Εισαγωγή

Το Suzuki S-Cross 2022 προσφέρει φρέσκια εμφάνιση, ενημερωμένη τεχνολογία και βελτιωμένη απόδοση χάρη στο ήπιο υβριδικό σύστημα 48V. Με περισσότερο εξοπλισμό και βελτιωμένη σχεδίαση, αυτό το συμπαγές SUV στοχεύει να ξεχωρίσει σε μια ανταγωνιστική αγορά. Η προσθήκη του κινητήρα Boosterjet 1,4 λίτρων της Suzuki σε συνδυασμό με την ήπια υβριδική τεχνολογία φέρνει μια ισχυριζόμενη βελτίωση 20% στο κόστος λειτουργίας. Μαζί με αυτό, το S-Cross προσφέρει άφθονο χώρο, μια σειρά από χαρακτηριστικά και την επιλογή ενός συστήματος τετρακίνησης με δυνατότητα κλειδώματος για όσους αναζητούν περισσότερη ευελιξία.

Κινητήρας και απόδοση

Στην καρδιά του Suzuki S-Cross 2022 βρίσκεται ο υβριδικός κινητήρας Boosterjet 1,4 λίτρων, που αποδίδει 129 ίππους και επωφελείται από την ήπια υβριδική τεχνολογία. Για όσους δεν είναι εξοικειωμένοι με τα ήπια υβριδικά συστήματα, ακολουθεί μια σύντομη εξήγηση: όταν φρενάρετε ή ταξιδεύετε, η ενέργεια που συνήθως χάνεται συλλαμβάνεται μέσω ενός συστήματος ανάκτησης κινητικής ενέργειας. Αυτή η ενέργεια αποθηκεύεται στη συνέχεια σε μια μικρή μπαταρία ιόντων λιθίου τοποθετημένη κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, η οποία τροφοδοτεί την ενσωματωμένη γεννήτρια εκκίνησης (ISG) και το σύστημα stop-start του οχήματος.
Αυτή η ρύθμιση 48 V επιτρέπει στο αυτοκίνητο να λειτουργεί στο ρελαντί και ακόμη και να κινείται μόνο με ηλεκτρική ενέργεια, αν και μόνο σε ταχύτητες κάτω από 10 mph. Επιπλέον, το ήπιο υβριδικό σύστημα βοηθά στη μείωση της υστέρησης του turbo παρέχοντας ώθηση ροπής κατά την επιτάχυνση, η οποία είναι ιδιαίτερα χρήσιμη δεδομένου ότι το υβριδικό σύστημα προσθέτει 65 κιλά στο συνολικό βάρος του οχήματος. Το αυτοκίνητο φτάνει τα 62 mph σε 10,2 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 118 mph. Ένα αυτόματο κιβώτιο είναι διαθέσιμο προαιρετικά, μαζί με το σύστημα τετρακίνησης AllGrip της Suzuki στην κορυφαία έκδοση Ultra.

Εξωτερική σχεδίαση: Μια πιο έντονη εμφάνιση

Η ενημερωμένη σχεδίαση του S-Cross 2022 του δίνει μια πιο μυώδη και μοντέρνα εμφάνιση, που χρειάζεται πολύ για την κατηγορία του. Το μπροστινό μέρος διαθέτει μια υπερυψωμένη γραμμή του καπό, μια πιάνο-μαύρη μπροστινή μάσκα και τρεις προβολείς θέσης LED που δημιουργούν μια τολμηρή εμφάνιση. Οι μεγαλύτεροι, πιο γωνιακοί θόλοι των τροχών και οι ομαλές γραμμές ροής συμβάλλουν στη νέα παρουσία του SUV.
Στο πίσω μέρος, μεγαλύτερα συνδυαστικά φώτα συνδυάζονται άψογα με την πίσω κεντρική γαρνιτούρα, δίνοντας έμφαση στο πλάτος του αυτοκινήτου. Η ενσωματωμένη πίσω αεροτομή και οι ράγες οροφής ενισχύουν περαιτέρω τη στιβαρή σχεδίασή του. Αν και οι συνολικές διαστάσεις του S-Cross παραμένουν αμετάβλητες, το μήκος του 4.300 mm το τοποθετεί σταθερά στην κατηγορία των crossover μεσαίου μεγέθους, δίνοντάς του μια σταθερή θέση.

Εσωτερικό και τεχνολογία

Στο εσωτερικό, το Suzuki S-Cross παραμένει πρακτικό και λειτουργικό. Ενώ ο εσωτερικός σχεδιασμός είναι σχετικά απλός, έχει καλή αίσθηση, με στιβαρά υλικά που χρησιμοποιούνται παντού. Ορισμένες περιοχές μπορεί να αισθάνονται κάπως πλαστικές, αλλά η συνολική αίσθηση είναι σταθερή και ανθεκτική, χάρη στην ποιότητα παραγωγής της Suzuki στο ουγγρικό εργοστάσιό της.
Το κεντρικό στοιχείο του εσωτερικού είναι το σύστημα infotainment, το οποίο περιλαμβάνει οθόνη αφής που προσφέρει δορυφορική πλοήγηση, Apple CarPlay, Android Auto, ραδιόφωνο DAB και συνδεσιμότητα Bluetooth. Αν και τα γραφικά μπορεί να φαίνονται ελαφρώς ξεπερασμένα, το σύστημα είναι γεμάτο με χρήσιμες λειτουργίες και είναι εύκολο στη χρήση. Η έκδοση Ultra υψηλών προδιαγραφών περιλαμβάνει επίσης πρόσθετα χαρακτηριστικά άνεσης, όπως δερμάτινα καθίσματα, διζωνικό σύστημα κλιματισμού και πανοραμική συρόμενη ηλιοροφή.

Χώρος επιβατών και φορτίου

Το Suzuki S-Cross εντυπωσιάζει με τον εσωτερικό του χώρο, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη τις συμπαγείς διαστάσεις του. Τα πίσω καθίσματα παρέχουν άφθονο χώρο για τα πόδια, αν και ο χώρος για το κεφάλι μπορεί να είναι ελαφρώς μειωμένος για τους ψηλότερους επιβάτες σε μοντέλα με διπλή ηλιοροφή. Ο πίσω πάγκος δεν γλιστράει, αλλά η πλάτη του καθίσματος ξαπλώνει ελαφρώς για μεγαλύτερη άνεση. Ακόμη και με αυτούς τους περιορισμούς, η καμπίνα είναι ευρύχωρη και ευάερη.
Όσον αφορά τη χωρητικότητα φορτίου, το S-Cross προσφέρει 430 λίτρα χώρου αποσκευών, που είναι περίπου 20% μεγαλύτερος από αυτόν που θα συναντούσατε σε πολλά μικρότερα crossover. Η μπότα διαθέτει ψεύτικο δάπεδο για πρόσθετη κρυφή αποθήκευση, μαζί με θήκες με καπάκι πίσω από τους θόλους των τροχών και εύχρηστους γάντζους για τσάντες. Δυστυχώς, όταν τα πίσω καθίσματα είναι αναδιπλωμένα, η συνολική χωρητικότητα αυξάνεται μόνο στα 875 λίτρα, δηλαδή λιγότερο από αυτό που προσφέρουν ορισμένοι ανταγωνιστές. Παρόλα αυτά, η επίπεδη θέση φόρτωσης που δημιουργείται από το ψεύτικο δάπεδο διευκολύνει τη φόρτωση μεγαλύτερων αντικειμένων.

Απόδοση καυσίμου και κόστος λειτουργίας

Η Suzuki ισχυρίζεται ότι η ήπια υβριδική τεχνολογία 48V προσφέρει έως και 20% καλύτερη οικονομία καυσίμου και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων, αν και τα πραγματικά οφέλη μπορεί να είναι ελαφρώς λιγότερα. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία WLTP, η προσθιοκίνητη έκδοση του S-Cross επιτυγχάνει 53,2 mpg και εκπέμπει 120 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο. Η έκδοση all-wheel-drive είναι ελαφρώς λιγότερο αποδοτική, με κατανάλωση καυσίμου στα 47,8 mpg και εκπομπές ρύπων 133 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο. Αυτά τα στοιχεία εξακολουθούν να είναι ανταγωνιστικά στην κατηγορία των crossover.
Χάρη στην ελαφριά κατασκευή του, το S-Cross παραμένει ένα από τα ελαφρύτερα SUV στην κατηγορία του, ακόμη και με την πρόσθετη υβριδική τεχνολογία. Ζυγίζοντας μόλις 1.220 κιλά στη διάταξη τετρακίνησης, το αυτοκίνητο διατηρεί μια ευνοϊκή ισορροπία μεταξύ απόδοσης και απόδοσης.
Το κόστος ασφάλισης είναι επίσης διαχειρίσιμο, με το όχημα να εμπίπτει στην ομάδα 25D για το βασικό μοντέλο και 26D για την κορυφαία έκδοση Ultra. Όπως όλα τα μοντέλα της Suzuki, το S-Cross συνοδεύεται από εγγύηση τριών ετών ή 60.000 μιλίων, μαζί με ένα χρόνο οδικής βοήθειας, διασφαλίζοντας την ηρεμία των ιδιοκτητών.

Τιμολόγηση και δυνατότητες

Η τιμή για το Suzuki S-Cross έχει αυξηθεί ελαφρώς σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα, με την αρχική έκδοση 1.4 Boosterjet Hybrid Motion να ξεκινά από περίπου 25.000 £. Η κορυφαία έκδοση Ultra AllGrip με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων κοστίζει λίγο λιγότερο από 30.000 £. Με επιπλέον 1.350 £, μπορείτε να επιλέξετε αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και στις δύο συσκευές.
Ο βασικός εξοπλισμός του βασικού μοντέλου Motion περιλαμβάνει επτά αερόσακους, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, προβολείς LED, Apple CarPlay και Android Auto, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, προσαρμοζόμενο cruise control, είσοδο χωρίς κλειδί, κλιματισμό διπλής ζώνης, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και αισθητήρες στάθμευσης . Η υψηλότερη επένδυση Ultra προσθέτει χαρακτηριστικά όπως δερμάτινες επενδύσεις, ενσωματωμένη πλοήγηση, πανοραμική ηλιοροφή και κάμερα 360 μοιρών.

Συμπέρασμα

Το Suzuki S-Cross 2022 βασίζεται στα δυνατά σημεία του προκατόχου του, προσφέροντας ένα αποτελεσματικό υβριδικό σύστημα, ευρύχωρο εσωτερικό και πιο εκλεπτυσμένο σχεδιασμό. Ενώ η υβριδική τεχνολογία παρέχει μόνο οριακές βελτιώσεις στην οικονομία καυσίμου, ενισχύει τη συνολική οδηγική εμπειρία με πρόσθετη ροπή και ομαλότερη απόδοση.
Μετά την εξερεύνηση του S-Cross ο ίδιος, βρήκα έναν κριτικό με παρόμοια οπτική για το μοντέλο. Οι γνώσεις τους με βοήθησαν να εκτιμήσω ακόμη περισσότερο το S-Cross. Αν σας ενδιαφέρει, μπορείτε να παρακολουθήσετε την πλήρη κριτική εδώ: Suzuki S-Cross 2022 | ΠΛΗΡΗΣ ΚΡΙΤΙΚΗ.