Introdução: Conheça o Granadeiro Ineos – Um ícone off-road robusto em formação

O Ineos Grenadier é uma entrada ousada no mundo dos SUVs, construída para aqueles que sentem falta dos caminhões robustos e práticos do passado. Esta fera off-road foi projetada para preencher a lacuna deixada por veículos como o clássico Land Rover Defender e o Toyota Land Cruiser, que mudaram para o luxo. Com um preço inicial de cerca de US$ 80.000, o Grenadier foi construído para aventureiros sérios que desejam um off-roader capaz com charme da velha escola. Vamos explorar o que faz este SUV se destacar e por que ele está despertando tanto entusiasmo entre os entusiastas.

DNA da velha escola com engenharia moderna

A história do Granadeiro começa com a Ineos, uma enorme empresa química britânica liderada pelo bilionário Jim Ratcliffe. Insatisfeito com a direção que os SUVs modernos tomaram, Ratcliffe procurou construir um veículo que recuperasse a essência do Defender original: resistente, capaz e construído para a aventura. Embora pareça uma homenagem àquele icónico todo-o-terreno, o Grenadier não partilha peças com o clássico Land Rover. Em vez disso, é uma criação totalmente nova que oferece o mesmo espírito, mas com engenharia moderna.
Apesar das suas origens britânicas, o Grenadier é produzido em França, na antiga fábrica de automóveis Smart. Seu trem de força é fornecido pela BMW, apresentando um motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros ajustado para durabilidade e capacidade de reboque. O motor produz cerca de 280 cavalos de potência e 330 lb-pés de torque, fornecendo potência mais do que suficiente para aventuras off-road. Em alguns mercados, é até oferecido com opção a diesel, embora os compradores norte-americanos recebam apenas a versão a gasolina.

Design que chama a atenção

Desde o momento em que você põe os olhos no Grenadier, seu design quadradão e utilitário se destaca. Este SUV prima pela função em vez da forma, com linhas simples e materiais robustos. Parece um retrocesso a uma época em que os SUVs eram feitos para uso robusto, não apenas para dirigir na cidade. A dianteira possui faróis circulares de LED rodeados por painéis metálicos simples, e a traseira ostenta uma porta traseira dividida, facilitando o acesso à área de carga mesmo com o estepe montado na porta.
Uma das características mais exclusivas é a inclusão de painéis laterais onde você pode prender ganchos de carga. Eles são perfeitos para proteger equipamentos extras que você pode não querer guardar dentro do veículo. Este toque prático reforça o foco do Grenadier em ser um off-roader construído especificamente para esse fim. Embora a maioria dos SUVs modernos tenham evoluído para designs elegantes e recursos de conforto, o Grenadier permanece fiel às suas raízes robustas.

Um interior repleto de botões e interruptores

Entre no Granadeiro e você notará algo muito diferente da maioria dos veículos modernos: botões. Muitos deles. O painel e até o teto estão repletos de botões, interruptores e mostradores, dando ao interior uma sensação de cockpit. Se você já perdeu o feedback tátil dos controles físicos, você se sentirá em casa aqui.
Embora a abundância de controles possa parecer esmagadora à primeira vista, eles estão claramente identificados e têm funções práticas. Os interruptores montados no teto permitem controlar tudo, desde o travamento dos diferenciais dianteiro e traseiro até o acendimento das luzes off-road. O console central possui botões para controle de temperatura, bancos aquecidos e até freio de mão manual – outra referência à funcionalidade da velha escola.

Infoentretenimento com um toque diferente

Embora o Granadeiro seja voltado para aventureiros, ele não foge completamente da tecnologia. O sistema de infoentretenimento, embora básico para os padrões modernos, oferece o essencial. Um de seus recursos mais interessantes é a ferramenta Pathfinder, que permite registrar rotas off-road para que você possa navegá-las novamente mais tarde. Há também um recurso de estatísticas off-road que rastreia sua altitude, distância percorrida e outros dados relevantes durante sua viagem.
No entanto, o sistema de infoentretenimento está posicionado no centro do painel, tornando-o um pouco mais difícil de alcançar do que em outros veículos. O lado esquerdo da tela exibe informações que você normalmente encontraria no conjunto de medidores, como velocidade, nível de combustível e leituras do hodômetro. Este layout exclusivo ajuda a agilizar a produção para mercados com volante à esquerda e à direita, mas pode levar algum tempo para se acostumar.

Sob o capô: BMW Power com foco off-road

O Grenadier é movido pelo motor B58 de seis cilindros em linha de 3,0 litros da BMW, combinado com uma transmissão automática de 8 velocidades. Este motor, conhecido pela sua fiabilidade e potência, foi reajustado para desempenho todo-o-terreno no Grenadier. Embora não quebre nenhum recorde de velocidade, oferece bastante torque de baixo custo para lidar com terrenos difíceis. Para aqueles que desejam energia diesel, o Granadeiro oferece essa opção em mercados fora dos EUA.
A capacidade off-road do Grenadier é aprimorada por sua tração nas quatro rodas padrão e caixa de câmbio de baixa rotação. Uma alavanca simples permite ativar o modo de faixa baixa para off-road sério. Com uma distância ao solo impressionante e uma configuração de suspensão robusta, este SUV está pronto para enfrentar trilhas rochosas, lama profunda e tudo mais.

Um interior espaçoso e prático

Embora o Grenadier se concentre fortemente na capacidade off-road, ele não sacrifica completamente o conforto. O interior é espaçoso, com bastante espaço para a cabeça e para as pernas, mesmo para passageiros mais altos. Os bancos traseiros oferecem um conforto decente, embora as opções de armazenamento sejam um tanto limitadas. Não há porta-copos nos bancos traseiros e o design do painel da porta parece um pouco inconsistente em comparação com o resto do veículo.
No entanto, a área de carga traseira é enorme, tornando-a perfeita para transportar equipamentos de camping, ferramentas ou qualquer outra coisa que você precise para suas aventuras. A porta traseira dividida permite fácil acesso e há muitos ganchos e pontos de amarração para proteger sua carga. Este design prático torna o Granadeiro ideal para quem precisa de um veículo confiável para trabalho ou lazer.

Uma abundância de recursos off-road

O Ineos Grenadier não apenas parece resistente – ele foi construído para uso off-road sério. Dos pneus off-road BF Goodrich às rodas de aço, todos os componentes são projetados para suportar os rigores dos terrenos acidentados. O veículo também vem com um guincho, bem escondido atrás da placa dianteira, que pode ser operado remotamente. Isso torna mais fácil recuperar o veículo ou ajudar outras pessoas durante viagens off-road.
Uma característica de destaque são os interruptores auxiliares montados no teto. Isso permite que você conecte luzes ou equipamentos adicionais sem a necessidade de instalações complicadas. Esteja você navegando em uma trilha escura ou montando acampamento, o Granadeiro tem o que você precisa.

Conclusão: uma versão moderna de uma fórmula SUV clássica

O Ineos Grenadier é uma lufada de ar fresco para quem sente que os SUV modernos se perderam. Com seu design robusto, capacidade off-road impressionante e recursos utilitários, ela se destaca como uma verdadeira máquina off-road. Pode não ter toda a tecnologia e luxo de um Range Rover ou Lexus GX, mas esse não é o ponto. Este veículo é para aventureiros que precisam de um SUV resistente, confiável e funcional.
Conheci outras pessoas que partilham o meu entusiasmo pelo Granadeiro e as suas experiências inspiraram-me ainda mais. Se você quiser se aprofundar em suas peculiaridades e recursos, confira esta análise aprofundada: 2024 Ineos Grenadier Comentário: Um SUV novo e antigo de US$ 80.000.