrid. Se você estiver curioso para saber mais, confira a análise completa aqui: Suzuki Swift Sport Hybrid In-Depth Revisão.